高速線材軋機(jī)間活套知識(shí)

高速線材軋機(jī)間活套知識(shí)

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1、高線軋機(jī)間活套基礎(chǔ)知識(shí)活套現(xiàn)代高速線材軋機(jī)為保證產(chǎn)品尺寸精度,采用微張力及無張力軋制,以消除軋制過程中各種動(dòng)態(tài)干擾引起的張力波動(dòng)和由此引起的軋件尺寸波動(dòng)。由于精軋機(jī)組為集體傳動(dòng),故精軋采用微張力軋制,其微張力值由固定速比和各架給定孔槽面積保證,速比不會(huì)因控制而改變,軋件面積將因來料面積波動(dòng)而波動(dòng)。為了減少?gòu)埩ψ兓鸬木垯C(jī)的軋件尺寸波動(dòng),在精軋機(jī)前的預(yù)精軋、中軋幾機(jī)組常設(shè)若干個(gè)活套,以消除連軋各架的動(dòng)態(tài)速度變化的干擾、保證軋件精度?;钐锥x及作用通過自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)相鄰機(jī)架的速度使機(jī)架間產(chǎn)生“多余”軋件,該“多余”軋件在起套裝置輔助下形成且能動(dòng)態(tài)保持弧形的套狀物,這個(gè)套狀物就稱為活套。

2、活套控制功能適用于軋件斷面小軋制速度較快的場(chǎng)合,能消除連軋機(jī)架的動(dòng)態(tài)速度變化的干擾、保證軋件精度,活套可以實(shí)現(xiàn)無張力軋制。所謂無張力軋制即是在軋制過程中,機(jī)架間軋件不存在拉鋼關(guān)系,是通過改變活套存儲(chǔ)量來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)相鄰兩機(jī)架間軋件受拉時(shí),套量減小,可起緩沖作用,防止機(jī)架間產(chǎn)生張力,免使軋件斷面拉縮,影響軋件尺寸的精度;另一方面吸收過量的軋件,防止堆鋼而造成機(jī)架間的堆鋼事故。但是活套的套量調(diào)節(jié)范圍及套量的存儲(chǔ)量是有限的,當(dāng)相鄰機(jī)架速度匹配不合理或其它原因而使起套量偏差太大,自動(dòng)控制系統(tǒng)來不及或無法調(diào)節(jié),就會(huì)引起堆鋼?;钐子苫钐着_(tái)、支撐輥、導(dǎo)槽、起套輥及活套掃描器等組成。支撐輥、起套輥起著對(duì)軋

3、件的導(dǎo)向和支持作用。起套輥、轉(zhuǎn)向?qū)О寰蓺飧昨?qū)動(dòng),起套輥氣缸由雙電磁閥控制?;钐追N類:下活套、側(cè)活套、立活套。在高速線材軋機(jī)上,下活套通常用于中軋機(jī)組。下活套的套量控制比較困難,因?yàn)橄禄钐椎墓怆姃呙杵鞴ぷ鳝h(huán)境惡劣,難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。側(cè)活套由水平活套臺(tái)、推套器及進(jìn)出口導(dǎo)向輥組成。推套器是由氣缸操縱的導(dǎo)輥。精軋機(jī)前的側(cè)活套不能自由脫套產(chǎn)生,而需要有一個(gè)軋機(jī)的速度變化推套動(dòng)作,掃描反饋的控制過程。立活套是現(xiàn)代高速線材軋機(jī)的主要配套技術(shù)之一,用以使相鄰機(jī)架間保持適當(dāng)套量實(shí)現(xiàn)無張力軋制。在整個(gè)軋制過程中,從軋件在下一架軋機(jī)咬入后的起套,到后尾收套都由計(jì)算機(jī)控制。活套控制的基本原理活套是用來檢測(cè)和調(diào)

