隧道塌方應(yīng)急預(yù)案

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1、中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部隧道塌方處理應(yīng)急預(yù)案（牡綏鐵路三標(biāo)）審核人：批準(zhǔn)人：編制單位：中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路三標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制時(shí)間：2010年5月28日-10-中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部隧道塌方處理應(yīng)急預(yù)案（牡綏鐵路三標(biāo)）本標(biāo)段內(nèi)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在突水、突泥坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微巖爆等重大地質(zhì)問題或風(fēng)險(xiǎn)因素。為了保證施工順利進(jìn)行，避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，特針對(duì)可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)的不良地質(zhì)制定中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部“隧道塌方處理應(yīng)急預(yù)案”。1.可能發(fā)生的地段設(shè)計(jì)圖地質(zhì)說明

2、中列出本標(biāo)段內(nèi)隧道區(qū)以下地段可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)塌方。1.1紅池隧道改DK382+025至改DK382+100、改DK382+960至改DK383+325、改DK383+850至改DK384+220、改DK384+675至改DK384+775、改DK385+075至改DK385+175、改DK385+750至改DK385+980、改DK386+625至改DK386+950等地段。1.2轉(zhuǎn)心湖隧道隧道進(jìn)出口等淺埋地段。2.塌方發(fā)生時(shí)人員、設(shè)備、裝置、材料的部署2.1人員部署成立以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的塌方-10-中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部搶險(xiǎn)及處理的組織機(jī)構(gòu)，

3、配置足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、設(shè)備，由施工技術(shù)部門制定應(yīng)急的搶險(xiǎn)預(yù)案，做到組織得力，分工明確，責(zé)任到人。2.2設(shè)備及材料的部署1）通訊設(shè)備：距掌子面200米處設(shè)直通工區(qū)調(diào)度有線報(bào)警電話一部；2）搶險(xiǎn)設(shè)備：攪拌機(jī)、注漿泵、材料運(yùn)輸車、CAT挖掘機(jī)、裝載機(jī)、風(fēng)鉆等；3）監(jiān)測(cè)設(shè)備：全站儀、精密水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺等；4）搶險(xiǎn)材料：鋼管、小導(dǎo)管、水泥、型鋼、鋼筋、速凝劑、砂石料、木材等。3.應(yīng)急響應(yīng)的責(zé)任部門搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長:項(xiàng)目經(jīng)理陳巖搶險(xiǎn)施工組組長:項(xiàng)目副經(jīng)理金鐵軍后勤保障組組長:黨工委書記馬保民副組長：綜合部長崔德富技術(shù)方案組組長:項(xiàng)目總工閆海濱副組長：工程部長隋中彬事故調(diào)查組組長:

4、安質(zhì)部長張啟功材料供應(yīng)組組長:機(jī)物部長閻民生活供應(yīng)組組長:綜合部長崔德富4.可能發(fā)生的緊急狀況以及危害程度4.1塌方在掌子面時(shí)，無人員傷亡，危險(xiǎn)程度?。ㄎ镔Y受損）4.2塌-10-中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部方在掌子面時(shí)，有人員傷亡，危險(xiǎn)程度大（人員受損，物資受損）4.3塌方發(fā)生在已經(jīng)開挖未襯砌段時(shí)，無人員傷亡，危險(xiǎn)程度小（物資受損）4.4塌方發(fā)生在已經(jīng)開挖未襯砌段時(shí)，有人員傷亡，危險(xiǎn)程度大（人員受損，物資受損）5.現(xiàn)場(chǎng)人員的安排搶險(xiǎn)隊(duì)伍由各隊(duì)人員組成：搶險(xiǎn)一隊(duì)（主要負(fù)責(zé)）：紅池隧道進(jìn)口及紅池隧道斜井。隊(duì)長：魏旭東隊(duì)員：安曉紅劉俊齊忠沈付寶唐超搶險(xiǎn)二隊(duì)（主要負(fù)

5、責(zé)）：紅池隧道出口、轉(zhuǎn)心湖隧道進(jìn)口及轉(zhuǎn)心湖斜井。隊(duì)長：趙永宏隊(duì)員：宋國巖任豐呂維宇單殿春董希平刑長有搶險(xiǎn)三隊(duì)（主要負(fù)責(zé)）：轉(zhuǎn)心湖隧道出口。隊(duì)長：王振平隊(duì)員：馬天龍康甜甜熊渭平刑計(jì)有6.發(fā)生源控制6.1量測(cè)信息所反應(yīng)的圍巖變形速度和數(shù)值超過允許值。6.2噴射砼面產(chǎn)生縱橫向的裂紋和龜裂。6.3在洞頂或洞壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊，小石塊或在構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。-10-中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部6.4巖層的原理，節(jié)理縫或裂隙變大，張開。6.5隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。6.6以地面建筑物基礎(chǔ)底部（或地面）至爆源中心的距離為安全控制半徑，借助于經(jīng)驗(yàn)公式V=k

6、（Q/R）并以質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度限制作為控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行反算各部分允許的單段用藥量。公式中的k、a系數(shù)可根據(jù)工程類比，或通過實(shí)驗(yàn)爆破確定。6.7根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用全斷面一次鉆眼，分臺(tái)階分次起爆，控制爆破規(guī)模以達(dá)到控制質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度的目的。6.8炮眼按淺密原則布置，控制單眼裝藥量，使有限的裝藥量均勻的分布在被爆破體中，并采用非電毫秒雷管進(jìn)行微差爆破，以減小爆破的地震速度。6.9掏槽眼的位置盡量布置在隧道底部，以加大掏槽部爆源至地表的距離，減小掏槽爆破對(duì)建筑物的震動(dòng)影響。出現(xiàn)以上6.1～6.5情況的時(shí)候值班人員應(yīng)該及時(shí)匯報(bào)并加強(qiáng)支護(hù)并派專人看守危險(xiǎn)地段，避免人員及物資的損失。7.

7、應(yīng)急處理的步驟及方法一旦發(fā)生坍塌事故，由掌子面領(lǐng)班作業(yè)人員在洞內(nèi)向工區(qū)調(diào)度撥打報(bào)警電話并上報(bào)經(jīng)理部調(diào)度，有人員受傷時(shí)，經(jīng)理部立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系安排住院搶救事宜，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門報(bào)告。7.1首先撤出工作面施工人員及機(jī)械設(shè)備。7.2根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一步署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，-10-中鐵三局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急指揮中心緊急調(diào)用全項(xiàng)目?jī)?nèi)可用于搶險(xiǎn)的機(jī)具設(shè)備、物資、人員、資金投入搶險(xiǎn)工作。7.3首先判斷是否有二次坍塌的可能，確認(rèn)圍巖基本穩(wěn)定后，組織人員和設(shè)備進(jìn)洞搶險(xiǎn)。7.4處理坍方方法如坍方體