國(guó)際民用航空公約

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1、國(guó)際民用航空公約(1944年12月7日芝加哥)序言鑒于國(guó)際民用航空的未來(lái)發(fā)展對(duì)建立和保持世界各國(guó)之間和人民之間的友誼和了解大有幫助，而其濫用足以威脅普遍安全；又鑒于有需要避免各國(guó)之間和人民之間的磨擦并促進(jìn)其合作，世界和平有賴于此；因此，下列各簽署國(guó)政府議定了若干原則和辦法，使國(guó)際民用航空得按照安全和有秩序的方式發(fā)展，并使國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)得建立在機(jī)會(huì)均等的基礎(chǔ)上，健康地和經(jīng)濟(jì)地經(jīng)營(yíng)；為此目的締結(jié)本公約。第一部分空中航行第一章公約的一般原則和適用第一條主權(quán)締約各國(guó)承認(rèn)每一國(guó)家對(duì)其領(lǐng)土之上的空氣空間具有完全的和排他的主權(quán)

2、。第二條領(lǐng)土本公約所指一國(guó)的領(lǐng)土，應(yīng)認(rèn)為是在該國(guó)主權(quán)、宗主權(quán)、保護(hù)或委任統(tǒng)治下的陸地區(qū)域及與其鄰接的領(lǐng)水。第三條民用航空器和國(guó)家航空器一、本公約僅適用于民用航空器，不適用于國(guó)家航空器。二、用于軍事、海關(guān)和警察部門(mén)的航空器，應(yīng)認(rèn)為是國(guó)家航空器。三、一締約國(guó)的國(guó)家航空器，未經(jīng)特別協(xié)定或其他方式的許可并遵照其中的規(guī)定，不得在另一締約國(guó)領(lǐng)土上空飛行或在此領(lǐng)土上降落。四、締約各國(guó)承允在發(fā)布關(guān)于其國(guó)家航空器的規(guī)章時(shí)，對(duì)民用航空器的航行安全予以應(yīng)有的注意。第三條分條②注②一九八四年五月十日，大會(huì)決定修正芝加哥公約，增加第三條分條

3、。該條尚未生效。一、締約各國(guó)承認(rèn)，每一國(guó)家必須避免對(duì)飛行中的民用航空器使用武器，如攔截，必須不危及航空器內(nèi)人員的生命和航空器的安全。此一規(guī)定不應(yīng)被解釋為在任何方面修改了聯(lián)合國(guó)憲章所規(guī)定的各國(guó)的權(quán)利和義務(wù)。二、締約各國(guó)承認(rèn)，每一國(guó)家在行使其主權(quán)時(shí)，對(duì)未經(jīng)允許而飛越其領(lǐng)土的民用航空器，或者有合理的根據(jù)認(rèn)為該航空器被用于與本公約宗旨不相符的目的，有權(quán)要求該航空器在指定的機(jī)場(chǎng)降落；該國(guó)也可以給該航空器任何其他指令，以終止此類侵犯。為此目的，締約各國(guó)可采取符合國(guó)際法的有關(guān)規(guī)則，包括本公約的有關(guān)規(guī)定，特別是本條第一款規(guī)定的任何

4、適當(dāng)手段。每一締約國(guó)同意公布其關(guān)于攔截民用航空器的現(xiàn)行規(guī)定。三、任何民用航空器必須遵守根據(jù)本條第二款發(fā)出的命令。為此目的，每一締約國(guó)應(yīng)在本國(guó)法律或規(guī)章中作出一切必要的規(guī)定，以便在該國(guó)登記的、或者在該國(guó)有主營(yíng)業(yè)所或永久居所的經(jīng)營(yíng)人所使用的任何航空器必須遵守上述命令。每一締約國(guó)應(yīng)使任何違反此類現(xiàn)行法律或規(guī)章的行為受到嚴(yán)厲懲罰，并根據(jù)本國(guó)法律將這一案件提交其主管當(dāng)局。四、每一締約國(guó)應(yīng)采取適當(dāng)措施，禁止將在該國(guó)登記的、或者在該國(guó)有主營(yíng)業(yè)所或永久居所的經(jīng)營(yíng)人所使用的任何民用航空器肆意用于與本公約宗旨不相符的目的。這一規(guī)定不應(yīng)

