基于lbs的港口物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案2

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1、基于LBS的港口物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案TOMACS集裝箱作業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)采用了先進(jìn)的科學(xué)理論與方法，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，對信息資源的采集、傳輸、加工、共享進(jìn)行全面的規(guī)劃整合，突出港口物流樞紐的數(shù)據(jù)交換和共享的特點(diǎn)，用“信息資源規(guī)劃”、“同一種基礎(chǔ)信息平臺(tái)建設(shè)”、“主業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成化開發(fā)”的路線為集裝箱碼頭提供整體信息化解決方案。有效解決了港口系統(tǒng)的松散耦合、數(shù)據(jù)重復(fù)不共享、信息孤島等傳統(tǒng)問題。是企業(yè)管理水平和作業(yè)效率顯著提升，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益乃至社會(huì)效益最大化，成為碼頭提高數(shù)字化水平和市場競爭力的得力臂助。該解決方案已在天津港、上海港、寧波港、深圳港等國內(nèi)20多個(gè)集裝箱碼頭成功應(yīng)

2、用。北斗玉衡RTG自動(dòng)行走糾偏系統(tǒng)創(chuàng)建“虛擬軌道”功能，實(shí)現(xiàn)大車直線行走，自動(dòng)識(shí)別和糾正跑偏隱患，消除傳統(tǒng)RTG司機(jī)長時(shí)間低頭手動(dòng)糾偏的疲勞作業(yè)和RTG行大車與集裝箱碰撞安全的隱患,RTG也能具有和RMG一樣的大車運(yùn)行功能。“油改電”的好忙手，安全生產(chǎn)的守護(hù)神“油改電”項(xiàng)目大幅降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，同時(shí)對改善環(huán)境大有裨益。AGSS系統(tǒng)自身的超強(qiáng)功能對“油改電”項(xiàng)目尤為必要，在大幅度降低成RTG大車自動(dòng)行走糾偏能減少對高架滑線、低架滑線及電纜圈盤等“油改電”設(shè)備的干擾與破壞，在提高效率的同時(shí)，最大限度保證生產(chǎn)安全，減少不必要的損失。北斗玉衡PDS箱位監(jiān)測系統(tǒng)通過高精度GPS定

3、位，整合集裝箱碼頭現(xiàn)有作業(yè)工藝、流程及生產(chǎn)信息，對集裝箱進(jìn)行全程精準(zhǔn)鎖定，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化箱位作業(yè)管理，堆碼準(zhǔn)確率100%。精準(zhǔn)定位，準(zhǔn)確百分百對于龍門吊和堆高機(jī)，分別結(jié)合PLC控制系統(tǒng)和叉車控制器，檢測GPS、GIS信息，整個(gè)作業(yè)過程始終處于受控狀態(tài)，徹底消除司機(jī)誤操作，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆碼精度≤20CM、準(zhǔn)確率100%。拓展鎖控功能，準(zhǔn)確安全雙提升獨(dú)有的鎖控功能，對機(jī)械設(shè)備作業(yè)進(jìn)行全程的智能控制，開閉鎖完全指令化，箱位管理與作業(yè)準(zhǔn)確安全雙提升。北斗玉衡虛擬碼頭可視化監(jiān)控管理系統(tǒng)通過GPS、組合定位設(shè)備以及電控設(shè)備獲取作業(yè)機(jī)械的位置和狀態(tài)，與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相結(jié)合，通過三維或二維方式

4、仿真顯示碼頭的全局作業(yè)情況，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)可視化實(shí)時(shí)顯示與事后回放，更形象，更直觀。全場全程盡收眼底，安全預(yù)警防患未然結(jié)合設(shè)備位置、PLC信息、實(shí)現(xiàn)各類安全預(yù)警（機(jī)械及安防碰撞、RTG防打保齡、RTG大車防跑偏、禁行區(qū)報(bào)警、流機(jī)超速報(bào)警等），有效提高安全監(jiān)控的實(shí)時(shí)性和有效性。三維可視實(shí)景再現(xiàn)，締造數(shù)字化碼頭高端形象實(shí)現(xiàn)二維、三維大屏實(shí)景可視化管理、信息發(fā)布、遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場——調(diào)度報(bào)文通訊等功能，全面塑造高端現(xiàn)代數(shù)字化碼頭形象。北斗玉衡集卡智能調(diào)度與生產(chǎn)管理系統(tǒng)綜合運(yùn)用通訊、自動(dòng)控制、GIS、GPS等技術(shù)，從生產(chǎn)過程控制入手，全方位、多角度地實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵要素

