嘉閔高架路（春申鐵路段）道路新建工程

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1、國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第1807號(hào)嘉閔高架路（春申鐵路段）道路新建工程環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本建設(shè)單位：上海市公路管理處編制單位：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所二ΟΟ九年八月上海環(huán)境熱線www.envir.gov.cn1建設(shè)項(xiàng)目概括1.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位建設(shè)項(xiàng)目名稱：嘉閔高架路（春申鐵路段）道路新建工程項(xiàng)目建設(shè)單位：上海市公路管理處。1.2項(xiàng)目建設(shè)背景根據(jù)2005年5月14日鐵道部、上海市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議紀(jì)要，確定原七寶鐵路客運(yùn)站選址調(diào)整為虹橋站選址，共同推進(jìn)虹橋綜合交通樞紐的建設(shè)，努力將其建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公

2、共汽車、出租車及航空港緊密銜接的現(xiàn)代化客運(yùn)中心。虹橋地區(qū)將成為大型的綜合交通樞紐。虹橋綜合交通樞紐地區(qū)規(guī)劃范圍東起外環(huán)線（環(huán)西一大道）、西至現(xiàn)狀鐵路外環(huán)線、北起北翟路、北青公路，南至滬青平高速公路，總用地約26.26平方公里。虹橋綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國(guó)際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。具體功能包括內(nèi)外交通銜接功能及不同交通方式的集中換乘功能。根據(jù)預(yù)測(cè)，虹橋樞紐本體每日產(chǎn)生集散車流總量達(dá)20萬pcu/日左右，其中長(zhǎng)三角車流量達(dá)3.5萬pcu

3、/日左右，上海市車流量達(dá)17萬pcu/日左右。隨著樞紐的建設(shè)開發(fā)，虹橋樞紐將產(chǎn)生大規(guī)模的交通量。而樞紐所在的西部地區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀存在這東西不通、南北不暢，密度偏低，貫通性差的特點(diǎn)。因此為了緩解區(qū)域交通并配合虹橋樞紐的建設(shè)，以及包括上海西區(qū)路網(wǎng)的整合，虹橋樞紐規(guī)劃提出新增“一縱三橫”的快速路網(wǎng)布局，具體為：一縱：嘉閔高架路（又名輔助快速路）www.envir.gov.cn，南自A15高速公路（浦東機(jī)場(chǎng)高速公路），北至A17高速公路（外環(huán)線西延伸段）。三橫：北翟路快速路，西自嘉閔高架路，東至中環(huán)；崧澤高架

4、（原名青虹路高架），西自A5高速公路，東經(jīng)嘉閔高架路至虹橋樞紐內(nèi)部；漕寶路快速路，西自嘉閔高架路，東至中環(huán)。嘉閔高架路（春申鐵路段）道路新建工程即為嘉閔高架路上跨滬杭鐵路三角區(qū)的節(jié)點(diǎn)工程。1上海環(huán)境熱線www.envir.gov.cn1.3項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.3.1項(xiàng)目地理位置本項(xiàng)目位于閔行區(qū)西側(cè)邊界（與松江區(qū)相鄰）滬杭鐵路三角區(qū)，總體為南北走向，路線與現(xiàn)狀北竹港基本重合。工程樁號(hào)范圍K6+438~K6+880，全長(zhǎng)442m。項(xiàng)目地理位置見圖1。www.envir.gov.cn圖1項(xiàng)目地理位置圖1.3.2

5、主要技術(shù)指標(biāo)1）道路等級(jí)：根據(jù)道路功能定位、服務(wù)對(duì)象、所處的地理位置，并考慮沿線區(qū)域未來城市化的發(fā)展趨勢(shì)，本工程高架道路確定為城市快速路。高架橋?yàn)殡p向8車道。2）設(shè)計(jì)車速高架道路按照城市快速路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度80km/h3）車道標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)高架道路的功能定位、計(jì)算行車速度和規(guī)范要求，取3條3.5米的車道和1條3.75米車道的組合。4）橋梁主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的選用2上海環(huán)境熱線www.envir.gov.cna)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。b)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)。c)荷載等級(jí)：高架道路荷載標(biāo)準(zhǔn)采用公路-Ⅰ級(jí)。

6、路面結(jié)構(gòu)荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車。人群荷載：3.5kN/㎡。d)地震烈度：本地區(qū)的地震基本烈度為7度，水平向地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，橋梁的抗震設(shè)防類別為B類。5）主要排水標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：高架道路3年。綜合徑流系數(shù)：高架道路ψ=0.9。1.3.3道路橫斷面布置考慮到凈空較高、立墩的用地限制、經(jīng)濟(jì)效益等因素，滬杭鐵路三角區(qū)節(jié)點(diǎn)采用高架道路雙向8車道，采用整幅式斷面，斷面寬度32m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下圖2。www.envir.gov.cn圖2嘉閔高架路（春申鐵路段）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1.4預(yù)測(cè)交通

7、量根據(jù)交通量預(yù)測(cè)，高架道路近期高峰小時(shí)流量約為8500pcu。1.5工程投資本工程預(yù)計(jì)總投資約為32070.56萬元。3上海環(huán)境熱線www.envir.gov.cn2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.1.1聲、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民、學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)關(guān)、科研單位等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘核查，項(xiàng)目影響范圍內(nèi)共有1處敏感點(diǎn)—雅閣花園，為2~3層別墅，位于擬建項(xiàng)目路西，距離項(xiàng)目紅線最近距離為44m，距離高架結(jié)構(gòu)邊線最近距離53m，敏感點(diǎn)處高架高度在32～40m之間。2.1

8、.2地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目跨越北竹港和春申塘，無飲用水體功能。2.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1聲環(huán)境施工期：噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)，具體值見下表1。表1建筑施工場(chǎng)界噪聲限值單位dB(A)噪聲限值施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、空壓機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌車、振搗棒等7055裝修吊車、升降機(jī)等6555營(yíng)運(yùn)期：本項(xiàng)目聲環(huán)境功能區(qū)劃為2類區(qū)，項(xiàng)目建成后高架道路為城市快速路，道路兩側(cè)一定區(qū)域內(nèi)執(zhí)行www.env