第三章飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成

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1、3.2飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成及功用1.供壓部分油箱、液壓泵、油濾、蓄壓器2.調(diào)節(jié)控制部分方向控制活門、壓力控制活門、流量控制活門3.傳動(dòng)部分動(dòng)作筒、液壓馬達(dá)、液壓助力器4.輔助元件密封件、散熱器、導(dǎo)管、接頭飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成（1）液壓油箱功用儲(chǔ)藏油液和供應(yīng)油液，補(bǔ)償系統(tǒng)油液熱脹冷縮、油量需求變化、油量消耗和損失油箱增壓（高空飛行飛機(jī)和大型飛機(jī)）保證供油可靠性，防止氣塞散熱分離油液中空氣沉淀油液中雜質(zhì)1.供壓部分分類非增壓油箱——早期低空飛行飛機(jī)增壓密封油箱——現(xiàn)代民航引氣增壓油箱增壓組件：（地面）人工釋壓

2、活門EDP供油接頭比EMDP供油高供油關(guān)斷活門（常開活門）：火警時(shí)，關(guān)閉，切斷供往發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的液壓油自增壓油箱（1）液壓油箱B737液壓油箱（2）液壓泵基本工作原理根據(jù)密閉工作腔的容積變化來吸油和壓油吸油：油液在油箱液面壓力和泵工作腔的壓力差作用下供向液壓泵壓油：輸出壓力決定于負(fù)載配流裝置：改變油液方向和流量大小液壓泵分類按結(jié)構(gòu)類型分齒輪泵（中低壓系統(tǒng)）柱塞泵（高壓系統(tǒng)）手搖泵（應(yīng)急狀態(tài)）葉片式按輸出排量分定量泵變量泵齒輪泵屬于定量泵簡(jiǎn)單可靠用于：簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)柱塞泵（軸向式

3、：直軸斜盤式）柱塞泵原理：斜盤角度不變時(shí)，缸體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)柱塞在斜盤上滑動(dòng)，從而改變柱塞孔容積變化。吸油：柱塞隨缸體自下而上回轉(zhuǎn)出油：柱塞隨缸體自上而下回轉(zhuǎn)補(bǔ)償活門——改變斜盤角度，進(jìn)行變量調(diào)節(jié)自動(dòng)卸荷：通過補(bǔ)償活門使得斜盤角度=0人工釋壓活門——地面試車時(shí)減少油泵損失旋轉(zhuǎn)缸體斜盤補(bǔ)償活門人工電磁活門擋塊活門斜盤作動(dòng)筒手搖泵液壓泵壓力—流量特性曲線流量理論曲線實(shí)際曲線額定壓力壓力規(guī)定的容積效率圖3.1定量泵的壓力-流量特性曲線流量理論曲線實(shí)際曲線額定壓力P1壓力P2圖3.2變量泵的壓力-流量特性曲線液壓泵

4、的壓力控制——限壓和卸荷原因：液壓泵通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而用壓系統(tǒng)間歇工作，為了對(duì)泵的輸出最高壓力加以限制并希望液壓泵在用壓系統(tǒng)不工作時(shí)消耗的功率盡量少。限壓——安全閥（溢流閥）當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到某個(gè)調(diào)定壓力值（高于正常的10%~20%）時(shí)，安全閥打開，將多余的液流排回油箱，限制系統(tǒng)壓力繼續(xù)上升；安全閥打開時(shí)系統(tǒng)壓力最高，液壓泵輸出功率最大；不良影響：安全閥將經(jīng)過的油液液壓功率轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致油溫升高，系統(tǒng)性能下降，并嚴(yán)重影響油泵的使用壽命。卸荷：工作系統(tǒng)不需要液壓功率時(shí)（不工作），使液壓泵的輸出功率處

5、于最小狀態(tài)的控制方式。定量泵卸荷——自動(dòng)卸荷閥利用卸荷閥感受工作系統(tǒng)壓力；為了保證卸荷閥失效時(shí)系統(tǒng)安全性，回路中安裝安全閥；油泵卸荷期間，由蓄壓器維持系統(tǒng)壓力。變量泵卸荷——補(bǔ)償活門具有自動(dòng)卸荷功能回路中安裝安全閥卸荷時(shí)間：系統(tǒng)不工作狀態(tài)下，油泵兩次起動(dòng)的間隔。取決于蓄壓器可補(bǔ)充油量的多少和卸荷期間單位時(shí)間泄漏量的大小。頻繁卸荷的一般檢查檢查系統(tǒng)的外漏——液壓管路及接頭有無泄漏的痕跡檢查蓄壓器預(yù)充壓力檢查系統(tǒng)內(nèi)漏液壓泵驅(qū)動(dòng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵EDP電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵EMDP沖壓空氣渦輪RAT動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件PTU手

6、搖泵電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵EMDP（3）液壓油濾功用濾除雜質(zhì)（5~10微米），確保油液清潔，保證系統(tǒng)工作可靠。油濾旁通功能當(dāng)油濾堵塞（如污染或結(jié)冰）時(shí)打開，保證供油連續(xù)性（著陸后必須維修）。濾芯分類表面型：金屬絲網(wǎng)；過濾能力低；安裝在油箱加油管上。磁性濾芯：磁性物質(zhì)；吸附鐵磁性雜質(zhì)顆粒；安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)管路上。深度濾芯：紙質(zhì)，纖維紡織物，燒結(jié)金屬，金屬絲網(wǎng)；具有相當(dāng)?shù)暮穸?，在整個(gè)厚度內(nèi)到處都能吸收污物；安裝在液壓系統(tǒng)中。油濾的安裝位置油泵出口系統(tǒng)回油管路油泵殼體回油管路系統(tǒng)回油油濾油泵殼體回油油濾油泵出口

7、油濾油泵出口油濾消音器油濾（4）蓄壓器蓄壓器的功用補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，維持系統(tǒng)壓力減小壓力波動(dòng)，防止液壓撞擊提供瞬時(shí)大流量，協(xié)助供油滿足多部件工作時(shí)的壓力和功率要求作為應(yīng)急液壓源提供有限流量，用于極其重要的系統(tǒng)如剎車、螺旋槳順槳等。類型活塞型（應(yīng)用最廣泛）、隔膜型、氣囊型（速度最快）。預(yù)充壓力約為系統(tǒng)工作壓力的1/32.調(diào)節(jié)控制部分功用：通過改變通道面積或阻力來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液壓流動(dòng)的方向、壓力和流量。方向控制閥單向閥換向閥壓力控制閥安全閥（溢流閥）、減壓閥卸荷閥（調(diào)壓閥）計(jì)量閥（改變力量大小）流量控

8、制閥液壓保險(xiǎn)（定量器、定流量器、流量放大器）流量調(diào)節(jié)閥其他：防火關(guān)斷活門，快卸活門單向閥保證油液只能單向流動(dòng)換向閥安全閥防止壓力過高當(dāng)壓力高于規(guī)定值時(shí)，安全活門打開。卸荷閥卸荷閥功用保證系統(tǒng)壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)工作系統(tǒng)壓力低于規(guī)定的下限時(shí)關(guān)閉，液壓泵供壓；系統(tǒng)壓力高于規(guī)定的上限時(shí)打開卸荷，泵空轉(zhuǎn)；僅僅用于定量泵供壓的系統(tǒng)。卸荷閥的工作卸荷閥的工作卸荷閥的工作3.傳動(dòng)部分功用：對(duì)外界做功，直接將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。執(zhí)行元件分類往復(fù)運(yùn)動(dòng)型——作動(dòng)筒單作用式雙作