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《車輛—無碴軌道—橋梁系統(tǒng)豎向耦合振動特性的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、上海交通大學博士學位論文車輛—無碴軌道—橋梁系統(tǒng)豎向耦合振動特性的研究姓名：楊廣軍申請學位級別：博士專業(yè)：固體力學指導教師：黃醒春20070201上海交通大擘癬士學位論文響規(guī)律．為了取得較為理想的減振效果．對支承材料的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)值給出了合理的取值范#胃}耐軌道板卜．支承的材料特性的選擇給出了建議。(4)鋼軌卜．橡膠墊材科性能的減振分析：系統(tǒng)地分析了連續(xù)礎(chǔ)軌道板和頂制式軌道扳卜或軌F橡膠墊的剛度系數(shù)、阻尼系數(shù)的變化對鋼軌．橋梁和乍廂振動的影響規(guī)律．為了取得較為理想的減振效聚，對軌卜-膠墊的剮度系
2、數(shù)和阻尼系數(shù)值給出了合理的敬值范用，對孰F膠墊的剛度系數(shù)，阻尼系數(shù)等材料性能的選擇給出了建議。(5)秦沈客運專線板式無碴軌道的減振結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計：對秦沈客延專線沙河人橋橋上通過高逮列車時不能滿足車輛運行平穩(wěn)性標準的情況，通過車橋藕合振動的分折。從軌道板的結(jié)構(gòu)(采用空心扳、增加截面抗彎剛度、修上E縱向尺寸)、軌道板卜_的橡膠墊布置以及軌r膠墊的材料性能等方面通過車橋耦合振動分析等方面，提出了滿足乍輛遠行平穩(wěn)性標準和橋梁動力性能評定標準的若干改進的建談。(6)車橋耦合振動中輪軌作_【}{力迭代求解方法和下輛
3、模型的改進及校核：通過車橋耦合振動結(jié)果的分析。以及ANSYS軟件的計算所進行的校核。對文獻1145峪出的車輛振動模瓔和輪軌接觸力迭代求解方法給予了改進，結(jié)果的分析和比較表明了本文給出的馥進方法的合理性。關(guān)鍵訶：有軌交通．無碴軌道，高架橋，耦合振動．豎向振動玎上海交通大學博士學位論文ASTUDYoNTHEDYNAMICINTERACTIoNSYSTEMoFVEHICLE—-BALLASTLESSTRACK—BRIDGESYSTEMANDrI’SVERnCALCoUPLEDVIBRArIoNPRoPERT
4、IESABSTRACTSinceenteringthe21stcentury,thedevelopmentoftracktransportationhasbeenfacingahistoricopportunity．Anetworkcomposedofurbanrailtransits，hi曲speedrailwaysandexpresspassengerlineswillbeconstructedtoconnectthemetropolisesofChina．Theapplicationofball
5、astlesstracksisaninevitabletrendforthetracktransportationsystemduetoitshigherstabilityandlessmaintenance．However,vibrationdampingandnoiseabsorptionarekeyproblemstobesolvedforballastlesstrackstructuresbecauseofitshighstiffnessandreflectivityofnoises．Duet
6、othecomplexityoftheballastlesstrackstructure，themodelingofrailstructuresuponabridgeanddynamiccouplingsofvehicles，tracksandtheunderlyingbridgeareuptodatenottakenintoconsiderationinmostdynamicmodelsofthevehicle—bridgecouplingproblems．Therefore，theresearch
7、onvibrationdampingofthebailastlesstrackwithmulti—couplingparametersisurgentlyrequiredtopromotetheefficiencyofthetracktransportationinourcountry．Thisdissertationfocusesontheeffectsofusageoftheballastlesstrackonacoupledsystemconsistingofvehicles，tracks，ba
8、ilastlesstracksandbridgesaswellasitspracticalapplication．Themainresultsobtainedinthedissertationareasfollows：1．Acompletemodelforthecoupledvibrationofballastlesstracks，bridgesandvehiclesispresentedinthisdissertation．Thethreekindso
