初級橡筋模型飛機制作

《初級橡筋模型飛機制作》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、初級橡筋模型飛機制作一項目介紹航模制作屬于綜合實踐活動課。本項目所使用的材料是模型飛機套件。航模制作是一項集動手、動腦于一體的實踐活動，以其知識性、實踐性、趣味性深受參訓(xùn)學(xué)生的喜愛。本項目需要80分鐘。二學(xué)情分析參訓(xùn)對象主要是五年級學(xué)生。處于這個年齡階段的學(xué)生，喜歡探索新事物，勇于挑戰(zhàn)，愿意動手，他們同時也具備了一定的知識和能力，但缺少展現(xiàn)自我和動手制作的機會。另外，隨著人類航天事業(yè)的發(fā)展，對航天事業(yè)熱衷的學(xué)生越來越多。針對學(xué)生的這些情況，我們開設(shè)了航模制作課。三活動目標(biāo)1、使學(xué)生了解飛機的基本構(gòu)造和

2、飛行原理。2、通過測量分析圖形增強學(xué)生的識圖能力，在動手操作中鍛煉學(xué)生的動手能力，在放飛調(diào)試中培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。3、激發(fā)學(xué)生的求知欲，引導(dǎo)他們體驗合作探索的樂趣。四活動重點、難點重點：機翼的制作及飛機模型的組裝。難點：機翼的制作五活動材料、工具套件、鋼尺、美工刀、砂紙、502膠。六活動過程組織設(shè)計（一）情境導(dǎo)入1、航空模型運動簡史(略)2、航空模型活動簡介航空模型運動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項科技性較強的運動?，F(xiàn)代航空模型運動分為自由飛

3、行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。按動力方式又分為：活塞發(fā)動機、噴氣發(fā)動機、橡筋動力模型飛機和無動力的模型滑翔機等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動機最大工作容積250毫升。5航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個項目，隔年舉行一次。航空模型還設(shè)有專門記錄各項絕對成績的紀(jì)錄項目。目前國際航聯(lián)共設(shè)90項航空模型世界紀(jì)錄(可在本網(wǎng)絡(luò)中尋查)。我國航空模型運動起步于四十年代，1947年舉行首屆全國比賽。新中國成

4、立后，在黨和政府的關(guān)懷下,于五十年代初建立了組織指導(dǎo)機構(gòu)，培養(yǎng)了一批骨干，群眾性的航空模型運動蓬勃發(fā)展，運動水平迅速提高。1978年10月我國加入了國際航空聯(lián)合會(FAI)，1979年開始步入世界賽場。至1998年止，我國選手已獲19項世界冠軍；58人59次打破31項世界紀(jì)錄，為祖國贏得了榮譽。蟬聯(lián)線操縱特技航空模型世界冠軍的韓新平、牛安林和曾經(jīng)多次打破世界紀(jì)錄的郭浩洲、江育林、陶考德、甘彥龍、何偉雄、尹承伯、趙濟和、劉漢茂、李韶昆等一大批優(yōu)秀航空模型運動員，已永載我國體育史冊。航空模型運動的生命力在

5、于它的趣味性和知識性。親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵它們不停的追求，使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。參加這項活動還可以學(xué)到許多科技知識，培養(yǎng)既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。隨著人民物質(zhì)文化水平的不斷提高，航空模型運動也將作為一項陶冶情操的高雅休閑活動而吸引更多的成年人的參與。3、飛行原理飛機之所以能升空，是因為飛機機翼的切面的上邊線向上拱，這樣造成機翼上面的氣流流速比下面快，由于氣流流速快壓力就小，因而機翼下面的壓力比上

6、面大，從而產(chǎn)生升力。5（二）教師講解、學(xué)生動手及教師輔導(dǎo)1、讀圖（裝配圖）2、部件制作及組裝(1)制作機翼a制作翼型：在距前緣25mm處彎折一下，使它向上凸起6mm。具體做法：先在折痕處的機翼下面用鉛筆壓一條印，然后沿此線彎折。b制作上反角：在每邊距翼尖80mm處，從折痕到前緣切開一個口，再把翼尖翹起25°、切口最大處相距25mm，用透明膠帶把切口粘上。為了增加機翼強度，用透明膠帶把翼型折痕和上反角折痕粘住。(2)制作機身按圖示將機翼翼臺與機身桿粘接在一起（要求：翼臺前端面距機身桿前端面60mm）。(

7、3)穿尾鉤按圖示將套材中的尾鉤開口向后，用老虎鉗將尾鉤小心地釘入機身桿（距機頭前端240mm處），再用細(xì)而輕的線綁上三、四圈，固定好尾鉤。(4)粘接尾翼用雙面膠將垂直尾翼、水平尾翼分別粘接在機身桿后部。(5)粘接機翼按圖示用雙面膠將前翼粘接在桿身上，可用透明膠帶加強。(6)組裝機頭將螺旋槳插入機身頭部。(7)安裝動力橡筋將套材中的橡筋束系緊后盤成三圈，分別掛在機頭鋼絲鉤和尾鉤上（注意：橡筋束應(yīng)呈松弛狀態(tài)）。3、試飛與調(diào)整A、目測檢查：從飛機前方看（正視方向）：機翼左右上反角與水平尾翼的夾角是否相等；垂

8、直尾翼與水平尾翼是否垂直。從飛機上方看（俯視方向）：機翼、垂直尾翼、水平尾翼有無偏斜；機身是否左右彎曲。從飛機一側(cè)看（側(cè)視方向）：機身是否上下彎曲。以上檢查如有明顯偏差，應(yīng)予校正。檢查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥在機頭或機尾增加配重進(jìn)行調(diào)整。5B、動力試飛：一架調(diào)整好的模型飛機，只有同時以正確的姿勢放飛，才能真正飛出好的成績，所以掌握正確的放飛方法很重要。1、放飛時站立的姿勢：兩腳左右并列，微微分開，雙膝略彎，身體向右轉(zhuǎn)過一些。2、