定制公交票價(jià)研究

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1、＾碩ｉｔ學(xué)位：論文＾ＡＳＤＩＳＳＥＫＴＡＴ除：壽圓國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：Ｕ４９１密級(jí)：公開國(guó)際圖書分類號(hào)：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文定制公交票價(jià)研究年級(jí)２０１３級(jí)姓名肖鵬申請(qǐng)學(xué)仿：級(jí)別工程碩±專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)老師李娟副教授二零一六年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ４９１Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＦＡＲＥＯＦＣＵＳＴＯＭＩＺＥＤＢＵＳＧｒａ

2、ｄｅ：２０１３Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＸｉａｏＰｅｎｇＡｃ過ｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ；Ａ．Ｐｒｏｆ．ＬｉＪｕａｎｐＭａ２０１６ｙ，西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)

3、可將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書；２．不保密包／使用本授權(quán)書。＂＂（請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打Ｖ）學(xué)位論文作者簽指導(dǎo)劃巾齡曰％｝日艦；西南交通大學(xué)碩±學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：１．在分析公共交通票價(jià)制定機(jī)理基礎(chǔ)上，作者對(duì)定制公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了問卷調(diào)查。２．定義廣義費(fèi)用函數(shù)模型，并且Ｗ價(jià)值形式量化經(jīng)濟(jì)性、便捷性、舒適性和快速性，采用層次分析法計(jì)算出

4、上述特性在函數(shù)模型中的權(quán)重，從而根據(jù)不同人群的時(shí)間價(jià)值量化廣義出行費(fèi)用。３．根據(jù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的最大化收益目標(biāo)及定制公交線路起訖點(diǎn)平衡流分配模型，建立定制公交票價(jià)模型，并對(duì)彈性需求導(dǎo)致的平衡流變化進(jìn)行目標(biāo)函數(shù)計(jì)算上的推導(dǎo)，最后確立了Ｗ靈敏度分析為基礎(chǔ)的解法。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明一。本人完全了解違反上述聲明所引起的切法律責(zé)任將由本人承

5、擔(dān)。學(xué)位論文作者簽備‘Ｊ曰期：〇Ｍ（化西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第Ｉ頁摘要目前優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的理念和政策已經(jīng)逐漸被人們普遍接受，但是公交優(yōu)＂＂＂＂先不能僅僅體現(xiàn)量，不斷提升服務(wù)質(zhì)量上，更應(yīng)該著重于質(zhì)，Ｗ此吸引中高收入者由私家車出行轉(zhuǎn)向公共交通。因此定位介于常規(guī)公交和私家車之間的定制公交，能夠滿足多層次及多元化的乘客出行需求，作為城市公共交通的有力補(bǔ)充，在提高道路利用率，緩解城市交通擁堵方面有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而目前定制公交的研，究理論較少，其票價(jià)問題研究更為稀缺，因此積極探討研究定制公交票

6、價(jià)使其最大程度上發(fā)揮集約出行的功能，保障定制公交的健康可持續(xù)發(fā)展。本文采用定性與定量的方法相結(jié)合，運(yùn)用市場(chǎng)價(jià)格理論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通工程等理論，再結(jié)合實(shí)踐調(diào)查對(duì)定制公交的票價(jià)進(jìn)行了深入的研究。本文先對(duì)定制公交整個(gè)系統(tǒng)做了全面的怠結(jié)，分析了現(xiàn)階段全國(guó)各大城市定制公交的票價(jià)現(xiàn)狀及問題，著，概括了公共交通常用的票價(jià)制定方法和票制重分析定制公交票價(jià)的影響因素及定價(jià)原則，并建立廣義費(fèi)用函數(shù)模型，將其由定性計(jì)算轉(zhuǎn)為定量計(jì)算，Ｗ此建立基于乘客廣義出行費(fèi)用最小化的平衡流和企業(yè)效益最大化的定制公交票價(jià)初始雙層規(guī)劃模型，然后經(jīng)

7、過推導(dǎo)得出交通需求變化下的定制公交雙層規(guī)劃模型，確立了基于靈敏度分析的求解方法，最后通過實(shí)例驗(yàn)證其模型的有效性。關(guān)鍵詞：定制公交；票價(jià)影響因素；出行廣義費(fèi)用；出行彈性需求；雙層規(guī)劃模型西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第Ｍ頁ＡｂｓｆｒａｄＡｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｉｄｅａａｎｄｐｏｌｉｃｙｏｆｇｉｖｉｎｇｐｒｉｏｒｉｔｙｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔｈａｓｂｅｅｎｇｒａｄｕａｌｌｙａｃｃｅｐｔｅｄｂｙ化ｅｐｅｏｐｌｅ，ｈｏｗｅｖｅｒ＾ｔｈ

8、ｅｂｕｓｐｒｉｏｒｉｔｙｃａｎｎｏｔｏｎｌｙ＂＂＂＂ｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｖｏｌｕｍｅｂｕｔ