(4) 華普車維修案例(50)

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1、行駛6?故障現(xiàn)象:在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有劇烈的異響,汽車無(wú)法行駛。?原因分析:故障現(xiàn)象說明有重大的機(jī)械故障,無(wú)法啟動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件進(jìn)行分解,發(fā)現(xiàn)機(jī)油里面油水嚴(yán)重混合,油底殼有金屬屑,進(jìn)一步分解發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)四缸發(fā)生了搗缸,氣缸壁被搗出一個(gè)洞,經(jīng)分析由于連桿螺栓折斷引起此故障,更換相關(guān)損壞件后故障排除。行駛7?故障現(xiàn)象:在行駛中急加速時(shí)出現(xiàn)停滯和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象,如果緩慢加速則無(wú)異常。?原因分析:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速工作平穩(wěn),無(wú)缺缸抖動(dòng)現(xiàn)象,中、高速也運(yùn)轉(zhuǎn)正常,點(diǎn)火正時(shí)也準(zhǔn)確;急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停頓一會(huì)兒后轉(zhuǎn)速才開始上升,停頓的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng);接上燃油壓力表,突然加速時(shí)觀察其壓力變

2、化,都正常;分析可能故障出現(xiàn)在點(diǎn)火系統(tǒng),是不是在負(fù)荷變動(dòng)較大時(shí)產(chǎn)生斷火,而引起此故障;拆下火花塞,見電極工作正常,間隙也對(duì)。?然后對(duì)高壓導(dǎo)線的阻值進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)2、3、4缸都已超過規(guī)定值16千歐,更換高壓導(dǎo)線后試車,故障排除。行駛8?故障現(xiàn)象:加了汽油后,行駛不到50Km發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)在任何轉(zhuǎn)速中都不穩(wěn)。?原因分析:該車的故障是在加完汽油之后發(fā)生的,所以先從油路和油質(zhì)進(jìn)行檢查,仔細(xì)檢查油路密封良好,無(wú)漏油現(xiàn)象,燃油壓力也正常,拆下噴油器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)一個(gè)噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置不噴油,其噴油霧化也不好,更換4個(gè)噴油器后,故障現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn),但是沒有完全排除,拆下4個(gè)火花塞發(fā)現(xiàn)都有

3、不同程度的積碳。?從此故障可以看出是因?yàn)榧尤肓肆淤|(zhì)汽油造成噴油器針閥堵塞所致。行駛9?故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)抖,進(jìn)氣歧管有回火聲,加速到3000r/min時(shí),不再發(fā)抖,但聲音發(fā)悶,行駛無(wú)力。?原因分析:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)初步檢查結(jié)果為無(wú)故障代碼、無(wú)異響,火花塞電極工作正常,氣缸壓力正常,斷定為供油不足造成,檢測(cè)燃油壓力偏低,更換燃油濾清器和電動(dòng)燃油泵后,故障依然存在,對(duì)4個(gè)噴油器進(jìn)行清洗,仍不見效果,對(duì)油路和電路都進(jìn)行檢查,均未發(fā)現(xiàn)故障,決定從機(jī)械部分著手,懷疑為進(jìn)氣歧管連接處漏氣,拆檢發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管下部有機(jī)油,分解發(fā)動(dòng)機(jī)查找漏機(jī)油的部位。?發(fā)現(xiàn)4只活塞的環(huán)槽部位有積碳,除每只活塞的第一

4、道活塞環(huán)有彈性,可在環(huán)槽內(nèi)自由活動(dòng),其余的氣環(huán)與油環(huán)均被積碳卡死,對(duì)活塞、氣門等進(jìn)行清理,更換一副新活塞環(huán)及氣門油封,故障消失。行駛10?故障現(xiàn)象:加速到90km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,加速無(wú)力且排氣管有放炮。?原因分析:首先對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清洗,并對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢查,都良好,高壓火花也正常。用萬(wàn)用表對(duì)各缸高壓導(dǎo)線進(jìn)行檢測(cè),其電阻值均變大,對(duì)高壓導(dǎo)線進(jìn)行更換,故障消失。

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