關(guān)于加快發(fā)展開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的建議

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1、關(guān)于加快發(fā)展開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的建議現(xiàn)代物流是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是海安開發(fā)區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾年的努力，已經(jīng)初步形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和地區(qū)影響力，“樞紐海安、物流天下”的品牌不斷叫響。有專家將目前國內(nèi)中小城市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展歸納為三種模式。一是浙江義烏的“先產(chǎn)業(yè)、后物流”模式，是在產(chǎn)業(yè)（市場）發(fā)展起來之后產(chǎn)生大量的物流需求，然后加快發(fā)展和完善物流業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，并形成良性互動。二是山東臨沂的“產(chǎn)業(yè)物流同步發(fā)展”模式，在產(chǎn)業(yè)（市場）培育的同時謀劃物流發(fā)展布局，經(jīng)過20多年的發(fā)展形成了各類專業(yè)市場100多

2、個，配套物流園區(qū)20多家的規(guī)模。三是我區(qū)的“先物流、后產(chǎn)業(yè)”模式，基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)和交通條件，通過大力發(fā)展物流業(yè)，帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為大項目落戶提供基礎(chǔ)條件。相對其他兩個地區(qū)來說，我區(qū)的產(chǎn)業(yè)（市場）規(guī)模小，物流業(yè)發(fā)展起步晚。但起步晚的優(yōu)勢在于在規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展時，不受現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局的影響，在物流業(yè)的發(fā)展上自由度更大，可以充分利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)，通過推動公路、鐵路、河道碼頭之間的無縫銜接，建設(shè)空間布局更為科學(xué)合理、發(fā)展理念適度超前的現(xiàn)代物流園區(qū)?！笆濉逼陂g，我縣要繼續(xù)堅持“樞紐海安，物流天下”戰(zhàn)略導(dǎo)向，放大“動車時代、節(jié)點城市”新優(yōu)勢，積極融

3、入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，以長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運通道的建設(shè)為契機，緊抓區(qū)域性綜合交通樞紐加速形成的機遇，全面建成鐵路門戶型城市、多式聯(lián)運、第四方物流、電商快遞物流、期貨交割庫群、保稅物流等“六大功能平臺”。優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局，打造一批具有較強競爭力和較廣輻射力的綜合型物流園區(qū)以及專業(yè)類物流園區(qū)。推進物流信息化建設(shè)和物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化，引進、培育、整合一批龍頭型、成長型物流企業(yè)，做大物資貨運經(jīng)營總量。推進物流業(yè)與制造業(yè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的互動融合，積極發(fā)展供應(yīng)鏈管理物流，建立與工業(yè)化發(fā)展相適應(yīng)的制造業(yè)物流服務(wù)體系，加快發(fā)展電子商務(wù)物流，健全城鄉(xiāng)配送

4、物流體系，實現(xiàn)物流業(yè)從“外延式增長”向“內(nèi)涵式發(fā)展”轉(zhuǎn)型，使“十三五”時期成為“樞紐海安，物流天下”發(fā)展戰(zhàn)略的成效凸顯期。一、大力發(fā)展鐵路物流，形成區(qū)域發(fā)展核心新優(yōu)勢。加快鐵路客運站、貨運站、鐵路支線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成鐵路一類口岸審批，與上海鐵路局對接，盡快設(shè)立海安快運作業(yè)站、特運作業(yè)站。積極開拓、高效組織適運貨源，大力發(fā)展零散貨物的快運業(yè)務(wù)、鐵路特運業(yè)務(wù)以及轎鐵運輸，不斷拓展鐵路經(jīng)營業(yè)務(wù)。做好與“絲綢之路經(jīng)濟帶”對接，加大與西部內(nèi)陸口岸以及鐵路等部門的跨區(qū)域合作，提升上海鐵路局海安物流基地暨甘肅、新疆國際陸港華東物流基地的產(chǎn)品中轉(zhuǎn)和運

5、輸能力，提高歐洲及中亞班列海安發(fā)運頻率，進一步拓寬、鞏固連接歐亞大陸橋沿線的物流通道。二、大力發(fā)展期貨物流，形成區(qū)域功能吸附新優(yōu)勢。不斷豐富期貨交割品種，銅、鉛等品種交割業(yè)務(wù)盡快獲批，提升百金匯物流的運營規(guī)模和影響力，向有色金屬現(xiàn)貨貿(mào)易的集散中心轉(zhuǎn)化，到2020年，有色金屬現(xiàn)貨貿(mào)易額超350億元；加快棉花、棉紗期貨交割庫審批進度，主動對接申報塑料粒子（PP、PE、PVC）、干繭、生絲、復(fù)合肥、菜粕等品種交割庫，建成期貨交割倉庫5-6個。引進相關(guān)現(xiàn)貨貿(mào)易企業(yè)，完善配套服務(wù)，打造“期貨交割庫群”。三、大力發(fā)展電商物流，形成區(qū)域商品流轉(zhuǎn)新優(yōu)勢。

6、依托電商物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，吸引國內(nèi)知名的電商應(yīng)用、電商倉儲、快遞及快遞企業(yè)在園區(qū)設(shè)立區(qū)域電商倉儲基地、快遞區(qū)域分撥（揀）中心，推動更多單個商品在海安集聚集散。依托開發(fā)區(qū)電商產(chǎn)業(yè)園東區(qū)、天賦力物流園建設(shè)快遞產(chǎn)業(yè)園，引導(dǎo)現(xiàn)有17家快遞企業(yè)在園區(qū)設(shè)立配送站，實現(xiàn)快遞物流服務(wù)的有效集中，形成“電商物流產(chǎn)業(yè)園—分撥中心—配送站（營業(yè)點）”三個層次的電商物流體系。培育壯大一批有影響力的本地快遞物流企業(yè)，打造蘇中蘇北地區(qū)最具吸引力的電商總部暨快遞物流節(jié)點城市。四、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，形成區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。加大糧食倉儲設(shè)施建設(shè)和維修改造力度，滿足糧食收儲

7、需要。積極推進糧食現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展糧食儲、運、裝、卸“四散化”和多式聯(lián)運，開通鐵路散糧列車和散糧集裝箱班列。加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，大力引進冷鏈物流企業(yè)，完善低溫倉庫、冷藏運輸車輛等冷鏈物流設(shè)施。推動鎮(zhèn)村冷鏈物流節(jié)點建設(shè)，形成城鄉(xiāng)全覆蓋的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，將海安建成重點品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。五、大力發(fā)展智慧物流，形成區(qū)域信息平臺新優(yōu)勢。在天賦通物流信息平臺、亞太物連網(wǎng)、騰龍信息平臺基礎(chǔ)上，引入擔(dān)保、競價等交易，形成定價機制和保險機制，擴大三個信息平臺的影響力，到2020年，三大平臺累計注冊會員數(shù)超5萬個，信息發(fā)布量、成交量明顯

8、提升。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園圍繞建設(shè)智慧物流園區(qū)目標(biāo)，完成面向園區(qū)管理和企業(yè)運營的智能化物流運行系統(tǒng)和電子交易平臺建設(shè)，推進與物流相關(guān)的政府、監(jiān)管部門、企業(yè)之間的信息系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與開放，提升我縣物流業(yè)信