大型商住建筑地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)

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1、大型商住建筑地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)摘要：在大型商住建筑中，可靠的地下車(chē)庫(kù)的防排煙系統(tǒng)是保護(hù)人身、財(cái)產(chǎn)安全重要的一環(huán)。國(guó)內(nèi)相關(guān)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對(duì)地下車(chē)庫(kù)的防排煙設(shè)計(jì)要點(diǎn)有詳細(xì)的說(shuō)明。本文嘗試通過(guò)對(duì)相關(guān)實(shí)際工程實(shí)例，探討大型商住建筑中機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中的體會(huì)。關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫(kù)防排煙商住建筑誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)1工程概況某大型商住建筑總面積11.74萬(wàn)m2,其中，地下37874.43m2，地上79479.23m2,含1#、2#、3林、4林及5#樓，其中1#、2#為商住樓，分別為31層（裙房4層），建筑高度99.1m;3#、4#為居住建筑，分別為27層（裙房4層

2、），建筑高度94.8m;5#地下三層、地上四層，其中地下三層為車(chē)庫(kù)，地下一層、二層、地上一層至四層為商業(yè)，建筑高度22.98m。地下三層層高6.5m，建筑面積約11850m2,其中車(chē)庫(kù)面積約8800m2。地下三層主要功能為三層機(jī)械停車(chē)庫(kù)、樓梯間、電梯間、強(qiáng)弱電間、空調(diào)設(shè)備用房、油水分離間、丙二類(lèi)倉(cāng)庫(kù)等。2系統(tǒng)組成本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)與平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)兼用，排煙次數(shù)按6次/小時(shí)。車(chē)庫(kù)分成四個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)各設(shè)置兩臺(tái)排煙兼排風(fēng)風(fēng)機(jī)（雙速）及一臺(tái)送風(fēng)兼消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)。排煙兼排風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)量50000/23000m3/h,風(fēng)壓750/550Pa;送風(fēng)

3、兼消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)風(fēng)量45000m3/h,風(fēng)壓450Pa。排煙口與車(chē)庫(kù)最遠(yuǎn)點(diǎn)直線(xiàn)距離不超過(guò)30m，排煙管道穿越防火墻及進(jìn)出排煙機(jī)房時(shí)均安裝280度排煙防火閥（見(jiàn)圖1），排煙風(fēng)機(jī)保證在280度時(shí)能連續(xù)工作30分鐘。所有防火閥、排煙閥信號(hào)接至消防控制中心，火災(zāi)時(shí)，開(kāi)啟相關(guān)的排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)，同時(shí)關(guān)閉與火災(zāi)無(wú)關(guān)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。排煙兼排風(fēng)風(fēng)機(jī)及送風(fēng)兼補(bǔ)風(fēng)風(fēng)機(jī)均采用低噪聲設(shè)備，風(fēng)管上均設(shè)置消聲器或消聲靜壓箱。3工程實(shí)際問(wèn)題在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中，遇到了一些問(wèn)題。經(jīng)與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)調(diào)，最終均合理解決。（1）誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的使用在項(xiàng)目方案階段，曾經(jīng)考慮將地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)為誘

4、導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)+機(jī)械排煙系統(tǒng)的形式，做這種考慮的初衷主要是：1）誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)可以提高地下車(chē)庫(kù)的空氣品質(zhì)；2）在同樣的條件下“無(wú)風(fēng)道”設(shè)置較為節(jié)約空間[2];3）建筑專(zhuān)業(yè)方案階段所提的機(jī)房面積相對(duì)較小且機(jī)房與通風(fēng)豎向立管管井、機(jī)房門(mén)與停車(chē)位及總圖三者之間的關(guān)系，相關(guān)專(zhuān)業(yè)均有考慮，可是對(duì)暖通專(zhuān)業(yè)而言不是十分合理。相對(duì)于機(jī)械排煙系統(tǒng)而言，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)雖風(fēng)量較小但風(fēng)管控制風(fēng)速也較小，綜合來(lái)看機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)論是風(fēng)機(jī)接管井一側(cè)還是風(fēng)機(jī)出機(jī)房接車(chē)庫(kù)風(fēng)管一側(cè)，其風(fēng)管尺寸均大于機(jī)械排煙系統(tǒng)。后經(jīng)專(zhuān)業(yè)方案討論，發(fā)現(xiàn)此方法不妥。1）本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)建筑層高較高，達(dá)

