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《水田中橋水田中橋安裝方案-橋》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、廣深港水田中橋施工方案編制:審核:審定:時(shí)利合工貿(mào)有限公司2008年10月14日第17頁共17頁目錄一、工程概況二、安裝總體思路三、機(jī)具準(zhǔn)備四、施工組織管理五、施工前、后準(zhǔn)備工作六、安全施工要素第17頁共17頁一、工程總體概況(一)安裝施工的范圍及相關(guān)內(nèi)容1、橋面安、橋拱、橫撐安裝2、吊索安裝及吊索漲拉3、橋拱的水泥澆灌4、橋面、橋拱的安裝測(cè)量5、深圳一側(cè)臨時(shí)占地的申請(qǐng)征用及費(fèi)用6、施工平臺(tái)及安全護(hù)欄護(hù)網(wǎng)的制作安裝7、橋底部和兩側(cè)安裝安全防護(hù)網(wǎng),從蓓蕾架挑檐裝防護(hù)網(wǎng)8、安裝設(shè)備和輔助設(shè)施的采購(gòu)和建設(shè)及租用(二)箱梁安裝相關(guān)數(shù)據(jù)根據(jù)甲方
2、提供的現(xiàn)場(chǎng)情況和跨越機(jī)荷高速公路與施工有關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù):1、廣深港水田中橋跨躍的機(jī)荷高速公路路面總寬32m(包括高速公路中間隔離帶預(yù)計(jì)2m),兩側(cè)山體坡底間距寬48m;2、廣深港水田中橋的底面距高速路面10m,橋面總長(zhǎng)80m,橋面拱度52mm;3、每節(jié)箱梁的高度1.8m,寬16m,長(zhǎng)度5m,共16節(jié),每節(jié)箱梁的重量40~50t之間,按45t/節(jié)計(jì)算,橋面總重大于720t;第17頁共17頁4、橋拱高23m,每榀7節(jié)共14節(jié),每節(jié)重量20~30t,橋拱總重大于420t;5、橋拱橫撐5節(jié)采用Ф600鋼管作為橋拱橫撐,Ф300鋼管作為斜撐;6、
3、吊索每榀16根共32根;7、橋拱箱梁混凝土澆灌688m3;8、現(xiàn)場(chǎng)可用場(chǎng)地,廣東一側(cè)50m,深圳一側(cè)20m。(三)地理位置:廣深港水田中橋位于東莞與深圳之間,兩邊為石質(zhì)山體。向下10米橫跨廣深機(jī)荷高速公路段與其形成十字交錯(cuò)。(四)水文地質(zhì)條件(河流情況):本橋位于南方多雨之地,兩座山體之間。二、安裝總體思路先橋面安裝,采用箱梁滑移的方法相對(duì)安全穩(wěn)妥;橋拱安裝,采用在橋面先立樁再吊裝的方法(我公司在天津國(guó)泰橋已將成功使用);吊索安裝,先安裝吊索但不漲拉,再澆灌混凝土,待混凝土達(dá)到標(biāo)號(hào)后開始漲拉調(diào)整。(一)橋面安裝采用滑移的方法:架設(shè)臨時(shí)
4、承重支架(以蓓蕾架為主)——臨時(shí)承重梁(蓓蕾架)——滑移道軌——四氟滑移板(或移動(dòng)小車)——牽引卷揚(yáng)機(jī)在測(cè)量數(shù)據(jù)的監(jiān)督之下架設(shè)橋面及橋拱(二)橋面安裝(三)橋拱安裝,采用“天津國(guó)泰橋立柱頂撐”的方法:每榀7節(jié)14根立柱加斜撐,高度超過8m的加橫聯(lián)。第17頁共17頁吊索安裝(四)橋拱混凝土澆灌(注意留有氣孔)(五)鋼索漲拉及調(diào)整(一)貝雷架安裝在貝雷架安裝的地面要進(jìn)行墊平、夯實(shí),上面加一層專用的防彎鋼板底座。底座總面積為148平方米,總重為62噸。或者條件允許時(shí),在地面下做混泥土承臺(tái)。然后搭建橋下鋼管樁組,鋼管樁組上面用三聯(lián)工字鋼和二聯(lián)
5、工字鋼作支撐。貝雷架梁放在此支撐上。第17頁共17頁貝雷架梁兩端要架在兩側(cè)山體上,山體要做四個(gè)小型平臺(tái)。然后做混泥土基礎(chǔ)承載貝雷架,或者用錨栓固定山體平臺(tái)和貝雷架。貝雷架按照600mm-1000mm間距依要的形狀搭建。承重部分的貝雷架向兩側(cè)外延1米的范圍要求垂直連續(xù)到達(dá)地面(高速路段除外)。貝雷架為橫向通車部分空出來兩個(gè)高6米寬14米的通車道路。中心支撐在高速路綠化帶內(nèi)寬2米。貝雷架縱向有5.9米的空心,以降低使用費(fèi)用和工作量,壓縮開工前所用的時(shí)間。整體完工后,可鋪設(shè)安全護(hù)網(wǎng)和走行臺(tái)。圖示貝雷架整體結(jié)構(gòu)總體積為2100立方米。按貝雷架
6、133kg/m3計(jì)算共279噸。第17頁共17頁貝雷架安裝時(shí)要搭建全圍式臨時(shí)防護(hù)網(wǎng),以免影響高速路的通行。夜間工作要有充足的照明(每隔5米一臺(tái)200瓦的燈),工地需要配置一臺(tái)3500瓦以上的發(fā)電機(jī)組兩組。已備用電最大時(shí)(6400瓦)之需要。(二)安全護(hù)網(wǎng)和走行臺(tái)安裝安全起見走行臺(tái)寬1.5米,護(hù)欄高1.1米,走臺(tái)總面積為104平方米。護(hù)欄外側(cè)用石棉布全部圍起來,以防焊花飛濺及高空墜物影響下面高速道路通行石棉布為140平方米。走行臺(tái)內(nèi)側(cè)為鋼箱梁承重板,蓋板寬兩米,可以作為鋼箱梁到位后支撐底板和焊接平臺(tái),總面積為279平方米。箱梁承重板下面
7、內(nèi)側(cè)為運(yùn)梁小車軌道板軌道板上面通長(zhǎng)滑行普軌道。軌道板內(nèi)側(cè)上面為0.5mm的鋼板,鋼板下面為鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)下面為二次防落高密尼龍網(wǎng)。此平臺(tái)只是安全防護(hù)作用,不能承載重物和工作人員。第17頁共17頁(三)鋼箱梁架設(shè)步驟1、卸梁:東莞?jìng)?cè)已有已修整好的工作平地,工作平地周圍要用角鐵樁和鐵絲網(wǎng)圍起來,避免石塊或其他物件落到上腳下的公路上造成安全事故。第17頁共17頁鋼箱梁制作好后用卡車運(yùn)到水田中橋東莞一側(cè),箱梁上要求要有吊裝用吊耳,以便裝卸。已修整好的平地上。測(cè)量人員立即上車把箱梁的中心標(biāo)記出來,以便吊裝時(shí)對(duì)位。工作人員上去用卸扣把四個(gè)吊耳和鋼
8、絲繩連接用100噸汽履帶吊將其吊起,卡車開走后,履帶吊將箱梁落到運(yùn)梁小車上。落前要將箱梁中心與小車標(biāo)記的中心重合,誤差不得超過3mm。2、架第一片梁:箱梁架設(shè)從深圳一側(cè)開始,運(yùn)梁小車將梁運(yùn)到深圳一側(cè)調(diào)整水平位置和標(biāo)高。測(cè)