水田中橋水田中橋安裝方案-橋

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1、廣深港水田中橋施工方案編制：審核：審定：時利合工貿(mào)有限公司2008年10月14日第17頁共17頁目錄一、工程概況二、安裝總體思路三、機具準備四、施工組織管理五、施工前、后準備工作六、安全施工要素第17頁共17頁一、工程總體概況（一）安裝施工的范圍及相關(guān)內(nèi)容1、橋面安、橋拱、橫撐安裝2、吊索安裝及吊索漲拉3、橋拱的水泥澆灌4、橋面、橋拱的安裝測量5、深圳一側(cè)臨時占地的申請征用及費用6、施工平臺及安全護欄護網(wǎng)的制作安裝7、橋底部和兩側(cè)安裝安全防護網(wǎng)，從蓓蕾架挑檐裝防護網(wǎng)8、安裝設(shè)備和輔助設(shè)施的采購和建設(shè)及租用（二）箱梁安裝相關(guān)數(shù)據(jù)根據(jù)甲方

2、提供的現(xiàn)場情況和跨越機荷高速公路與施工有關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)：1、廣深港水田中橋跨躍的機荷高速公路路面總寬32m（包括高速公路中間隔離帶預(yù)計2m），兩側(cè)山體坡底間距寬48m；2、廣深港水田中橋的底面距高速路面10m，橋面總長80m，橋面拱度52mm；3、每節(jié)箱梁的高度1.8m，寬16m，長度5m，共16節(jié)，每節(jié)箱梁的重量40～50t之間，按45t/節(jié)計算，橋面總重大于720t；第17頁共17頁4、橋拱高23m，每榀7節(jié)共14節(jié)，每節(jié)重量20～30t，橋拱總重大于420t；5、橋拱橫撐5節(jié)采用Ф600鋼管作為橋拱橫撐，Ф300鋼管作為斜撐；6、

3、吊索每榀16根共32根；7、橋拱箱梁混凝土澆灌688m3；8、現(xiàn)場可用場地，廣東一側(cè)50m，深圳一側(cè)20m。（三）地理位置：廣深港水田中橋位于東莞與深圳之間，兩邊為石質(zhì)山體。向下10米橫跨廣深機荷高速公路段與其形成十字交錯。（四）水文地質(zhì)條件（河流情況）：本橋位于南方多雨之地，兩座山體之間。二、安裝總體思路先橋面安裝，采用箱梁滑移的方法相對安全穩(wěn)妥；橋拱安裝，采用在橋面先立樁再吊裝的方法（我公司在天津國泰橋已將成功使用）；吊索安裝，先安裝吊索但不漲拉，再澆灌混凝土，待混凝土達到標號后開始漲拉調(diào)整。（一）橋面安裝采用滑移的方法：架設(shè)臨時

4、承重支架（以蓓蕾架為主）——臨時承重梁（蓓蕾架）——滑移道軌——四氟滑移板（或移動小車）——牽引卷揚機在測量數(shù)據(jù)的監(jiān)督之下架設(shè)橋面及橋拱（二）橋面安裝（三）橋拱安裝，采用“天津國泰橋立柱頂撐”的方法：每榀7節(jié)14根立柱加斜撐，高度超過8m的加橫聯(lián)。第17頁共17頁吊索安裝（四）橋拱混凝土澆灌（注意留有氣孔）（五）鋼索漲拉及調(diào)整（一）貝雷架安裝在貝雷架安裝的地面要進行墊平、夯實，上面加一層專用的防彎鋼板底座。底座總面積為148平方米，總重為62噸?；蛘邨l件允許時，在地面下做混泥土承臺。然后搭建橋下鋼管樁組，鋼管樁組上面用三聯(lián)工字鋼和二聯(lián)

5、工字鋼作支撐。貝雷架梁放在此支撐上。第17頁共17頁貝雷架梁兩端要架在兩側(cè)山體上，山體要做四個小型平臺。然后做混泥土基礎(chǔ)承載貝雷架，或者用錨栓固定山體平臺和貝雷架。貝雷架按照600mm-1000mm間距依要的形狀搭建。承重部分的貝雷架向兩側(cè)外延1米的范圍要求垂直連續(xù)到達地面（高速路段除外）。貝雷架為橫向通車部分空出來兩個高6米寬14米的通車道路。中心支撐在高速路綠化帶內(nèi)寬2米。貝雷架縱向有5.9米的空心，以降低使用費用和工作量，壓縮開工前所用的時間。整體完工后，可鋪設(shè)安全護網(wǎng)和走行臺。圖示貝雷架整體結(jié)構(gòu)總體積為2100立方米。按貝雷架

6、133kg/m3計算共279噸。第17頁共17頁貝雷架安裝時要搭建全圍式臨時防護網(wǎng)，以免影響高速路的通行。夜間工作要有充足的照明（每隔5米一臺200瓦的燈），工地需要配置一臺3500瓦以上的發(fā)電機組兩組。已備用電最大時（6400瓦）之需要。（二）安全護網(wǎng)和走行臺安裝安全起見走行臺寬1.5米，護欄高1.1米，走臺總面積為104平方米。護欄外側(cè)用石棉布全部圍起來，以防焊花飛濺及高空墜物影響下面高速道路通行石棉布為140平方米。走行臺內(nèi)側(cè)為鋼箱梁承重板，蓋板寬兩米，可以作為鋼箱梁到位后支撐底板和焊接平臺，總面積為279平方米。箱梁承重板下面

7、內(nèi)側(cè)為運梁小車軌道板軌道板上面通長滑行普軌道。軌道板內(nèi)側(cè)上面為0.5mm的鋼板，鋼板下面為鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)下面為二次防落高密尼龍網(wǎng)。此平臺只是安全防護作用，不能承載重物和工作人員。第17頁共17頁（三）鋼箱梁架設(shè)步驟1、卸梁：東莞側(cè)已有已修整好的工作平地，工作平地周圍要用角鐵樁和鐵絲網(wǎng)圍起來，避免石塊或其他物件落到上腳下的公路上造成安全事故。第17頁共17頁鋼箱梁制作好后用卡車運到水田中橋東莞一側(cè)，箱梁上要求要有吊裝用吊耳，以便裝卸。已修整好的平地上。測量人員立即上車把箱梁的中心標記出來，以便吊裝時對位。工作人員上去用卸扣把四個吊耳和鋼

8、絲繩連接用100噸汽履帶吊將其吊起，卡車開走后，履帶吊將箱梁落到運梁小車上。落前要將箱梁中心與小車標記的中心重合，誤差不得超過3mm。2、架第一片梁：箱梁架設(shè)從深圳一側(cè)開始，運梁小車將梁運到深圳一側(cè)調(diào)整水平位置和標高。測