礦用汽車輪胎的正確選型和合理使用是延長(zhǎng)輪胎壽命的主要途徑

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1、★綜述★電子技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越高。利信息資源，并將其與本單位的技術(shù)發(fā)展思路有機(jī)結(jié)合起來(lái)，那么就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷推陳4專利技術(shù)對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的作用出新，重點(diǎn)突破一些關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方向。專利技術(shù)研究能夠及時(shí)地反映國(guó)內(nèi)外本領(lǐng)域同時(shí)專利技術(shù)研究也有助于對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新相關(guān)技術(shù)的發(fā)展水平和發(fā)展方向，預(yù)測(cè)技術(shù)的發(fā)展成果的保護(hù)，提升企業(yè)的技術(shù)地位，增加企業(yè)的技趨勢(shì)，掌握市場(chǎng)動(dòng)向。很多企業(yè)已經(jīng)在激烈的市場(chǎng)術(shù)財(cái)富。從另一個(gè)角度講，在技術(shù)創(chuàng)新中可以規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)中清楚地認(rèn)識(shí)到了專利對(duì)產(chǎn)品研發(fā)工作的重侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，避免不必要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，為企業(yè)的要性，除了在加強(qiáng)專利開(kāi)發(fā)、申報(bào)、實(shí)施、

2、轉(zhuǎn)讓、引進(jìn)良性發(fā)展保駕護(hù)航。等工作外，還特別重視加強(qiáng)專利與技術(shù)創(chuàng)新的有機(jī)(收稿日期：2013—08—12)結(jié)合。一個(gè)企業(yè)如果能掌握最新、最廣、最快的專礦用汽車輪胎的正確選型和合理使用是延長(zhǎng)輪胎壽命的主要途徑中鋼馬鞍山礦山研究院趙昱東【摘要】輪胎是礦用汽車的重要部件之一，它對(duì)汽車工作性能、生產(chǎn)能力、經(jīng)濟(jì)效益都有重大影響。因此，為延長(zhǎng)輪胎使用壽命，探討輪胎正確選型和合理使用具有十分重要意義。關(guān)鍵詞：礦用汽車輪胎使用前言因正常磨損而失效的輪胎為26～50；因非正常礦用汽車輪胎是汽車行走系統(tǒng)的主要部件，它磨損而早期失效占5O～749／6。因此，礦用汽車輪支承汽車自重和裝載物

3、料的重量、傳遞功率、驅(qū)動(dòng)胎的正確選型和合理使用能夠最大限度發(fā)揮輪胎力和制動(dòng)力，緩沖行駛時(shí)路面對(duì)車身的沖擊作用。性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，有效降低運(yùn)輸成本，提高其性能優(yōu)劣直接影響到運(yùn)輸作業(yè)安全性、司機(jī)駕駛經(jīng)濟(jì)效益，保證安全作業(yè)都具有現(xiàn)實(shí)意義。舒適性、生產(chǎn)效率穩(wěn)定性和礦山經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前由于露天礦山的生產(chǎn)條件不同，使用不同l輪胎的正確選型類型的汽車，由不同技術(shù)水平的司機(jī)駕駛在不同道礦用汽車輪胎消耗占礦山運(yùn)輸成本比重大，它路質(zhì)量上行駛造成輪胎失效的形式和原因不同，使對(duì)汽車性能、生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益都有很大影響。輪胎使用壽命差異很大。因此，正確選擇輪胎是降低輪胎早期失效的比例，通

4、常失效的主要形式有簾線松散、折斷及簾布延長(zhǎng)輪胎使用壽命的基礎(chǔ)。脫層、胎面磨損，以及胎體扎傷、刮傷和爆破等，造選擇礦用汽車輪胎的影響因素較多，如輪胎的成輪胎失效的基本原因是汽車運(yùn)行時(shí)輪胎不斷受技術(shù)性能、環(huán)境適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)因素等。正確選擇的力變形的結(jié)果，不正確選型，不合理使用會(huì)造成輪汽車輪胎既能減緩滿載車輛對(duì)地面的沖擊，又要為胎早期失效。車輛提供足夠的摩擦。能夠在特定的礦山道路上據(jù)統(tǒng)計(jì)：礦用汽車輪胎消耗成本約占生產(chǎn)運(yùn)輸安全運(yùn)行，在礦山特定的氣候環(huán)境中安全作業(yè)；輪成本的20～30；礦用汽車輪胎的價(jià)格隨著汽車胎的技術(shù)參數(shù)，如使用壽命、最大負(fù)荷、TKPH(每小載重量的增加而加大