4、整相鄰機(jī)架間速度關(guān)系從而實(shí)現(xiàn)無張力軋制的一種手段。活套控制是對(duì)相鄰機(jī)架間金屬秒流量差異進(jìn)行測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,金屬秒流量差異導(dǎo)致機(jī)架間堆鋼(或拉鋼),軋件由起套輥引導(dǎo)使其形成活套。在線活套掃描儀可實(shí)時(shí)反饋實(shí)測(cè)活套高度,控制系統(tǒng)將實(shí)測(cè)活套高度與設(shè)定活套高度進(jìn)行比較從而產(chǎn)生速度修正信號(hào),調(diào)整上游機(jī)架速度以維持活套高度(活套量)在給定值上不變,從而實(shí)現(xiàn)其前后機(jī)架間正確的速度配合。當(dāng)上游道次金屬秒流量小于下游道次金屬秒流量時(shí),套量就漸漸減少,套高降低;金屬秒流量相等時(shí)則套高不變?;钐卓刂凭褪峭ㄟ^改變與活套相關(guān)機(jī)架速度來實(shí)現(xiàn)的。變速度差控制為套量控制(△v一△H),基本過程是頭部起套一中間穩(wěn)定為設(shè)

5、定套量一尾部收套?;钐讙呙杵鳒y(cè)量出套高實(shí)際值,并與套量設(shè)定值進(jìn)行比較,然后根據(jù)其偏差值作為活套調(diào)節(jié)器的修正信號(hào),調(diào)整上游機(jī)架的速度。當(dāng)由于外界條件引起活套大小改變而使活套偏離設(shè)定套位時(shí),實(shí)際套量不等于設(shè)定套量,活套調(diào)節(jié)器便有輸出,通過速度調(diào)節(jié)系改變活套上游機(jī)架速度,并逆向級(jí)聯(lián)調(diào)節(jié)上游所有機(jī)架速度,這種調(diào)節(jié)會(huì)因每一條鋼而有所不同,直到穩(wěn)定為止?;钐椎目刂七^程起套以14一15機(jī)架間立活套為例,其它活套類似。當(dāng)14機(jī)架活套掃描器檢測(cè)到軋件頭部并延時(shí)t1秒,自動(dòng)控制系統(tǒng)送一個(gè)起套信號(hào)給電磁閥,起套延時(shí)t1秒的確定(以14到l5機(jī)架的距離除以14機(jī)架出口速度得到時(shí)間,來考慮氣缸動(dòng)作延時(shí))應(yīng)保證軋件

6、剛好咬入l5機(jī)架時(shí),起套輥剛好啟動(dòng)。當(dāng)起套輥啟動(dòng)后,活套上游的14機(jī)架升速使14、l5之間生“多余”軋件以生成活套,起套過程結(jié)束后,14機(jī)架恢復(fù)設(shè)定值。根據(jù)電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,當(dāng)軋件剛咬入l5機(jī)架時(shí),電機(jī)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)動(dòng)態(tài)速降,但是控制系統(tǒng)預(yù)先給l5機(jī)架以2~4%的動(dòng)態(tài)速降補(bǔ)償,可以保證不會(huì)因動(dòng)態(tài)速降而使剛咬入時(shí)產(chǎn)生太多“多余”軋件,即起始套高度為0,這一點(diǎn)可以從不投入活套仍能平穩(wěn)咬入得到確認(rèn)。穩(wěn)定調(diào)節(jié)起套完成后,即進(jìn)入活套穩(wěn)定控制階段。根據(jù)活套掃描儀得到不斷變化的套量,通過電控脈沖信號(hào)不斷地傳遞給電控系統(tǒng),系統(tǒng)按逆向級(jí)聯(lián)控制的方向調(diào)整相鄰上游14機(jī)架的速度,這就相當(dāng)于連續(xù)地修正上游相鄰14機(jī)架

7、的速度來保證活套的高度與設(shè)定值一致?;钐渍{(diào)節(jié)是為了補(bǔ)償軋件尺寸或溫度變化而引起的套量變化。操作人員也要密切關(guān)注活套的遠(yuǎn)行情況,當(dāng)活套高度超過允許最大高度或者存在嚴(yán)重拉鋼的情況下,因超出活套自動(dòng)控制調(diào)整范圍,自動(dòng)控制失效,應(yīng)及時(shí)采取手動(dòng)控制,以保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行。收套階段當(dāng)軋件尾部到13機(jī)架(咬鋼)信號(hào),即進(jìn)入收套階段。仍然采用一個(gè)延時(shí)t2,自動(dòng)控制系統(tǒng)送一個(gè)落套信號(hào)給電磁閥,落套延時(shí)t2,t2的確定(以13到l4機(jī)架的距離除以13機(jī)

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