5、到6.5m,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)使用對(duì)空間內(nèi)空氣品質(zhì)及通風(fēng)換氣效果不明顯；2）本項(xiàng)目車(chē)庫(kù)區(qū)域受到設(shè)備用房、管井、庫(kù)房等功能用房的分隔，停車(chē)位多層機(jī)械停車(chē)設(shè)備的安裝不宜采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。最終決定，采用機(jī)械通風(fēng)與機(jī)械排煙共用雙速風(fēng)機(jī)的方案。機(jī)房所碰到的實(shí)際使用問(wèn)題，暖通專(zhuān)業(yè)與建筑專(zhuān)業(yè)協(xié)商，提機(jī)房面積、管井?dāng)嗝娉叽缂皺C(jī)房布置相關(guān)要求。（2）地下車(chē)庫(kù)上空管線(xiàn)碰撞本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)層高6.5m，三層機(jī)械立體停車(chē)位。因此，在進(jìn)行車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)時(shí)，為防止排煙/排風(fēng)風(fēng)管與機(jī)械立體停車(chē)位發(fā)生碰撞，將所有風(fēng)管均布置在車(chē)庫(kù)行車(chē)道上方。在管線(xiàn)匯總中，雖然車(chē)庫(kù)層高較高，但是車(chē)庫(kù)上空

6、的實(shí)際空間卻非常緊張。建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣及暖通本專(zhuān)業(yè)均對(duì)地下車(chē)庫(kù)有要求。其中建筑專(zhuān)業(yè)控制凈高4.2m，結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)主梁1.2m，使地下車(chē)庫(kù)上空實(shí)際使用空間為6.5m-4.2m-1.2m=l.lm。除此以外，給排水專(zhuān)業(yè)消火栓主管DN150、生活給水管主管DN100、油水分離器及集水坑的排水管DN150、噴淋總管DN150，另有150?200的噴淋層(滿(mǎn)鋪);電氣專(zhuān)業(yè)母線(xiàn)200mm、強(qiáng)弱電橋架200mm、線(xiàn)槽20mm；暖通本專(zhuān)業(yè)排煙/排風(fēng)主管為2500X500。由于各專(zhuān)業(yè)均需將管線(xiàn)放入行車(chē)道上空，且在設(shè)計(jì)之初未互相溝通，管線(xiàn)匯總時(shí)發(fā)現(xiàn)碰撞現(xiàn)象

7、非常普遍。此問(wèn)題的解決方法為各專(zhuān)業(yè)在建筑專(zhuān)業(yè)的牽頭下合理分布車(chē)庫(kù)行車(chē)道上空凈控制高度以上至梁下內(nèi)各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)布置，各專(zhuān)業(yè)在合理范圍內(nèi)均壓縮自身設(shè)備、材料尺寸。暖通本專(zhuān)業(yè)將2500X500管道尺寸減少至2500X400、修改了管路走向。其他專(zhuān)業(yè)也有部分修改，以保證各專(zhuān)業(yè)均可合理布置，如結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)將部分梁由1200mm改至1000mm，給排水專(zhuān)業(yè)將部分支管穿梁設(shè)置等，在這里不贅述。(3)排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量選取在設(shè)計(jì)之初，由于對(duì)規(guī)范理解不透，因此將排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量選擇過(guò)大。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50045-95-2005版)8.4.2設(shè)置機(jī)械排

8、煙設(shè)施的部位，其排煙風(fēng)機(jī)的風(fēng)量應(yīng)符合下列規(guī)定：擔(dān)負(fù)一個(gè)防煙分區(qū)排煙，應(yīng)按符合下列規(guī)定：擔(dān)負(fù)一個(gè)防煙分區(qū)排煙，應(yīng)按每平方米面積不小于60m3/h計(jì)算；擔(dān)負(fù)兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區(qū)排煙