5、，如堆場、道路、集卡、集裝箱的作業(yè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、位置精確定位、作業(yè)過程動(dòng)態(tài)跟蹤、作業(yè)指令自動(dòng)配發(fā)、業(yè)務(wù)合理控制和管理，有效解決了生產(chǎn)作業(yè)的任意性、生產(chǎn)信息的滯后性、路況的復(fù)雜性等問題對生產(chǎn)的制約，代表著21世紀(jì)數(shù)字化集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展方向。時(shí)間、位置、作業(yè)狀態(tài)盡收眼底，全場調(diào)度游刃有余通過對參與碼頭生產(chǎn)作業(yè)的機(jī)卡全部安裝GPS定位系統(tǒng)，使集卡的位置處于實(shí)時(shí)受控狀態(tài)?，F(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)的每個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到數(shù)據(jù)處理中心，同時(shí)也可以輔助碼頭作業(yè)對現(xiàn)場的生產(chǎn)作業(yè)情況實(shí)時(shí)監(jiān)控。使生產(chǎn)作業(yè)方式發(fā)生巨大變化，集卡的重載率大幅度提高，空載率下降，降低管理和運(yùn)營成本，不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著提升，更

6、為碼頭整體運(yùn)營的飛躍奠定良好基礎(chǔ)。簡化操作，效率飛升通過和生產(chǎn)管理軟件的有機(jī)結(jié)合，簡化了司機(jī)的生產(chǎn)操作過程，實(shí)現(xiàn)了達(dá)到指令位置自動(dòng)確認(rèn)、操作指令的按時(shí)確認(rèn)和下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)操作指令的及時(shí)接收，作業(yè)效率可提高25％，更可獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。北斗玉衡礦石碼頭作業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)綜合采用GNSS（GPS/BD）、GIS、RFID/條形碼WI-FI/GPRS/3G通訊技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從生產(chǎn)過程控制入手，將作業(yè)調(diào)度、貨物堆存和汽運(yùn)及鐵路疏港等關(guān)鍵作業(yè)流程有機(jī)的進(jìn)行整合，再造港口大宗散貨作業(yè)、疏港新流程。實(shí)現(xiàn)垛位實(shí)時(shí)監(jiān)控、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集更新、作業(yè)指令及時(shí)傳遞、場地作業(yè)機(jī)械精確定位和業(yè)

7、務(wù)信息同步共享。為企業(yè)生產(chǎn)、計(jì)劃、調(diào)度和決策提供多角度全方位的科學(xué)數(shù)字依據(jù)。開創(chuàng)了“可視化管理、智能化發(fā)運(yùn)”的先河，全面進(jìn)入了“無人引領(lǐng)，無人指垛”的“雙無”時(shí)代。精簡、優(yōu)化作業(yè)流程，作業(yè)指令直接下達(dá)到作業(yè)機(jī)械，一次裝車不超過100秒，全面進(jìn)入“秒”時(shí)代。據(jù)測算，運(yùn)用該系統(tǒng)后可降低運(yùn)營成本7-10%，獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)降低CO2在大氣的排放量，獲得了良好的社會(huì)效益。功能1、RTG安全控制：RTG安全控制，機(jī)械間防碰撞，禁行區(qū)預(yù)警，流機(jī)超速報(bào)警等，極大提高碼頭作業(yè)安全系數(shù)；2、RTG“油改電”：配合港口RTG“油改電”項(xiàng)目的實(shí)施和日常維