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《關(guān)于加快發(fā)展開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的建議》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、關(guān)于加快發(fā)展開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的建議現(xiàn)代物流是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是海安開(kāi)發(fā)區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，已經(jīng)初步形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和地區(qū)影響力，“樞紐海安、物流天下”的品牌不斷叫響。有專(zhuān)家將目前國(guó)內(nèi)中小城市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展歸納為三種模式。一是浙江義烏的“先產(chǎn)業(yè)、后物流”模式，是在產(chǎn)業(yè)（市場(chǎng)）發(fā)展起來(lái)之后產(chǎn)生大量的物流需求，然后加快發(fā)展和完善物流業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，并形成良性互動(dòng)。二是山東臨沂的“產(chǎn)業(yè)物流同步發(fā)展”模式，在產(chǎn)業(yè)（市場(chǎng)）培育的同時(shí)謀劃物流發(fā)展布局，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展形成了各類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)100多
2、個(gè)，配套物流園區(qū)20多家的規(guī)模。三是我區(qū)的“先物流、后產(chǎn)業(yè)”模式，基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)和交通條件，通過(guò)大力發(fā)展物流業(yè)，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為大項(xiàng)目落戶(hù)提供基礎(chǔ)條件。相對(duì)其他兩個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō)，我區(qū)的產(chǎn)業(yè)（市場(chǎng)）規(guī)模小，物流業(yè)發(fā)展起步晚。但起步晚的優(yōu)勢(shì)在于在規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展時(shí)，不受現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局的影響，在物流業(yè)的發(fā)展上自由度更大，可以充分利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)，通過(guò)推動(dòng)公路、鐵路、河道碼頭之間的無(wú)縫銜接，建設(shè)空間布局更為科學(xué)合理、發(fā)展理念適度超前的現(xiàn)代物流園區(qū)?！笆濉逼陂g，我縣要繼續(xù)堅(jiān)持“樞紐海安，物流天下”戰(zhàn)略導(dǎo)向，放大“動(dòng)車(chē)時(shí)代、節(jié)點(diǎn)城市”新優(yōu)勢(shì)，積極融
3、入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)為契機(jī)，緊抓區(qū)域性綜合交通樞紐加速形成的機(jī)遇，全面建成鐵路門(mén)戶(hù)型城市、多式聯(lián)運(yùn)、第四方物流、電商快遞物流、期貨交割庫(kù)群、保稅物流等“六大功能平臺(tái)”。優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局，打造一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和較廣輻射力的綜合型物流園區(qū)以及專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流園區(qū)。推進(jìn)物流信息化建設(shè)和物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化，引進(jìn)、培育、整合一批龍頭型、成長(zhǎng)型物流企業(yè)，做大物資貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)總量。推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的互動(dòng)融合，積極發(fā)展供應(yīng)鏈管理物流，建立與工業(yè)化發(fā)展相適應(yīng)的制造業(yè)物流服務(wù)體系，加快發(fā)展電子商務(wù)物流，健全城鄉(xiāng)配送
