資源描述：
《加快建設(shè)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的思考》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、加快建設(shè)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的思考 摘要：當(dāng)今世界海洋運(yùn)輸特別是集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，急需海港同步發(fā)展。大連具有優(yōu)良港口資源和地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)及廣闊豐富的經(jīng)濟(jì)腹地，可持續(xù)發(fā)展為國(guó)際航運(yùn)中心?！ ￡P(guān)鍵詞：國(guó)際航運(yùn)中心；五點(diǎn)一線；大連港 遼寧省委省政府在“十一五”發(fā)展規(guī)劃中提出了要努力打造以大連為首包括營(yíng)口、丹東、錦州、葫蘆島四市及一條連接遼寧沿海六市的濱海公路在內(nèi)的“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，其中大連在五個(gè)沿海經(jīng)濟(jì)帶中就占了兩個(gè)：長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)、莊河花園口工業(yè)園區(qū)，我們有理由相信在“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下將更有利于大連加速建
2、設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心?！ ?國(guó)際航運(yùn)中心的概念 1.1國(guó)際航運(yùn)中心的基本概念 所謂國(guó)際航運(yùn)中心，是港口高度集約化的產(chǎn)物，是經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心的基本依托和基礎(chǔ)，是我國(guó)參與世界經(jīng)濟(jì)交往和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的，以發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為主的樞紐港，分為全球性國(guó)際航運(yùn)中心和區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐表明，國(guó)際航運(yùn)中心對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用巨大，既是區(qū)域性的國(guó)際物流中心，又是一個(gè)地區(qū)甚至國(guó)際的經(jīng)濟(jì)中樞。當(dāng)今世界，發(fā)展最快、最發(fā)達(dá)的35個(gè)城市中有33個(gè)是港口城市，這些城市有的已經(jīng)是國(guó)際航運(yùn)中心了，有的則正在致力建設(shè)成國(guó)際航運(yùn)中心?！ ?
3、.2國(guó)際航運(yùn)中心形成的主要標(biāo)志 國(guó)際航運(yùn)中心的標(biāo)志主要有：口岸進(jìn)出口額（包括中心城市的進(jìn)出口貿(mào)易額與轉(zhuǎn)口的進(jìn)出口貿(mào)易額）在中心城市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中占有很高的比重；航運(yùn)事業(yè)高度發(fā)達(dá)，擁有深水集裝箱樞紐港，運(yùn)輸集裝箱化程度很高，一般達(dá)到數(shù)百萬(wàn)至上千萬(wàn)TEU的巨大規(guī)模；港口設(shè)施高度現(xiàn)代化，港區(qū)管理高度電子化，港口與經(jīng)濟(jì)腹地間已建成完善、便捷的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；中心城市的政策軟環(huán)境優(yōu)良，或整體實(shí)施自由港政策，或部分實(shí)施具有自由港性質(zhì)的保稅區(qū)與倉(cāng)庫(kù)政策?！ ∑渲?，進(jìn)出口額與擁有深水集裝箱樞紐港為亮相最重要的標(biāo)志。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，國(guó)際航運(yùn)中心的形成除了完
4、善的港口設(shè)施、航道條件等硬件環(huán)境外，必須擁有貿(mào)易、金融和廣大的經(jīng)濟(jì)腹地支撐?！ ?大連港的優(yōu)勢(shì)分析 2.1自然條件3 大連地處亞歐大陸東岸，屬于東北亞地區(qū)的中心地帶，南銜日本、韓國(guó)等經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，北接朝鮮、蒙古、俄羅斯遠(yuǎn)東等經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，是該區(qū)域進(jìn)入太平洋、面向世界的最便捷的海上門戶，南北之間實(shí)現(xiàn)貨物交流大部分通過(guò)大連。在國(guó)內(nèi)，大連位于遼東半島最南端，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)中心，有天然的深水良港，港闊水深，不淤不凍，是我國(guó)北方建設(shè)國(guó)際深水港的理想之地，有發(fā)達(dá)的海陸空集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及遼東半島至山東半島的黃金水道，是東北最重要的
5、對(duì)外貿(mào)易口岸和南北水路運(yùn)輸?shù)臉屑~?！ ?.2廣闊的腹地 大連地處東北亞,在東北亞經(jīng)濟(jì)圈中地理位置十分優(yōu)越,如果以大連為圓心,以1000公里為半徑畫(huà)一個(gè)圓圈,那么不僅中國(guó)東北、華北,包括日本、韓國(guó)、俄羅斯遠(yuǎn)東大部分地區(qū)都在這個(gè)圈內(nèi),而這些地區(qū)都是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)。作為大連國(guó)際航運(yùn)中心的核心腹地，黑龍江、吉林、遼寧東北三省,以及內(nèi)蒙古東部的赤峰市、呼侖貝爾盟、興安盟、哲里木盟的總面積約125萬(wàn)平方公里,約占全國(guó)總面積的12.9%，將成為大連國(guó)際航運(yùn)中心最大的貨源發(fā)生地和消化地?！ ?.3完備的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 目前大連港已與世界1
6、60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口通航，散貨、集裝箱、滾裝、礦石、石油、化工等港口泊位和設(shè)施齊全。大連五種運(yùn)輸方式齊全，周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通了86條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，成為東北地區(qū)最大的貨物空運(yùn)基地。鐵路與東北、華北鐵路網(wǎng)相連，新改造的哈大電氣鐵路更實(shí)在時(shí)間上縮短了大連與東北腹地最北部工業(yè)城市哈爾濱的距離。公路四通八達(dá)，沈大高速將大連與東北主要工業(yè)城市沈陽(yáng)連成一線。起于大慶的石油運(yùn)輸管道直抵大連口岸。這種相對(duì)完備的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)位大連建成東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心奠定了基礎(chǔ)?！ ?.4快速發(fā)展的口岸服務(wù) 大連從事過(guò)內(nèi)外貿(mào)易的大型商貿(mào)企業(yè)較多，
7、商貿(mào)積聚和輻射能力較強(qiáng)。全市現(xiàn)有各類銀行及非銀行金融機(jī)構(gòu)34家，有19家外資銀行和金融機(jī)構(gòu)在大連開(kāi)設(shè)了分行或辦事處，大連金融機(jī)構(gòu)已與世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了結(jié)算網(wǎng)絡(luò)，使大連成為中國(guó)北方最大的國(guó)際結(jié)算中心。已經(jīng)啟動(dòng)的港口EDI系統(tǒng)和不斷完善中的城市信息化建設(shè)，可以為國(guó)內(nèi)外客戶提供相應(yīng)的信息服務(wù)。大連是中國(guó)第一批沿海開(kāi)放城市，是中國(guó)外商投資企業(yè)、境外公司和金融機(jī)構(gòu)設(shè)立常設(shè)機(jī)構(gòu)最集中的城市之一。大連有全國(guó)第一批經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、旅游度假區(qū)，有東北唯一的保稅區(qū)、出口加工區(qū)等對(duì)外開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)，形成較強(qiáng)的對(duì)外開(kāi)放綜合服務(wù)功能。 3大連建設(shè)
8、東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的目標(biāo)及建議 3.1目標(biāo) 根據(jù)中央提出的振興東北老工業(yè)基地發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，到2010年?yáng)|北三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度達(dá)到10%，經(jīng)濟(jì)總量接近目前的2倍，東北地區(qū)的GDP達(dá)到2.7萬(wàn)億元，將產(chǎn)生4.5億噸的
