日產(chǎn)陽光車型簡介

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1、東風(fēng)日產(chǎn)SUNNY陽光車型簡介（此文部分信息來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考）SUNNY陽光是由日本日產(chǎn)公司制造的一款小型車，1966年生產(chǎn)的此款車被命名為Datsun1000。1986年到1995年，一些向歐洲出口的NissanPulsar使用了陽光這個(gè)名稱，向亞洲出口的同款車型也使用了此名稱。在某些國家中如新西蘭，Sunny和Pulsar合并為一個(gè)單一的模式范圍。在美國NissanSentra，從美國銷售相同型號(hào)的名稱中分離出來。在南非，它以NissanSabre的名字被銷售。2003年，日產(chǎn)與東風(fēng)汽車共同投資成立

2、東風(fēng)日產(chǎn)有限汽車公司，同年6月16日，國產(chǎn)銷售日產(chǎn)在中國的第一款車型第9代陽光車型。當(dāng)時(shí)的售價(jià)在17.28萬-18.28萬之間。日產(chǎn)新陽光是第10代產(chǎn)品。這里所說的第10代是除去了1967年2月日產(chǎn)公司生產(chǎn)的陽光B20型卡車和1971年2月生產(chǎn)的陽光B120型卡車。2005年1月，東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)推出改款陽光，但是銷量欠佳，05年陽光全年銷量不足1.5萬臺(tái)。在2007年軒逸的成功引進(jìn)后，陽光正式退出中國市場。在2010年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)第10代SUNNY陽光進(jìn)行了全球首發(fā)。下圖為日產(chǎn)陽光和日產(chǎn)其他車型的參

3、數(shù)對比。日產(chǎn)陽光是基于日產(chǎn)V平臺(tái)開發(fā)的車型（和瑪馳同開發(fā)平臺(tái)，相當(dāng)于瑪馳三廂）。以購買第一輛車的顧客為目標(biāo)開發(fā)的中低檔價(jià)格的車型。開發(fā)理念是：為開發(fā)中國SML-L市場量身打造的車型。以30歲左右的年輕家庭為目標(biāo)客戶群，以“悅動(dòng)流暢的造型”、“寬敞舒適的室內(nèi)空間”、“燃油經(jīng)濟(jì)性”為宣傳賣點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)的銷售目標(biāo)是10000臺(tái)以上/月。主要參數(shù)&發(fā)動(dòng)機(jī)性能級別及價(jià)格體系日產(chǎn)陽光可以說是日產(chǎn)第一臺(tái)為家庭設(shè)計(jì)的車型。以下簡要的介紹一下陽光的歷史，其中包括兩款陽光卡車b20和b120。B10系列第一代陽光B10（196

4、6-1970），1966年，日本政府實(shí)行國民車計(jì)劃，多數(shù)日本汽車生產(chǎn)廠家響應(yīng)。日產(chǎn)也推出了Datsun1000的陽光B10車型，B19車型有四門旅行車（VB10）和兩門車型。在1968年2月推出了兩門溜背版KB10車型，排量也是1000cc，發(fā)動(dòng)機(jī)為直4汽油0HV，最高時(shí)速可達(dá)140KM/H。在當(dāng)年日產(chǎn)的宣傳中曾這樣說：陽光的發(fā)動(dòng)機(jī)可以連續(xù)以6000的轉(zhuǎn)速持續(xù)600個(gè)小時(shí)，而發(fā)動(dòng)機(jī)毫無故障。在1969年12月停產(chǎn)。B20的系列?陽光卡車B20在Sunny卡車1968年10月首次亮相，以B10乘用車型為基礎(chǔ)的

5、商業(yè)性卡車的。它是基于VB10底盤及為一體，是作為一個(gè)跑車而聞名。這就是所謂的澳大利亞“尤特”在和日本的“陽光卡車”。B20使用的軸距和齒輪跟Datsun1000VB10車是一樣的。B110系列第二代陽光B110（1970-1973），二代陽光和初代的一樣，依舊有兩門、四門和兩門溜背版車型。在發(fā)動(dòng)機(jī)配備上和上一代不同，兩門和兩門溜背車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到1200cc，四門版車型使用了1400cc的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車身外形也比上一代增加了流線感，車頭圓大燈也加大了一些。二代陽光由1970年生產(chǎn)到1973年。B

6、120系列商用卡車首次亮相的B120在1970年的基礎(chǔ)上，B110客車底盤。該B120跟Datsun1200轎車使用了同樣的軸距和車型齒輪。1200車系列后就不再繼續(xù)生產(chǎn)B120了。B210系列第三代陽光B210（1973-1977），1973年陽光B210車型投放，配置上進(jìn)一步提高，四門版車型也使用了排量1200cc和1400cc的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四門版還有GL和GX車型之分，GL車型使用的是1200cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，GX車型使用的是1400cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩門溜背版車型使用了1400cc的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力

7、95PS/6400RPM，最大扭力12.2KG/4000RPM，最高時(shí)速可達(dá)165KM/H。在節(jié)油方面也較以前有改善。B310系列第四代陽光B310（1977-1981），陽光B310車型是最后一代采用后輪驅(qū)動(dòng)的陽光，在1978年也由電噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。陽光車型全部使用了1400cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。1979年在陽光車系中增加了五門版的旅行車車型。車身外形以簡單的線條取代了上一代夸張的設(shè)計(jì)，保持了陽光最初的風(fēng)格。B11系列第五代陽光B11（1981-1985），1981年，前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)使用在陽光B11車型

8、上。發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到1500cc，最大馬力為115匹，扭力提升到17公斤。車高的增加，使車內(nèi)空間也大幅改善，溜背版車型也增加了四門車型。車頭的圓大燈改為更科學(xué)的長方形大燈，進(jìn)氣格柵也做了改動(dòng)，比以前更加簡單化。B12系列第六代陽光B12（1985-1990），六代陽光B12車型中又增加了一款三門溜背型車型，其他與上一代相同，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么變化。也就是這一代陽光，開始進(jìn)口國內(nèi)，在深圳、廣州等地有許多出租車使用了陽光