傳統(tǒng)道路客運(yùn)公司的困境與出路選擇

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1、分類號(hào)Ｆ５４２密級(jí)公開學(xué)號(hào)１４０３１５碩：ｔ學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）題目傳統(tǒng)道路客運(yùn)公司的困境與出路選擇作者姓名付麗萍指導(dǎo)教師難黨臣教授專業(yè)學(xué)位類別工商管理碩壬專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域工商管理提交日期二〇—六年六月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含本人或他人已申請學(xué)位或其他用途使用

2、過的成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。一本學(xué)位論文若有不實(shí)或侵犯他人權(quán)利的。，本人愿意承擔(dān)切相關(guān)的法律責(zé)任巧嗦作者簽名：卞曰期：２年＾月＾曰［兩奉學(xué)位論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)及使用授權(quán)聲明書本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的學(xué)位論文及相關(guān)成果，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬陜西師范大學(xué)。本人完全了解陜西師范大學(xué)有關(guān)保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，允許本論文被查閱和借閱，學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)版和電子版，有權(quán)將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)

3、數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可?。薏捎茫崳娙魏螐?fù)制手段保存和匯編本論文。本人保證畢業(yè)離校后，發(fā)表本論文或使用本論文成果時(shí)署名單位仍為陜西師范大學(xué)。保密論文解密后適用本聲明。作者簽名：曰期：年＾月曰摘要廣州市是廣東省的省會(huì)城市一，集商業(yè)、政治、文化中也于體，具有厚重的歷史底蘊(yùn)。經(jīng)過改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)騰飛，，其道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展也是日益増長具有覆蓋廣、運(yùn)量大、運(yùn)為密集的特點(diǎn)，對廣東甚至國家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了．的不可估量的貢獻(xiàn)。近年來，隨著髙鐵的快速發(fā)展、城際軌道交通的規(guī)劃出臺(tái)等外部環(huán)

4、境的影響；Ｗ及道路客運(yùn)站自身規(guī)劃方面暴露了不少問題，如客運(yùn)站設(shè)計(jì)能力不超前，經(jīng)過多年發(fā)展已嚴(yán)重滿足不了實(shí)際客運(yùn)量需求、客運(yùn)站資源利用不、夠充分；而且人們的消費(fèi)觀念在不斷轉(zhuǎn)變，旅客出行對安全快速、舒適、體驗(yàn)、準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面提出了更高的要求，致使傳統(tǒng)道路客運(yùn)已經(jīng)不能很好地滿足這種要求。因此，。傳統(tǒng)道路客運(yùn)的發(fā)展普遍面臨著困境，制約了發(fā)展本文在查闊國內(nèi)外關(guān)于道路客運(yùn)相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣州市實(shí)際情況，選擇廣州ＴＨ客運(yùn)集團(tuán)為個(gè)案研巧，探討其現(xiàn)狀及問題，試圖找出道路客運(yùn)走出困境的方法和

5、路徑，資為同行提供借鑒。本文首先分析總結(jié)了國內(nèi)外道路客運(yùn)站場規(guī)劃和管理方面的研究，１＾＾生命周期理論和ＳＷＯＴ戰(zhàn)略模型理論視角；其次分析了廣州市道路客運(yùn)的規(guī)劃及發(fā)展現(xiàn)狀，指出廣州用客運(yùn)集團(tuán)的重要地位和影響化緊接著詳細(xì)分析了廣州ＴＨ客運(yùn)、ＳＷＯＴＴＨ客運(yùn)集團(tuán)走集團(tuán)的發(fā)展現(xiàn)狀問題及原因；再次運(yùn)用模型分析了廣州出困境的環(huán)境分析，選擇差異化的戰(zhàn)略定位；最后提出了廣州ＴＨ客運(yùn)集團(tuán)走出困境的路徑。。在國家城，建議重點(diǎn)開發(fā)客運(yùn)與旅游相結(jié)合的模式并得出本文結(jié)論鎮(zhèn)化建設(shè)、國民休閑計(jì)劃的大好政策背景下，

6、傳統(tǒng)道路客運(yùn)完全可Ｗ轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)化傳統(tǒng)班車線路，實(shí)現(xiàn)長短途結(jié)合，與高鐵、城軌、民航等銜接，填補(bǔ)空白，大力發(fā)展客運(yùn)與旅游結(jié)合的模式，變競爭為合作，實(shí)現(xiàn)雙贏或多、贏，巧；同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)智能終端消費(fèi)己成為人們生活的重要部分，大膽創(chuàng)新極擁抱互聯(lián)網(wǎng)＋客運(yùn)思維模式，滿足人們多樣化的需求，贏得顧客的也，必將贏得市場。關(guān)鍵詞：道路客運(yùn)；困境；路徑選擇ＩＡｂｓｔｒａｃｔＧｕａｎｇｚｈｏｕｉｓｔｈｅｃａｐｉｔａｌｃｉｔｙｏｆｇｕａｎｇｄｏ打ｇｐｒｏｖｉｎｃｅ，ｉｎｔｅｇｒａｔ

7、ｉｎｇｂｕｓｉｎｇｓ，ｐｏｌｉｔｉｃａｌａｎｄｃｕｌｔｕｒａｌｃｅｎｔｅｒ，ｈａｓｔｈｅｍａｓｓｉｖｅｈｉｓｔｏｒｉｃａｌｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ．Ａｆｔｅｒｅｃｏｎｏｍｉｃｋｅ－ｈｕｍｅｎｔａｏｆｂｒｏｕｇｔａｂｏｕｔｂｔｈｅｒｅｆｏｒｍａｎｄｏｅｎｉｎｔｈｅｒｏａｄｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｔｏｆｔｈｅｙｐｇｐ，ｐｉｎｄｕｓｔｒｙｉｓａｌｓｏｇｒｏｗｉｎｇ，ｗｉ化也ｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｗｉｄｅｃｏｖｅｒａｇｅ，ｌａｒｇｅ

8、ｃａｐａｃｉｔｙ，＊ｃａｐａｃｉｔｙｄｅｎｓｉｔｙ，ｉｎｇｕａｎｇｄｏｎｇｐｒｏｖｉｎｃｅａｎｄｅｖｅｎｔｈｅｃｏｕｎｔｒｙｓｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｓｏｃｉａｌｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍａｄｅｉｎｃａｌｃｕｌａｂｌｅｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ．Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ，ｗｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｍ－－ｌｏｐｅ打ｔｏｆｈｉｇｈ