日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)型簡(jiǎn)介

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1、東風(fēng)日產(chǎn)SUNNY陽(yáng)光車(chē)型簡(jiǎn)介（此文部分信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考）SUNNY陽(yáng)光是由日本日產(chǎn)公司制造的一款小型車(chē)，1966年生產(chǎn)的此款車(chē)被命名為Datsun1000。1986年到1995年，一些向歐洲出口的NissanPulsar使用了陽(yáng)光這個(gè)名稱(chēng)，向亞洲出口的同款車(chē)型也使用了此名稱(chēng)。在某些國(guó)家中如新西蘭，Sunny和Pulsar合并為一個(gè)單一的模式范圍。在美國(guó)NissanSentra，從美國(guó)銷(xiāo)售相同型號(hào)的名稱(chēng)中分離出來(lái)。在南非，它以NissanSabre的名字被銷(xiāo)售。2003年，日產(chǎn)與東風(fēng)汽車(chē)共同投資成立

2、東風(fēng)日產(chǎn)有限汽車(chē)公司，同年6月16日，國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售日產(chǎn)在中國(guó)的第一款車(chē)型第9代陽(yáng)光車(chē)型。當(dāng)時(shí)的售價(jià)在17.28萬(wàn)-18.28萬(wàn)之間。日產(chǎn)新陽(yáng)光是第10代產(chǎn)品。這里所說(shuō)的第10代是除去了1967年2月日產(chǎn)公司生產(chǎn)的陽(yáng)光B20型卡車(chē)和1971年2月生產(chǎn)的陽(yáng)光B120型卡車(chē)。2005年1月，東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)推出改款陽(yáng)光，但是銷(xiāo)量欠佳，05年陽(yáng)光全年銷(xiāo)量不足1.5萬(wàn)臺(tái)。在2007年軒逸的成功引進(jìn)后，陽(yáng)光正式退出中國(guó)市場(chǎng)。在2010年廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)第10代SUNNY陽(yáng)光進(jìn)行了全球首發(fā)。下圖為日產(chǎn)陽(yáng)光和日產(chǎn)其他車(chē)型的參

3、數(shù)對(duì)比。日產(chǎn)陽(yáng)光是基于日產(chǎn)V平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型（和瑪馳同開(kāi)發(fā)平臺(tái)，相當(dāng)于瑪馳三廂）。以購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)的顧客為目標(biāo)開(kāi)發(fā)的中低檔價(jià)格的車(chē)型。開(kāi)發(fā)理念是：為開(kāi)發(fā)中國(guó)SML-L市場(chǎng)量身打造的車(chē)型。以30歲左右的年輕家庭為目標(biāo)客戶(hù)群，以“悅動(dòng)流暢的造型”、“寬敞舒適的室內(nèi)空間”、“燃油經(jīng)濟(jì)性”為宣傳賣(mài)點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售目標(biāo)是10000臺(tái)以上/月。主要參數(shù)&發(fā)動(dòng)機(jī)性能級(jí)別及價(jià)格體系日產(chǎn)陽(yáng)光可以說(shuō)是日產(chǎn)第一臺(tái)為家庭設(shè)計(jì)的車(chē)型。以下簡(jiǎn)要的介紹一下陽(yáng)光的歷史，其中包括兩款陽(yáng)光卡車(chē)b20和b120。B10系列第一代陽(yáng)光B10（196

4、6-1970），1966年，日本政府實(shí)行國(guó)民車(chē)計(jì)劃，多數(shù)日本汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家響應(yīng)。日產(chǎn)也推出了Datsun1000的陽(yáng)光B10車(chē)型，B19車(chē)型有四門(mén)旅行車(chē)（VB10）和兩門(mén)車(chē)型。在1968年2月推出了兩門(mén)溜背版KB10車(chē)型，排量也是1000cc，發(fā)動(dòng)機(jī)為直4汽油0HV，最高時(shí)速可達(dá)140KM/H。在當(dāng)年日產(chǎn)的宣傳中曾這樣說(shuō)：陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)可以連續(xù)以6000的轉(zhuǎn)速持續(xù)600個(gè)小時(shí)，而發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)故障。在1969年12月停產(chǎn)。B20的系列?陽(yáng)光卡車(chē)B20在Sunny卡車(chē)1968年10月首次亮相，以B10乘用車(chē)型為基礎(chǔ)的

5、商業(yè)性卡車(chē)的。它是基于VB10底盤(pán)及為一體，是作為一個(gè)跑車(chē)而聞名。這就是所謂的澳大利亞“尤特”在和日本的“陽(yáng)光卡車(chē)”。B20使用的軸距和齒輪跟Datsun1000VB10車(chē)是一樣的。B110系列第二代陽(yáng)光B110（1970-1973），二代陽(yáng)光和初代的一樣，依舊有兩門(mén)、四門(mén)和兩門(mén)溜背版車(chē)型。在發(fā)動(dòng)機(jī)配備上和上一代不同，兩門(mén)和兩門(mén)溜背車(chē)型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到1200cc，四門(mén)版車(chē)型使用了1400cc的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身外形也比上一代增加了流線(xiàn)感，車(chē)頭圓大燈也加大了一些。二代陽(yáng)光由1970年生產(chǎn)到1973年。B

6、120系列商用卡車(chē)首次亮相的B120在1970年的基礎(chǔ)上，B110客車(chē)底盤(pán)。該B120跟Datsun1200轎車(chē)使用了同樣的軸距和車(chē)型齒輪。1200車(chē)系列后就不再繼續(xù)生產(chǎn)B120了。B210系列第三代陽(yáng)光B210（1973-1977），1973年陽(yáng)光B210車(chē)型投放，配置上進(jìn)一步提高，四門(mén)版車(chē)型也使用了排量1200cc和1400cc的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四門(mén)版還有GL和GX車(chē)型之分，GL車(chē)型使用的是1200cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，GX車(chē)型使用的是1400cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩門(mén)溜背版車(chē)型使用了1400cc的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力

7、95PS/6400RPM，最大扭力12.2KG/4000RPM，最高時(shí)速可達(dá)165KM/H。在節(jié)油方面也較以前有改善。B310系列第四代陽(yáng)光B310（1977-1981），陽(yáng)光B310車(chē)型是最后一代采用后輪驅(qū)動(dòng)的陽(yáng)光，在1978年也由電噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。陽(yáng)光車(chē)型全部使用了1400cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。1979年在陽(yáng)光車(chē)系中增加了五門(mén)版的旅行車(chē)車(chē)型。車(chē)身外形以簡(jiǎn)單的線(xiàn)條取代了上一代夸張的設(shè)計(jì)，保持了陽(yáng)光最初的風(fēng)格。B11系列第五代陽(yáng)光B11（1981-1985），1981年，前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)使用在陽(yáng)光B11車(chē)型

8、上。發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到1500cc，最大馬力為115匹，扭力提升到17公斤。車(chē)高的增加，使車(chē)內(nèi)空間也大幅改善，溜背版車(chē)型也增加了四門(mén)車(chē)型。車(chē)頭的圓大燈改為更科學(xué)的長(zhǎng)方形大燈，進(jìn)氣格柵也做了改動(dòng)，比以前更加簡(jiǎn)單化。B12系列第六代陽(yáng)光B12（1985-1990），六代陽(yáng)光B12車(chē)型中又增加了一款三門(mén)溜背型車(chē)型，其他與上一代相同，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么變化。也就是這一代陽(yáng)光，開(kāi)始進(jìn)口國(guó)內(nèi)，在深圳、廣州等地有許多出租車(chē)使用了陽(yáng)光