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《冷噴涂AlCoNiCrAlY合金涂層性能研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第五屆全國腐蝕大會論文集(2009年9月14-17日,北京)冷噴涂Al－CoNiCrAlY合金涂層性能研究?李相波，黃國勝，李海濤海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室，中國船舶重工集團公司第七二五研究所青島市金湖路12號甲，266071摘要：本文分別以氦氣和空氣為載氣，利用冷噴涂工藝制備了含鋁（10%）的高溫合金防護涂層試樣。通過（SEM）環(huán)境掃描電鏡和（EDS）能譜儀對涂層的表面和截面形貌及元素成分進行了分析，并通過顯微硬度計對涂層截面的顯微硬度進行了測試。結(jié)果顯示，制備的涂層厚度約為300μm，
2、與鋼基體的結(jié)合力良好，由于高溫合金顆粒的存在，涂層顯微硬度也較高。同時通過中性鹽霧實驗（10天）和自然浸泡實驗（10天），對涂層的耐海水腐蝕性能進行了研究，實驗結(jié)果可以看出，含鋁高溫防護涂層具有較好的耐海水腐蝕性能，相對于鋼基體來說，該防護涂層屬于陽極性涂層，在海水環(huán)境中可以起到有效的保護作用。關(guān)鍵詞：冷噴涂，防護涂層，防腐，海水ThecharacteristicstudyofcoldsprayAl-CoNiCrAlYcoatingLiXiangbo,Huangguosheng,LiHaitao
3、StateKeyLaboratoryforMarineCorrosionandProtectionQingdaoBranchofLuoyangShipMaterialResearchInstitute(LSMRI)12A,JinhuRoad,Qingdao,Province,P.R.China,266071Abstract:Inthisarticle,Al-CoNiCrAlYcoatingwerepreparedwithcoldspraymethodwithbothheliumandairasc
4、arriergas,andthebondingpropertywasstudiedwithdifferentmethodssuchashardnesstester,SEM,andXRD.Resultsindicatedthat:agoodperformancecoatingcanbeobtainedwiththetwotypesofcarriergasunderdifferentpressureandtemperature.Thethicknessofcoatingisabout300μm,an
5、dhasagoodcombinationtothesteelbase.Withopticalmicroscopy,itisfoundthatthecoatinghaslowerporosity,andcanavoiderosivemediumpenetratingintothecoating.Inordertostudythecorrosionresistanceofthecoating,theseawatercorrosionresistancetestandtheneutralsaltspr
6、aytestwereperformed.Theresultsindicatedthatthesteelcouldbeeffectivelyprotectedbythecold-sprayedcoating.KeyWords:Coldspray,Al-CoNiCrAlYcoating,seawater,corrosion1．前言隨著航空、航海技術(shù)的快速發(fā)展，對發(fā)動機、內(nèi)燃機材料強度的要求不斷提高，尤其是處于腐蝕環(huán)境中的部件，常規(guī)涂層和陰極保護技術(shù)無法滿足其長效防護的要求，高溫合金涂層是目前提高內(nèi)燃
7、機、發(fā)動機經(jīng)濟性和可靠性最有效的方法，但目前傳統(tǒng)的制備方法大多為熱噴涂制備工藝，其制備的高溫合金涂層無法在海洋環(huán)境中長久使用。冷氣動力噴涂是一種新興材料表面改性技術(shù)，該技術(shù)是一種基于空氣動力學(xué)原理的材料表面改性新技術(shù)，它利用低溫(〈600℃)預(yù)熱高壓氣體攜帶粉末顆粒經(jīng)縮放型拉瓦爾噴管形成超音速氣-固雙相流，以超高速在完全固態(tài)下撞擊基體。在整個過程中由于噴涂溫度低，粒子保持固體狀態(tài)、不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)及相變、不易發(fā)生固體粒子長大及氧化現(xiàn)象。在一定程度上彌補了熱噴涂的缺陷，為改善高溫合金涂層耐高溫耐腐
8、蝕性能開辟了新的道路[1～3]。目前國內(nèi)外已有一些工作者在嘗試采用冷噴涂技術(shù)制備CoNiCrAlY合金涂層[4~7]，以上研究均表明，冷噴涂技術(shù)相對于熱噴涂技術(shù)在制備高溫合金涂層方面具有一定的優(yōu)勢，氧化程度小，熱殘余應(yīng)力小，制備厚涂層不存在裂層和脫落問題。但是以上研究大都以氦氣為?作者簡介：李相波，男，1977年生，博士，研究方向為海洋腐蝕與防護，海洋腐蝕與防護國防科技重點試驗室涂層研究室。電子郵箱：lixb@163.com第五屆全國腐蝕大會論文集(2009年9月14-17日,北京)載氣，成本較