4、物流體系，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)從“外延式增長(zhǎng)”向“內(nèi)涵式發(fā)展”轉(zhuǎn)型，使“十三五”時(shí)期成為“樞紐海安，物流天下”發(fā)展戰(zhàn)略的成效凸顯期。一、大力發(fā)展鐵路物流，形成區(qū)域發(fā)展核心新優(yōu)勢(shì)。加快鐵路客運(yùn)站、貨運(yùn)站、鐵路支線(xiàn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成鐵路一類(lèi)口岸審批，與上海鐵路局對(duì)接，盡快設(shè)立海安快運(yùn)作業(yè)站、特運(yùn)作業(yè)站。積極開(kāi)拓、高效組織適運(yùn)貨源，大力發(fā)展零散貨物的快運(yùn)業(yè)務(wù)、鐵路特運(yùn)業(yè)務(wù)以及轎鐵運(yùn)輸，不斷拓展鐵路經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。做好與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)接，加大與西部?jī)?nèi)陸口岸以及鐵路等部門(mén)的跨區(qū)域合作，提升上海鐵路局海安物流基地暨甘肅、新疆國(guó)際陸港華東物流基地的產(chǎn)品中轉(zhuǎn)和運(yùn)
5、輸能力，提高歐洲及中亞班列海安發(fā)運(yùn)頻率，進(jìn)一步拓寬、鞏固連接歐亞大陸橋沿線(xiàn)的物流通道。二、大力發(fā)展期貨物流，形成區(qū)域功能吸附新優(yōu)勢(shì)。不斷豐富期貨交割品種，銅、鉛等品種交割業(yè)務(wù)盡快獲批，提升百金匯物流的運(yùn)營(yíng)規(guī)模和影響力，向有色金屬現(xiàn)貨貿(mào)易的集散中心轉(zhuǎn)化，到2020年，有色金屬現(xiàn)貨貿(mào)易額超350億元；加快棉花、棉紗期貨交割庫(kù)審批進(jìn)度，主動(dòng)對(duì)接申報(bào)塑料粒子（PP、PE、PVC）、干繭、生絲、復(fù)合肥、菜粕等品種交割庫(kù)，建成期貨交割倉(cāng)庫(kù)5-6個(gè)。引進(jìn)相關(guān)現(xiàn)貨貿(mào)易企業(yè)，完善配套服務(wù)，打造“期貨交割庫(kù)群”。三、大力發(fā)展電商物流，形成區(qū)域商品流轉(zhuǎn)新優(yōu)勢(shì)。
6、依托電商物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，吸引國(guó)內(nèi)知名的電商應(yīng)用、電商倉(cāng)儲(chǔ)、快遞及快遞企業(yè)在園區(qū)設(shè)立區(qū)域電商倉(cāng)儲(chǔ)基地、快遞區(qū)域分撥（揀）中心，推動(dòng)更多單個(gè)商品在海安集聚集散。依托開(kāi)發(fā)區(qū)電商產(chǎn)業(yè)園東區(qū)、天賦力物流園建設(shè)快遞產(chǎn)業(yè)園，引導(dǎo)現(xiàn)有17家快遞企業(yè)在園區(qū)設(shè)立配送站，實(shí)現(xiàn)快遞物流服務(wù)的有效集中，形成“電商物流產(chǎn)業(yè)園—分撥中心—配送站（營(yíng)業(yè)點(diǎn)）”三個(gè)層次的電商物流體系。培育壯大一批有影響力的本地快遞物流企業(yè)，打造蘇中蘇北地區(qū)最具吸引力的電商總部暨快遞物流節(jié)點(diǎn)城市。四、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，形成區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)。加大糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維修改造力度，滿(mǎn)足糧食收儲(chǔ)
7、需要。積極推進(jìn)糧食現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展糧食儲(chǔ)、運(yùn)、裝、卸“四散化”和多式聯(lián)運(yùn)，開(kāi)通鐵路散糧列車(chē)和散糧集裝箱班列。加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，大力引進(jìn)冷鏈物流企業(yè)，完善低溫倉(cāng)庫(kù)、冷藏運(yùn)輸車(chē)輛等冷鏈物流設(shè)施。推動(dòng)鎮(zhèn)村冷鏈物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，形成城鄉(xiāng)全覆蓋的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，將海安建成重點(diǎn)品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。五、大力發(fā)展智慧物流，形成區(qū)域信息平臺(tái)新優(yōu)勢(shì)。在天賦通物流信息平臺(tái)、亞太物連網(wǎng)、騰龍信息平臺(tái)基礎(chǔ)上，引入擔(dān)保、競(jìng)價(jià)等交易，形成定價(jià)機(jī)制和保險(xiǎn)機(jī)制，擴(kuò)大三個(gè)信息平臺(tái)的影響力，到2020年，三大平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)會(huì)員數(shù)超5萬(wàn)個(gè)，信息發(fā)布量、成交量明顯
8、提升。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園圍繞建設(shè)智慧物流園區(qū)目標(biāo)，完成面向園區(qū)管理和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的智能化物流運(yùn)行系統(tǒng)和電子交易平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)與物流相關(guān)的政府、監(jiān)管部門(mén)、企業(yè)之間的信息系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與開(kāi)放，提升我縣物流業(yè)信
