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《承臺墩身連續(xù)梁監(jiān)理實施細則(已修改)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、新建鐵路格爾木至庫爾勒線（青海段）站前工程樁基承臺墩身連續(xù)梁監(jiān)理實施細則目錄第一章工程概況……………………………………………………2一、項目概況………………………………………………………2二、工程概況………………………………………………………2第二章工程特點、主要技術標準…………………………………3一、工程特點……………………………………………………….3二、主要技術標準………………………………………………….4第三章編制依據(jù)、范圍……………………………………………4一、編制依據(jù)……………………………………………………….4二、編制范
2、圍………………………………………………………5第四章監(jiān)理工作流程………………………………………………6第五章監(jiān)理工作控制內(nèi)容………………………………………20一、鋼板樁圍堰………………………………………………….20二、鋼筋（預應力）加工及安裝…………………………………25三、模板與支架……………………………………………………29四、混凝土……………………………………………………….31五、鉆孔灌注樁………………………………………………….38六、承臺………………………………………………………….42七、墩（塔）身及墊石、支座…………
3、……………………….45八、懸灌梁施工……………………………………………………49九、橋面附屬設施……………………………………………….56第六章監(jiān)理工作控制目標和手段……………………………….60一、監(jiān)理控制目標……………………………………………….60二、監(jiān)理監(jiān)控手段……………………………………………….62第七章監(jiān)理工作方法和措施…………………………………….65一、監(jiān)理工作方法……………………………………………….65二、監(jiān)理工作措施……………………………………………….67第八章旁站監(jiān)理…………………………………………………
4、.69長沙中大建設監(jiān)理有限公司（青海段）GKQHJL3標69新建鐵路格爾木至庫爾勒線（青海段）站前工程樁基承臺墩身連續(xù)梁監(jiān)理實施細則第一章工程概況一、項目概況新建鐵路格爾木至庫爾勒（青海段）站前工程，線路正線全長94.806公里(DK176+950～DK272+000，短鏈244m),本標段路基長86.718km，占線路長度的91.47%；橋梁總長8.088km/13座，占本標段比例8.53%。涵洞182座，本標段新設車站3個（那陵格勒站、塔爾丁站、甘森站）。二、工程概況1）、省道303立交3號大橋位于半徑R=1600m的圓曲線上?？?/p>
5、跨布置為：32m+48m+32m連續(xù)后張法預應力梁，下部結(jié)構包括樁基28根，承臺4座，墩柱2根，橋臺2處；主墩采用12根直徑ф1.25m的鉆孔樁。主墩承臺尺寸5.7×9.1×2.5m，單個承臺砼約129.7m3；1#、2#墩承臺底標高分別為2866.07m、2865.57m，墩身采用單線圓端形實體橋墩，縱向3.4m，橫向6.8m，墩高分別為6m、6.5m。2）、那陵格勒油氣管道立交大橋位于半徑R=1600m的緩和曲線及直線上。孔跨布置為：32m+48m+32m連續(xù)后張法預應力梁，下部結(jié)構包括樁基28根，承臺4座，墩柱2根，橋臺2處；主
6、墩采用12根直徑ф1.25m的鉆孔樁。主墩承臺尺寸5.7×9.1×2.5m，單個承臺砼約129.7m3；1#、2#墩承臺底標高分別為2866.06m、2866.30m，墩身采用單線圓端形實體橋墩，縱向3.4m，橫向6.8m，墩高分別為2.5m、2.0m。本橋重難點為水下樁基礎工程的施工、深基坑的支護和開挖以及連續(xù)梁施工。長沙中大建設監(jiān)理有限公司（青海段）GKQHJL3標69新建鐵路格爾木至庫爾勒線（青海段）站前工程樁基承臺墩身連續(xù)梁監(jiān)理實施細則第二章工程特點、主要技術標準一、工程特點1、省道303立交3號大橋穿越戈壁沙漠，跨越303省
7、道。橋梁梁部全部采用現(xiàn)澆施工，其中材料運輸困難，施工環(huán)境差，技術難度大。1）、橋梁跨越303省道、風沙影響，主跨全部為戈壁沙漠作業(yè)，施工難度大，安全風險較高。2）、全線采用有碴軌道，對鋪軌后下部結(jié)構的變形和工后沉降控制嚴格，要求結(jié)構的強度高、剛度大和穩(wěn)定性高。3）、主墩基礎需在沙漠中修建施工平臺，本橋墩臺、承臺開挖采用鋼筋砼套箱，安全風險較高，施工難度較大；基礎采用樁徑1.25米，樁長41米、33米鉆孔灌注樁樁基礎，單根砼超過50立方，沖孔、灌注時間較長，施工過程中不可控因素較多。2、那陵格勒油氣管道立交大橋穿越戈壁沙漠，跨越油氣管道
8、及光纜。橋梁梁部全部采用現(xiàn)澆施工，其中材料運輸困難，施工環(huán)境差，技術難度大。1）、橋梁跨越油氣管道及光纜、風沙影響，主跨全部為戈壁沙漠作業(yè)，施工難度大，安全風險較高。2）、全線采用有碴軌道，對鋪軌后下部結(jié)構的變形和工后沉
