治理非法超限超載車輛工作實施方案.doc

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1、治理非法超限超載車輛工作實施方案為切實加大治理車輛超限超載工作力度，維護良好的道路交通秩序，保護交通建設成果，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人共和國公路法》、《中華人共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，按照云南省人民政府《關于加強非法超限超載車輛治理工作的實施意見》（云政發(fā)[2010]65號）《曲靖市人民政府辦公室關于印發(fā)曲靖市非法超限超載車輛工作實施方案的通知》（曲政辦發(fā)[2010]127號）文件要求，結(jié)合我縣實際，制定如下實施方案。一、指導思想以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持以人為本，從經(jīng)濟社會發(fā)展大局和維護人民

2、群眾根本利益出發(fā)，堅持源頭治理與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，行政手段、經(jīng)濟手段與法律手段相結(jié)合，治理力度與社會可接受程度相結(jié)合，政府主導，部門聯(lián)動，社會參與，群眾監(jiān)督，嚴厲打擊非法超限車輛和非法改裝車輛的違法行為對公路的損壞等，多方面入手，多管齊下，進一步遏制車輛超限行為，促進我縣公路交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。二、工作目標通過對貨運車輛的超限治理，禁止非法超限超載車輛在本行政區(qū)域內(nèi)的道路和橋梁上行駛，確保貨運車輛超限超載率逐年遞減-12-，2010年控制在6%以內(nèi)，2011年控制在4%以內(nèi)，20

3、12年以后控制在2%以內(nèi)。達到遏制車輛超限行為，優(yōu)化運力結(jié)構的目的，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序、和諧的道路運輸市場，確保公路設施完好和道路安全暢通。三、組織領導為加強對整治超限運輸工作的組織領導，成立超限運輸治理工作領導小組。組　長：陳銳?縣委副書記、縣人民政府縣長副組長：李紅能?縣人民政府副縣長吳建航縣人民政府副縣長、公安局局長朱祥明縣交通運輸局局長成員：駱德剛縣人民政府辦公室主任吳波縣公安局副局長、交警大隊隊長高海榮縣監(jiān)察局局長朱國生縣發(fā)改局局長李明富縣經(jīng)濟局局長陳健縣財政局局長平俊林縣安監(jiān)局局長殷石林縣質(zhì)監(jiān)局

4、局長李寧縣工商局局長伏鴻翔縣廣電局局長方紅林陸良運政所所長劉方陸良公路路政管理大隊隊長-12-領導小組下設辦公室在縣交通局。辦公室主任由縣交通運輸局局長朱祥明兼任，副主任由陸良縣交通局副局長（暫缺）、路政大隊隊長保華波擔任。辦公室負責超限治理工作的指導、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報表統(tǒng)計、宣傳報道和監(jiān)督檢查工作，并及時向領導小組和上級報告有關工作情況。辦公室工作人員按工作需要從各成員單位抽調(diào)壹人集中辦公。四、實施步驟第一階段：宣傳發(fā)動階段。各相關部門要緊緊圍繞超限超載的危害、治理的目標、意義、治理的標準與措施及工作安排

5、，以《公路法》、《道路交通安全法》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)及規(guī)章，開展多形式，多層次的宣傳活動。第二階段：集中治理階段。由縣人民政府組織交通、公安等成員單位和相關部門聯(lián)合對超限超載違法行為嚴格整治。堅決禁止車貨總重量超過55噸以上車輛上路行駛。第三階段：長效治理階段。治理工作形成長效工作機制，由集中治理轉(zhuǎn)為日常性治理，確保治理工作長期穩(wěn)步推進。五、工作措施（一）發(fā)布限載通告。依據(jù)《公路法》和《道路交通安全法》的有關規(guī)定，發(fā)布道路交通限載通行通告。嚴格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認定標準，所有車輛在裝載時，既不能超過下列

6、第1至5種情形的超限標準，又不能超過下列第6種情形規(guī)定的超載標準。-12-1、二軸車輛，其車貨總重20噸；?　　2、三軸車輛，其車貨總重30噸；?　　3、四軸車輛，其車貨總重40噸；?　　4、五軸車輛，其車貨總重50噸；?　　5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重55噸；?　　6、車貨總高度從地面算起4米（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米），車貨總長18米，車貨總寬度2.5米；（二）強化路面治理。加大流動稽查力度。根據(jù)各自職責分工和法律規(guī)定，重點打擊違法超限超載車輛。對非法超限超載行為采取“控”（控制源頭裝

7、載）、“拆”（對非法改裝、拼裝車輛強行恢復和拆解）、“卸”（卸載超限貨物）、“罰”（處罰超限違法行為）、“記”（對違法駕駛?cè)藛T給予違紀記分）、“賠”（收取路產(chǎn)損壞賠償費）、“拘”（將違法行為當事人移交公安機關）等手段依法強制管理，形成多方聯(lián)運、齊抓共管、運轉(zhuǎn)高效的工作機制。（三）加強對特大橋梁和危橋的管理，嚴禁超限超載車輛和超過限定標準的車輛通過橋梁。對確定的危橋，要依據(jù)分類標準設置明顯標志和限高、限寬設施，派專人值守。要按照行業(yè)標準開通便道或指定繞行路線，保障車輛正常通行，防止交通堵塞。（四）堅持卸載，依法管理，

8、避免重復處罰。交通、公安部門在治理超限超載工作中，必須堅持卸載與處罰相結(jié)合，對在治理中卸載的貨物要進行規(guī)范、妥善管理。-12-（五）加強新聞宣傳。各有關部門要充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，采取多種形式大力宣傳超限超載的危害、治理的意義和目的、治理標準與措施以及國家的有關政策法規(guī)，營造強大的輿論氛圍和良好的社會治理環(huán)境。要及時報道整治工作開展情況，宣傳典