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《探析基于微觀交通仿真的城市交通控制方案評價研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分班號密級％々．。42㈣8艫勘攄學(xué)碩士學(xué)位論文基于微觀交通仿真的城市交通控制方案評價研究昊小丹謄ojtp々凡．——奈—惠1蠡莨牡j+。”∞=。冠麗工疆蕊制}業(yè)g∞：·=。。tj。_五l』二下五基于微觀交通仿真的城市交通控制方案評價研究專業(yè)：交通信息工程及控制碩士生：吳小丹指導(dǎo)教師：余志教授何兆成講師摘要城市交義廠I和快速路作為城市交通的主體結(jié)構(gòu)，其適宜的交通控制對于緩解城市總體路嘲的交通壓力、減少出行時問、提高經(jīng)濟和社會效益起到了積極的作用。為了更及時、更確切地了解交通控制方案實施前的影響，需要對交通控制方案進行影響評價。本文回顧了近年來評價交
2、通控制方案的方法，詳細(xì)描述了城市交義門信號控制及城市快速路交通控制的基本原理，提出了基于微觀交通仿真的評價框架。通過該框架，可咀有效地確定交通控制方案優(yōu)點、缺點，也可以確定交通需求、路段瓶頸情況等各種因素對其的影響作用。該框架充分考慮r現(xiàn)代交通控制技術(shù)的新穎性及其復(fù)雜性，使用外部應(yīng)用程序作為外部插件嵌入到路網(wǎng)交通流的仿真中。同時，在PARAMICS微觀仿真模型的基礎(chǔ)上，總結(jié)適合交叉【_
3、交通信號控制方案-j快速路交通控制方案的評價方法。根據(jù)該框架及評價方法，本文利用微觀仿真平臺PARAMICS對廣州市江南大道I；_j呂崗路的交叉口的信號配時優(yōu)化
4、方案及廣園快速路的限速方案進行評價。結(jié)果表明基于微觀交通仿真的評價框架及評價方法，可以有效、便捷地對交通控制方案進行定量評價：交通控制方案的實施效果通過仿真平臺可以清楚、生動地顯示，具有重要的實用價值。關(guān)鍵詞：城市交叉口；城市快速路；交通控制方案評價：微觀仿真；PARAMICSAStudyofEvaluationofCityTrafficControlBasedOnMicroscopicTrafficSimulationMaior：TrafficinformationengineeringandcontrolName：WuXiaodanSupe
5、rvisor：ProfessorYuZhi，LecturerHeZhaochengAbstractUrbanintersectionsandexpresswaysarethemajorinfrastructuresofurbanroadnetwork，theirfittingtrafficcontrolareimportanttoreducethepressureofthetrafficofthewholenetwork，reducethetraveltime，andimprovethebenefitofeconomy．Inordertomak
6、esuretheeffectofthetrafficcontrolbeforeputtingitinpractice，it'snecessarytoevaluatetheeffectoftrafficcontr01．Thispaperfirstlyreviewsthemethodofevaluationontheeffectoftrafficcontrol，anddescribestherelatedtheoryofurbanintersectionstrafficcontrolandexpresswaystrafficcontr01．Then
7、anevaluationframeworkbasedontrafficsimulationisproposed．Theframeworkcaneffectivelyshowtheadvantagesanddisadvantagesoftrafficcontrol，theeffectoftrafficdemand，roadbottleneckandotheroffactors．Thenoveltyandcomplexityoftrafficcontroltechnologyissufficientconsideredbytheframework．
8、Outsideapplicationprogramming(API)isusedasoutsideplug-instoembedintothesimulationprocedureoftrafficflow．Third，evaluationmethodsoftwokindsoftrafficcontrotincludingintersectiontrafficsignalcontrolandexpresswaystrafficcontrolwhichbasedonmicroscopictrafficsimulationsoftwarePARAM
9、ICSarealsoproposed．Basedontheframeworkandevaluationmethod，thispaperevaluate
