城市應(yīng)急疏散交通組織的微觀仿真研究

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1、北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文城市應(yīng)急疏散交通組織的微觀仿真研究姓名：金冰峰申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：楊孝寬20090401摘要摘要隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，尤其是城市化的高速發(fā)展，使得人口和經(jīng)濟(jì)迅速向城市集中。在這種情況下，重大災(zāi)害事件對人民群眾的生命安全和社會經(jīng)濟(jì)的威脅就表現(xiàn)的日益突出，對城市功能正常發(fā)揮的影響程度和波及范圍也越來越大。我國城市的突發(fā)事件頻頻發(fā)生，特別是2008年，相繼發(fā)生了南方特大雪災(zāi)和“5．12’’汶川大地震，對城市和部分區(qū)域造成了極其嚴(yán)重的損失。種

2、種跡象表明，我國城市已經(jīng)進(jìn)入了一個突發(fā)事件高發(fā)期，建立和完善現(xiàn)代化的城市應(yīng)急管理體系，妥善的應(yīng)急交通救援與疏散組織不可避免地成為急待思考和解決的問題。本文通過對國內(nèi)外應(yīng)急交通技術(shù)的研究，提出應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急交通組織研究內(nèi)容和方法，具體包括三個部分：首先，從突發(fā)事件的本質(zhì)和應(yīng)急交通疏散的特性入手，對應(yīng)急疏散框架及其相關(guān)基礎(chǔ)特性進(jìn)行研究。其中包括應(yīng)急疏散框架，突發(fā)事件分級，應(yīng)急需求分析，應(yīng)急交通行為特性等等；其次，本文重點研究應(yīng)急資源優(yōu)化配置和應(yīng)急交通組織，提出應(yīng)急資源優(yōu)化配置模型以及應(yīng)急交通組織的方式

3、方法，為應(yīng)急疏散交通仿真平臺建立理論基礎(chǔ)：第三，基于TransModeler仿真軟件搭建應(yīng)急交通仿真平臺并建立綜合評價體系，整合應(yīng)急地理信息系統(tǒng)與應(yīng)急仿真評價系統(tǒng)，對應(yīng)急交通疏散過程進(jìn)行仿真與評價。通過應(yīng)急仿真平臺搭建北京市奧運(yùn)區(qū)與工體應(yīng)急疏散的兩個仿真情境，真實模擬突發(fā)事件從發(fā)生到疏散完成的全過程，并對應(yīng)急交通組織進(jìn)行評價，提出應(yīng)急疏散的改善意見，為應(yīng)急疏散預(yù)案的制定提供參考。關(guān)鍵詞應(yīng)急疏散，交通組織，交通仿真，TransModeler北京工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractInrecentye

4、ars，withtherapiddevelopmentofsocietyandeconomic，particularlytherapiddevelopmentofurbanization，itissignificantthatmorepeoplegettothecities．Inthiscase，themajordisastersthreattopeoplelivesandsocio．economicperformancearcbecomingmoreprominent．Itwillinfluence

5、largerangeandareaofthecity．FrequentoccurrenceofunexpecteddisastershappenedinChina，especiallyin2008．Southsnowstormand“5．12’’Wenchuanearthquakehaveoccurredthatcausedseriouslossesincities．ItshowsthatChinahaveenteredaperiodofhighincidenceofunexpectedevent．T

6、heestablishmentandimprovementofmodemcityemergencymanagementframework，aswellastheproperrescueandemergencyevacuationtransportationinevitablybecomeurgenttoberesearchedandsolved．Inthispaper,throughthestudyofemergencytraffictechnologiesbothathomeandabroad，th

7、econtentsandmethodsofemergencytrafficorganizationisproposed，includingthreeparts．Firstofall，fromthenatureofemergencytransportation，theemergencyevacuationframeworkandthecharacteristicsofemergencyevacuationisresearched，includingemergencyevacuationframework

8、，emergencyclassification，emergencyneedsanalysis，emergencytrafficbehavior,etc．Secondly,thispaperfocusesontheoptimalallocationofemergencyresourcesandemergencytransportorganizations．Emergencyresourcesoptimalallocationmodelandmethods