力學(xué)與航天航空工程

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1、題目：力學(xué)與航空航天工程姓名：費(fèi)騰學(xué)號(hào)：3152401020學(xué)院：土木工程與力學(xué)學(xué)院專業(yè)：工程力學(xué)指導(dǎo)老師：孫虎工程力學(xué)概論論文力學(xué)與航天航空工程費(fèi)騰土木工程與力學(xué)學(xué)院工程力學(xué)1501摘要：航空航天工程是我國(guó)的一項(xiàng)最新科學(xué)技術(shù)的項(xiàng)目，和人們的日常生活以及我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。人們平時(shí)乘坐的飛機(jī)，探索外太空時(shí)用的火箭和飛船，都是這項(xiàng)工程的成果。而飛行器的制造，力學(xué)對(duì)其起到了重要的作用。20世紀(jì)初的時(shí)候,人們研制出了飛機(jī)，空氣動(dòng)力學(xué)因此被人們所逐漸重視起來(lái)，由此空氣動(dòng)力學(xué)得到長(zhǎng)足的進(jìn)步。人們也逐漸發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題并且逐一解決，人們開(kāi)始研究飛行器四

2、周的受力情況和飛行器周圍的空氣流動(dòng)情況，這就大大促進(jìn)了流體力學(xué)的發(fā)展。20世紀(jì)初，儒科夫斯基、恰普雷金、普朗特等研究人員,開(kāi)創(chuàng)了最早的機(jī)翼理論,解釋了為何機(jī)翼會(huì)受到舉力,飛機(jī)是如何被舉上天空。人們通過(guò)機(jī)翼理論對(duì)無(wú)粘流體的理論有了新的認(rèn)識(shí),認(rèn)為它對(duì)于指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)存在著的重大作用。湍流是流體力學(xué)中最困難的問(wèn)題之一，曾經(jīng)吸引了眾多人從事研究。例如普朗特，柯莫戈羅夫,蘭道（Landau）等人。經(jīng)過(guò)一代代人們的研究，人類對(duì)于湍流現(xiàn)象已經(jīng)有了一定的了解。也逐漸探索到了一些解決的方法。湍流是流體的一種流動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)流速很小的時(shí)候，流體分層流動(dòng)，互不混合，稱

3、為層疏，也稱為穩(wěn)流或片流；逐漸增加流速，流體的流線開(kāi)始出現(xiàn)波浪狀的擺動(dòng)，擺動(dòng)的頻率及振幅隨流速的增加而增加，此種流況稱為過(guò)渡流；當(dāng)流速增加到很大時(shí)，流線不再清楚可辨，流場(chǎng)中有許多小漩渦，層流被破壞，相鄰流層間不但有動(dòng)滑，還有混合。這時(shí)的流體作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，有垂直于流管軸線方向的分速度產(chǎn)生，這種運(yùn)動(dòng)稱為湍流，又稱為亂流、擾流或紊流。關(guān)鍵詞：航空航天；力學(xué)Abstract:aerospaceengineeringisacomprehensiveprojectofthelatestscienceandtechnology,andChina'seco

4、nomicdevelopmentandpeople'slivesarecloselyrelated.Aerospaceengineeringplaysaveryimportantroleintheexplorationofmineraldepositsandweatherforecast.IntheearlytwentiethCentury,theemergenceoftheaircraftgreatlypromotedthedevelopmentofaerodynamics,thedevelopmentoftheaviationindus

5、try,expectedtobeabletorevealthepressuredistributionaroundtheaircraft,theaircraft'sstresssituationandresistanceandotherissues.Thishaspromotedthedevelopmentoftheexperimentalandtheoreticalanalysisoffluidmechanics.Atthebeginningofthe20thcentury,theJOUKOWSKY,Chaplygin,PrandtlPL

6、isrepresentativeoftheresearchers,creatingatotheinviscidincompressiblefluidpotentialflowtheorybasedonairfoiltheory,clarifiesthewinghowwillbelifting,sothataircansupportheavyaircraftinthesky.Thecorrectnessofwingtheorymakesitanewunderstandingofthetheoryofnonviscousfluid,anditi

7、scertainthatitguidestheengineeringdesign.Themostdifficultphenomenoninfluidmechanicsisturbulence,andturbulenceisthemostfundamentalproblem,whichhasattractedmanypeopletostudy.Suchas:Prandtl,CoMoGoreRolf,Landau(Landau)etc..Aftermanygenerationsofresearch,hasexperiencedthephenom

8、enologicaltheory,statisticaltheory,modeltheoryuntiltoday'sdirectnumericalsimulationandoth