5、影響本條第一款或者與本條第二款和第三款相抵觸。第四條民用航空的濫用締約各國(guó)同意不將民用航空用于和本公約的宗旨不相符的任何目的。第二章在締約國(guó)領(lǐng)土上空飛行第五條不定期飛行的權(quán)利締約各國(guó)同意其他締約國(guó)的一切不從事定期國(guó)際航班飛行的航空器，在遵守本公約規(guī)定的條件下，不需要事先獲準(zhǔn)，有權(quán)飛入或飛經(jīng)其領(lǐng)土而不降停，或作非商業(yè)性降停，但飛經(jīng)國(guó)有權(quán)令其降落。為了飛行安全，當(dāng)航空器所欲飛經(jīng)的地區(qū)不得進(jìn)入或缺乏適當(dāng)航行設(shè)施時(shí)，締約各國(guó)保留令其遵循規(guī)定航路或獲得特準(zhǔn)后方許飛行的權(quán)利。此項(xiàng)航空器如為取酬或出租而載運(yùn)乘客、貨物、郵件但非從

6、事定期國(guó)際航班飛行，在遵守第七條規(guī)定的情況下，亦有上下乘客、貨物或郵件的特權(quán)，但上下的地點(diǎn)所在國(guó)家有權(quán)規(guī)定其認(rèn)為需要的規(guī)章、條件或限制。第六條定期航班除非經(jīng)一締約國(guó)特準(zhǔn)或其他許可并遵照此項(xiàng)特準(zhǔn)或許可的條件，任何定期國(guó)際航班不得在該國(guó)領(lǐng)土上空飛行或進(jìn)入該國(guó)領(lǐng)土。第七條國(guó)內(nèi)載運(yùn)權(quán)締約各國(guó)有權(quán)拒絕準(zhǔn)許其他締約國(guó)的航空器為取酬或出租在其領(lǐng)土內(nèi)載運(yùn)乘客、郵件和貨物前往其領(lǐng)土內(nèi)另一地點(diǎn)。締約各國(guó)承允不締結(jié)任何協(xié)議在排他的基礎(chǔ)上特準(zhǔn)任何其他國(guó)家的空運(yùn)企業(yè)享有任何此項(xiàng)特權(quán)，也不向任何其他國(guó)家取得任何此項(xiàng)排他的特權(quán)。第八條無(wú)人駕駛航

7、空器任何無(wú)人駕駛而能飛行的航空器，未經(jīng)一締約國(guó)特許并遵照此項(xiàng)特許的條件，不得無(wú)人駕駛而在該國(guó)領(lǐng)土上空飛行。締約各國(guó)承允對(duì)此項(xiàng)無(wú)人駕駛的航空器在向民用航空器開(kāi)放的地區(qū)內(nèi)的飛行加以管制，以免危及民用航空器。第九條禁區(qū)一、締約各國(guó)由于軍事需要或公共安全的理由，可以一律限制或禁止其他國(guó)家的航空器在其領(lǐng)土內(nèi)的某些地區(qū)上空飛行，但對(duì)該領(lǐng)土所屬國(guó)從事定期國(guó)際航班飛行的航空器和其他締約國(guó)從事同樣飛行的航空器，在這一點(diǎn)上不得有所區(qū)別。此種禁區(qū)的范圍和位置應(yīng)當(dāng)合理，以免空中航行受到不必要的阻礙。一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)此種禁區(qū)的說(shuō)明及其隨后的任

8、何變更，應(yīng)盡速通知其他各締約國(guó)及國(guó)際民用航空組織。二、在非常情況下，或在緊急時(shí)期內(nèi)，或?yàn)榱斯舶踩?，締約各國(guó)也保留暫時(shí)限制或禁止航空器在其全部或部分領(lǐng)土上空飛行的權(quán)利并立即生效，但此種限制或禁止應(yīng)不分國(guó)籍適用于所有其他國(guó)家的航空器。三、締約各國(guó)可以依照其制定的規(guī)章，令進(jìn)入上述第一款或第二款所指定地區(qū)的任何航空器盡速在其領(lǐng)土內(nèi)一指定的機(jī)場(chǎng)降落。第十條在設(shè)關(guān)機(jī)場(chǎng)