牽引變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處理措施

《牽引變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處理措施》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、北京鐵路局石家莊供電段文件石供電變電〔2011〕122號關(guān)于印發(fā)《牽引變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處理措施》的通知各有關(guān)車間：我段牽引供電設(shè)備經(jīng)過更新改造后發(fā)生了很大變化，為適應(yīng)設(shè)備變化，保證在變電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能迅速恢復(fù)正常供電，減少對運(yùn)輸?shù)挠绊?，特結(jié)合段牽引變電設(shè)備實(shí)際，對變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處理措施進(jìn)行修訂，望各有關(guān)部門認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，正確執(zhí)行。原發(fā)《牽引變電所110kV設(shè)備故障搶修應(yīng)急預(yù)案》石供電技術(shù)〔2006〕178號同時(shí)廢止，關(guān)于印發(fā)《石家莊供電段行車設(shè)備故障搶修細(xì)則》的通知（石供電安全〔2010〕110號）中相關(guān)

2、內(nèi)容同時(shí)廢止。二〇一一年八月十八日—33—牽引變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處理措施第一章變電設(shè)備故障應(yīng)急處理總體要求第1條對供電車間要求1.信息匯報(bào)變電所（包括開閉所、分區(qū)亭，下同）發(fā)生故障跳閘、報(bào)警等情況，值班員應(yīng)立即向調(diào)度員匯報(bào)相關(guān)信息：⑴故障時(shí)間、地點(diǎn)、天氣情況。⑵保護(hù)裝置和安全裝置的動(dòng)作情況。是否重合（成功與否）、保護(hù)動(dòng)作名稱、故障電壓、電流、阻抗（電阻、電抗、阻抗角度）、諧波含量、故障距離。⑶高低壓開關(guān)的動(dòng)作情況。⑷若為所內(nèi)故障，還應(yīng)準(zhǔn)確匯報(bào)故障設(shè)備的故障程度，提出臨時(shí)處理建議。2.應(yīng)急倒閘⑴單人值班變電所亭在遠(yuǎn)

3、動(dòng)設(shè)備故障等緊急情況下，必須進(jìn)行當(dāng)?shù)氐归l的停送電作業(yè)時(shí)，供電調(diào)度通知變電所就近的網(wǎng)電運(yùn)行工區(qū)，立即派經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)的人員到變電所內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在供電調(diào)度指揮下，值班員操作，完成倒閘作業(yè)，或按照段發(fā)《牽引變電所無線視頻通訊系統(tǒng)及遠(yuǎn)動(dòng)復(fù)示系統(tǒng)使用管理辦法》的規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。—33—⑵無人值班所亭，在遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備故障等緊急情況下，必須進(jìn)行當(dāng)?shù)胤?、合閘的倒閘作業(yè)時(shí)。供電調(diào)度（生產(chǎn)調(diào)度）立即通知其相關(guān)鄰近的工區(qū)，工區(qū)立即派經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)的人員到達(dá)無人值班的所亭內(nèi)。在供電調(diào)度指揮下，完成倒閘操作作業(yè)。3

4、.應(yīng)急故障處理當(dāng)變電所發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，值班員盡快巡視檢查相關(guān)設(shè)備，判明事故的性質(zhì)、地點(diǎn)及范圍，并及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。值班人員在供電調(diào)度的指揮下，負(fù)責(zé)變電所設(shè)備故障的應(yīng)急處理，及時(shí)恢復(fù)或倒備用送電。包括及時(shí)更換高、低壓保險(xiǎn)，更換位置信號燈、短接有關(guān)二次設(shè)備等工作。4.故障信息的記錄和保存值班員要將故障發(fā)生的經(jīng)過、原因、處理結(jié)果等內(nèi)容在運(yùn)行日志中仔細(xì)記錄。故障處理前，在不影響正常供電的情況下盡可能保護(hù)故障現(xiàn)狀，并進(jìn)行拍照或錄像，以便專業(yè)人員對故障原因進(jìn)行深入分析。5.應(yīng)急備用料的管理供電車間必須按照應(yīng)急搶修的職責(zé)，

5、備齊相應(yīng)的搶修料具，并按照段搶修料具管理的各項(xiàng)規(guī)定妥善保管。有人值班所亭必須有高低壓保險(xiǎn)、主導(dǎo)電回路短接線、二次低壓設(shè)備短接線等常用應(yīng)急料。6.總結(jié)分析—33—根據(jù)段設(shè)備故障分析制度，建立故障分析臺帳并長期保存。每次故障搶修完畢，要對故障搶修經(jīng)過、搶修組織方案、信息反饋、故障原因、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、整改措施等方面進(jìn)行認(rèn)真分析，派相關(guān)人員參加段組織的分析會。并須攜帶與事故的相關(guān)資料，如現(xiàn)場照片、錄像、設(shè)備運(yùn)行日志、維修（施工）和巡視記錄、搶修經(jīng)過及車間分析等詳細(xì)書面資料。第2條對檢修車間要求1.出動(dòng)及故障處理時(shí)間⑴對危及

6、變電所正常供電的故障，搶修人員在接到通知后，必須在10分鐘內(nèi)準(zhǔn)備就緒，且汽車行至故障搶修的路上。⑵對設(shè)備故障后造成重要設(shè)備無備用的情況，搶修人員在接到通知后，必須在15分鐘內(nèi)準(zhǔn)備就緒，且汽車行至故障搶修的路上。⑶對其他一般性質(zhì)的設(shè)備故障，搶修人員在接到通知后，必須在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行處理。2.應(yīng)急備用料具檢修車間搶修料具按照段發(fā)搶修料定額儲備和管理。常用小型應(yīng)急搶修料具，必須執(zhí)行裝箱管理和分箱管理，避免因搶修料具的查找延誤出動(dòng)時(shí)間。3.參加搶修人員—33—檢修車間在接到事故搶修通知后，應(yīng)迅速組織有關(guān)搶修人員。按照人

7、員分工，分別準(zhǔn)備圖紙、材料、機(jī)具、試驗(yàn)儀器等物品。車間按以下規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場指揮。⑴對主變壓器、110（220）kV斷路器等影響正常供電的設(shè)備故障處理，必須由車間主任到現(xiàn)場指揮搶修。⑵對影響正常供電的其他高壓設(shè)備故障處理，必須由專業(yè)主任到現(xiàn)場指揮搶修。⑶對其他一般性質(zhì)的設(shè)備故障處理，必須由專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場指揮搶修。4.故障現(xiàn)狀的記錄和保存故障處理前，在不影響正常供電的情況下盡可能保護(hù)故障現(xiàn)狀，注意收集并妥善保存損壞的各種設(shè)備、零部件等，并詳細(xì)進(jìn)行記錄、拍照或錄像，以便專業(yè)人員對故障原因進(jìn)行深入分析。5.總結(jié)分析根

8、據(jù)段設(shè)備故障分析制度，建立故障分析臺帳并長期保存。每次故障搶修完畢，要對故障搶修經(jīng)過、搶修組織方案、信息反饋、故障原因、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、整改措施等方面進(jìn)行認(rèn)真分析，并與2日內(nèi)上報(bào)書面分析。派相關(guān)人員參加段組織的分析會。須攜帶與事故的相關(guān)資料，如現(xiàn)場照片、錄像、檢修記錄和巡視記錄、搶修經(jīng)過及車間分析等詳細(xì)書面資料。6.無人值班分區(qū)所、開閉所故障處理程序⑴—33—設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，復(fù)示終端監(jiān)視人員