(帶答案)電力機車司機高級技師理論知識資源庫

《(帶答案)電力機車司機高級技師理論知識資源庫》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、電力機車司機高級技師理論知識題庫一、判斷題1、計算機的軟件系統(tǒng)通常分成系統(tǒng)軟件和應用軟件。（√）2、字長是計算機二次能處理的二進制位數(shù)。（×）3、1KB=1024B；1MB=1024KB。（√）4、計算機中，中央處理器CPU由運算器和控制器兩部分組成。（√）5、完整的磁盤文件名由文件名和擴展名組成。（×）6、每張磁盤只有一個主目錄，可有多個子目錄。（×）7、LKJ-2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，出勤時IC卡寫卡后，機車乘務員須在出勤點驗卡設備上驗卡，核對揭示是否錄入，錄入揭示是否準確。（√）8、LKJ-

2、2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，監(jiān)控裝置開機后、降級、調(diào)車狀態(tài)下兩端均有操作權。（√）9、LKJ-2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，選按當前揭示查詢菜單可顯示機車前方3000米以內(nèi)的揭示。（×）10、LKJ-2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，凡需同時按壓兩個鍵的組合操作均需在4秒內(nèi)按先后順序完成。（×）11、LKJ-2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，停車狀態(tài)下，按壓【調(diào)車】鍵進入調(diào)車狀態(tài)，限制速度窗口顯示41km/h。（√）12、LKJ-2000列車運行監(jiān)控記錄裝置，降級狀態(tài)下當機車信號為進行信號時，列車運行2000

3、米后，限速降為60km/h。（√）13、機車進入掛車線后，司機應嚴格控制速度，確認脫軌器、防護信號及停留車位置。（√）14、進入掛車線后，距脫軌器、防護信號、車列前20m左右必須一度停車。（×）15、開車前，制動關門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應持有制動效能證明書。（√）16、列車制動機進行持續(xù)一定時間的保壓試驗，應在試驗完畢后，接受制動效能證明書。（√）17、進行列車制動機試驗過程中，當列車管減壓至最大有效減壓量時，司機應檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過20kPa。（√）18、進行列車制動機簡略

4、試驗時，列車管的減壓量應為140Kpa。（×）19、列車操縱示意圖上應包括機械間、走廊巡視的時機。（√）20、列車操縱示意圖上應包括線路縱斷面和信號機位置。（√）21、機車技術速度和機車旅行速度指標都是從機車在時間上的利用方面來反映機車運用指標的。（×）22、技術速度和旅行速度的提高不僅可以加速機車本身的周轉，而且還可以加速被牽引車輛的周轉，從而使旅客和貨物縮短到達終點站的時間。（√）23、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于2m。（×）24、單機掛車的輛數(shù)在線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以10輛為限

5、。（√）25、當預告信號機的顯示距離不足400m時，距主體信號機間的距離不得小于800m。（×）26、鐵路線路分為正線、站線、段管線、到發(fā)線及特別用途線。（×）27、機車輪箍踏面上的缺陷或剝離長度不應超過30mm。（×）28、越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間(正方向)，必須區(qū)間(自動閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū))空閑。（√）29、摩擦減振器的優(yōu)點是結構簡單，但產(chǎn)生的阻尼基本恒定，不會根據(jù)振動幅值的差而自行調(diào)節(jié)。（×）30、降低機車牽引點可減小轉向架的軸重轉移，有利于機車最大粘著率的發(fā)揮。（√）31、軸箱彈簧懸掛裝置又

6、稱為一系懸掛裝置，設置在轉向架與軸箱之間。（×）32、兩個軸箱拉桿的位置高低不同，稱為雙扭線彈性定位拉桿機構，其目的是為了滿足軸箱垂向位移的需要。（√）33、軸箱的用途之一是將來自輪對的牽引力或制動力傳到轉向架構架上去。（√）34、電力機車主要由機械部分、電氣部分和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。（√）35、車體支承裝置是指車體底架與構架之間的彈性聯(lián)結裝置。（×）36、機車設置輪緣噴脂器的作用是為了減少機車的輪緣磨耗。（√）37、若電力機車整備重量為138t，則其起動牽引力最大可達500kN。（×）38、車鉤

7、閉鎖位是指鉤舌尾部轉入鉤體的鉤腔，鉤鎖鐵鎖住鉤舌不能轉動的狀態(tài)。（√）39、基礎制動裝置由制動缸、傳動裝置、閘瓦及閘瓦間隙調(diào)整器組成。（√）40、車輪與鋼軌的接觸面均有一定的斜度，分為斜度為1:20和1:30的兩段斜面。（×）41、牽引電機的懸掛方式一般可分為半懸掛和全懸掛兩種。（√）42、蓄電池作為機車控制電源的輔助電源還兼作可控硅穩(wěn)壓電源的濾波元件。（√）43、受電弓降弓時要求開始離開接觸導線要快，避免拉弧。（√）44、電空閥的結構一般由電磁機構和氣閥兩部分組成。（√）45、電力機車受電弓的作用是當

8、受電弓升起時，其滑閥與接觸網(wǎng)的接觸導線發(fā)生接觸，從而將電流引入機車內(nèi)部。（×）46、為了使TSG1－600/25型單臂受電弓弓頭滑板在整個工作高度范圍內(nèi)基本處于水平工作狀態(tài)，靠的是單臂受電弓上的平衡桿。（√）47、機車上的萬能轉換開關具有故障隔離、電氣聯(lián)鎖或電源控制等用途。（√）48、TSG1型受電弓主要由滑板機構、框架、氣缸傳動機構組成。（√）49、TDZ1－200/25型空氣主斷路器中的啟動閥，既用來控制主斷路器的分閘動作，又用來控制主