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1、深度解析上汽榮威RX5底盤 國內(nèi)最熱的車型是SUV,而這一波SUV熱潮的領(lǐng)頭羊正是國產(chǎn)自主SUV。營造出這種氛圍的,除了消費者自身的喜好外,還有國產(chǎn)廠商自身努力設(shè)計出好的車型,而上汽榮威RX5正是其中之一,RX5熱銷的背后,其本質(zhì)又是否取得了進步了呢?這次我們就來看看RX5的底盤?! 竦妆P一覽 ●前懸掛及細節(jié)實拍 RX5前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架,這種常見的形式各位也不陌生,而使用材質(zhì)上是沒有鋁合金的,不過這個級別的成本是很重要的,所以達到設(shè)計目標(biāo)的前提下能省就省也是可以理解的?! ∏皯壹芟聰[臂使用的是鋼制雙層沖壓材質(zhì),下擺臂與副車架之間均是通過橡膠襯套連
2、接,鋁合金液壓襯套什么的就別指望出現(xiàn)了?! ¤T鐵的羊角是意料之中的事情,不過采用下壓式球頭倒是少一點,我們一般常見的下壓式球頭都是用在雙叉臂懸架上,使用在麥弗遜懸架上還是比較少見的?! p振器來自國產(chǎn)的淅川汽車減振器廠,RX5的懸架濾振其實蠻有個性的,點頭現(xiàn)象比較明顯,但過坑的時候卻感覺震動沒怎么過濾就沖進了車里,有點兩極分化的感覺?! X5的排氣管以及四驅(qū)的傳動軸(我們所拍攝的車型是兩驅(qū)所以沒有出現(xiàn))均是從副車架下方穿出,這種方式在中大型的車型上會更為常見一點,類似的結(jié)構(gòu)的還有本田歌詩圖、雪佛蘭的科帕奇等?! 窈髴覓旒凹毠?jié)實拍 后懸架采用的是多連桿結(jié)構(gòu),也是采用經(jīng)典
3、的一縱三橫布局,后懸架也是沒有使用鋁合金材質(zhì)的,后懸架與擺臂、控制桿與副車架均是通過橡膠襯套連接。 一縱三橫布局其實也就是我們所說的E型多連桿,這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車型代表是老馬6,往后越來越多車型采用類似的結(jié)構(gòu),本田的CRV、冠道、新思域等都是類似結(jié)構(gòu),但是由于設(shè)計以及用料不一樣所以出來的效果也各不相同?! 』赏卜蛛x的設(shè)計很常見,有利于提升車輛承載能力以及穩(wěn)定性,減振器同樣是來自淅川汽車減振器廠?! X5的后懸架減震器采用了前傾的布置方式,這樣能夠吸收制動與加速時的振動抖動,但更多的其實是因為減振器在軸承座上的安裝座位于傳動軸后,加之需要考慮布局空間等因素,所以減振器
4、就采用了前傾一點的設(shè)計?! X5的LED大燈帶有自動調(diào)節(jié)高度功能,對應(yīng)的車身高度傳感器安裝在左側(cè)后懸架縱向控制臂上,這個設(shè)置倒是比較小眾,一般的高度傳感器都是將連桿連在下擺臂上的,這樣能夠更加靈敏感知到車身的高度變化,這或許是是RX5那個LED大燈高度調(diào)節(jié)反應(yīng)比較慢的一個原因?! 袼尿?qū)系統(tǒng) RX5搭載來自GKN的適時四驅(qū)系統(tǒng),官方稱之為AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),是通過位于后橋的多片離合器的結(jié)合與分離來分配動力給后軸。 RX5的兩驅(qū)版雖然預(yù)留了傳動軸的位置,但是油箱沒有預(yù)留傳動軸位置,所以四驅(qū)版的RX5會改成使用馬鞍式油箱給留出空間給傳動軸(不過四驅(qū)版與兩驅(qū)版的油箱均是55L),相
5、應(yīng)的排氣管也會做出一定的修改。而后副車架已經(jīng)預(yù)留位置給差速器,所以后副車架的變動則不大?! ∑鋵嵾@種針對四驅(qū)版本特別設(shè)計底盤的做法并沒有什么問題,相反的這倒是一步不錯的棋子,因RX5為四驅(qū)版本屬于頂配,官方指導(dǎo)價高達18.69萬,很明顯這個定價決定了買四驅(qū)版本的人是小眾,大部分朋友買的是兩驅(qū)版,而四驅(qū)版的底盤因為油箱等設(shè)計都發(fā)生了變化,其成本也會比兩驅(qū)版的普通設(shè)計高一點,所以沒必要全部車型都使用四驅(qū)版的底盤設(shè)計。 ●底盤其他細節(jié)實拍 RX5底盤在前部有一塊護板,但從發(fā)動機開始往后就沒有護板出現(xiàn),其實別說是RX5這種級別的車型,中級的SUV車型例如科帕奇其底盤也是一絲不掛,這個護板這東西
6、不是必要,但是有了會better,更好?! X5前后均是單活塞卡鉗,采用的是大陸集團(ContinentalAG)的產(chǎn)品,制動盤則是前通風(fēng)碟式后實心碟式。 RX5雖然也是電子手剎,但卻不是使用常見的電機式電子手剎(用電機推動活塞制動),而是使用拉線式電子手剎,通過力傳感器感應(yīng)手剎拉緊程度?! X5前后輪拱都是使用大面積的塑料材質(zhì)護板保護車身?! X5的原配輪胎使用米其林的3ST浩悅,網(wǎng)上均價1100左右,3ST浩悅偏重于舒適經(jīng)濟性,但也具有較好的抓地力?! 窨偨Y(jié) RX5前麥弗遜后多連桿的的搭配很常見,也沒有十分突出的亮點出現(xiàn),底盤保護這塊缺少了護
7、板,雖然也不影響實際使用,但多了的話會更優(yōu)秀。RX5四驅(qū)版與兩驅(qū)版在油箱、排氣管部分設(shè)計有區(qū)別,總體而言從底盤來看RX5比較平淡,沒有什么出彩的地方也沒有什么明顯的缺陷。