5、，約占整車費(fèi)用的7～l09／5；時(shí)噸公里值)、輪胎膠料、簾線結(jié)構(gòu)和胎面類型等，·6·礦用汽車2014年第1期★綜述★能滿足車體的需求，可進(jìn)一步提高汽車效率；輪胎山使用的汽車要選耐熱性好的輪胎；多雨地區(qū)的礦價(jià)格由市場(chǎng)決定，各個(gè)輪胎制造商會(huì)根據(jù)其制造成山使用的汽車要選抗水性好的輪胎；松軟路面要選本及其在市場(chǎng)的份額、信譽(yù)程度和售后服務(wù)質(zhì)量對(duì)用漂浮性能好的輪胎。從目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)實(shí)踐看，同一型號(hào)的輪胎制定不同的價(jià)格。國(guó)外礦用汽車基本上是使用子午線輪胎，而國(guó)內(nèi)生1．1對(duì)礦用汽車輪胎性能的要求產(chǎn)的礦用汽車多選用斜交輪胎。這是由于在相同我國(guó)的露天礦山大部分已進(jìn)入或?qū)⑦M(jìn)入深凹使用條件

6、下，子午線輪胎的滾動(dòng)阻力比斜交輪胎小開(kāi)采，汽車運(yùn)距約為1．5～4km，礦巖硬度f(wàn)分別為5～ll，油耗可相應(yīng)降低1～2．5。它著地12~20和4～12。運(yùn)輸?shù)缆吠ǔ槎⑷?jí)公路、路時(shí)胎面畸變小，發(fā)熱低，胎面耐用、通過(guò)性和牽引性面多為碎石路面，技術(shù)狀況較差，坡道長(zhǎng)、彎道多、好，緩沖性能好。近些年，由于采用鋼絲簾布，增強(qiáng)改道頻繁，鏟窩為爆破后的初步平整，而且在鏟窩了抗刺割能力，耐熱且導(dǎo)熱性增強(qiáng)，強(qiáng)度高，延伸率和排土場(chǎng)有大量硬度高、鋒利的石塊，作業(yè)環(huán)境十小。所以使用時(shí)油耗低，高速性能好，使用壽命長(zhǎng)，分惡劣。因此，礦用汽車輪胎應(yīng)具備如下性能：為同規(guī)格斜交輪胎的2．5倍左右，

7、適應(yīng)現(xiàn)代礦用汽(1)耐刺、耐切割和耐磨性能好，能減少更換輪車對(duì)安全、高速、低能耗的發(fā)展需要。但是子午線胎次數(shù)和停車時(shí)間，從而提高汽車運(yùn)輸效率。輪胎價(jià)格高，相同規(guī)格的為斜膠輪胎的2倍左右，翻(2)高溫散熱性能好，沒(méi)有熱剝離損壞，保證了修困難。而斜交輪胎胎體堅(jiān)固、胎側(cè)較厚，不易刺汽車長(zhǎng)距離安全行駛。破，技術(shù)成熟，造價(jià)低，修補(bǔ)相對(duì)容易。如果礦山路(3)緩沖性能好，既提高了駕駛舒適性，又對(duì)汽況較好也可以選擇斜交輪胎，從而減少輪胎的費(fèi)用。車各零部件起到了保護(hù)作用，從而減少備件消耗，1．3按許用載荷選擇輪胎降低了運(yùn)輸成本。輪胎許用載荷是衡量輪胎強(qiáng)度的一個(gè)指標(biāo)。(4)氣密性能