《發(fā)動機的潤滑系》PPT課件

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1、發(fā)動機的潤滑系概述潤滑系的主要部件潤滑系的主要油路§6.1概述發(fā)動機工作時，傳力零件相對運動表面之間不能直接接觸。因為，任何零件的工作表面，即使經(jīng)過極為精密的加工，也難免存在一定程度的表面粗糙度。在它們接觸且相對運動時，必然產(chǎn)生摩擦和磨損。而摩擦產(chǎn)生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運動，又使零件發(fā)熱，甚至導致工作表面燒損。因此，必須進行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)。這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。一、潤滑系的作用1.潤滑：將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，形成潤滑油膜，減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。2.清潔發(fā)動機工作時

2、，不可避免地要產(chǎn)生金屬磨屑，空氣所帶入的塵埃及燃燒所產(chǎn)生的固體雜質(zhì)等。這些顆粒若進入零件的工作表面，就會形成磨料，大大加劇零件的磨損。而潤滑系通過潤滑油的流動將這些磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱。在這里，大的顆粒沉到油底殼底部，小的顆粒被機油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。3.冷卻由于運動零件的摩擦和混合氣的燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度。而潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中，起到冷卻作用。4.密封發(fā)動機氣缸壁與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽之間間隙中的油膜，減少了氣體的泄漏，保證氣缸的應有壓力，起到了密封作用。5.防蝕由于潤滑油粘附在零件表面上，避免了零件與水、空

3、氣、燃氣等的直接接觸，起到了防止或減輕零件銹蝕和化學腐蝕的作用。6.液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；7.減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。二、發(fā)動機的潤滑方式發(fā)動機工作時，由于各運動零件的工作條件不同，因而要求的潤滑強度和方式也不同。零件表面的潤滑，按其供油方式可分為壓力潤滑,飛濺潤滑和定期潤滑。現(xiàn)代汽車發(fā)動機都采用復合式潤滑方式1壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運動速度較大，需要以一定壓力將機油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證

4、潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。2飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。3定期潤滑：發(fā)動機輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進行潤滑，例如水泵及發(fā)電機軸承就是采用這種方式定期潤滑。近年來在發(fā)動機上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。潤滑方式應用范圍壓力潤滑負荷大，相對運動速度高的工作表面。飛濺潤滑外露、負荷小、相對運動速度小的工作表面。定期潤滑輔助機件油底殼→集濾器→機油泵→細濾

5、器(10%)→油底殼→粗濾器(90%)→主油道→曲軸主軸承1.油底殼：貯存潤滑油，散熱。2.機油泵：提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動機潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機油泵兩種。位于曲軸箱內(nèi)（有些柴油機在外）。齒輪驅(qū)動（曲軸，凸輪軸或正時齒輪）。3.機油濾清器：濾掉機油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥擠水分等雜物，使循環(huán)流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。般潤滑系中裝有幾個不同濾清能力的濾清器，集濾器、粗濾器和細濾器，分別串聯(lián)和并聯(lián)在主油道中。集濾器：多為濾網(wǎng)式，可濾掉粒度大的雜質(zhì)，流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵進口

6、之前；粗濾器：串聯(lián)安裝于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，可濾掉粒度較大的雜質(zhì)，流動阻力?。患殲V器：與主油道并聯(lián)，屬于分流式濾清器，過油量約為10～30％，可濾掉粒度細小的雜質(zhì)，流動阻力大。4.主油道：直接在缸體與缸蓋上鑄出，相各潤滑部位輸送潤滑油4.機油散熱器:(負荷較大發(fā)動機：越野車，柴油車)對潤滑油進行散熱冷卻。5.閥體作用(1)限壓閥：裝在機油泵端蓋上。限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。當油壓超過正常工作范圍時，機油壓力便克服彈簧張力使球閥打開，部分機油在泵內(nèi)泄回進油端而不輸出，保持潤滑油路內(nèi)油壓正常。正常的油壓應為150kPa-600k

7、Pa。(2)粗濾器旁通閥：裝在粗濾器上。若粗濾器的濾芯被雜質(zhì)堵塞時，機油便頂開旁通閥直接進入主油道，以保證發(fā)動機各部件有足夠的潤滑油。(3)細濾器進油限壓閥：裝在細濾器上。當潤滑油路中油壓低于100kPa時，進油限壓閥不開啟，機油細濾器停止工作，保證主油道內(nèi)的油壓足夠。(4)機油散熱器開關(guān)：裝在細濾器上。當氣溫高于293K(20℃)時，駕駛員控制打開此開關(guān)，使部分機油流經(jīng)機油散熱器冷卻，以保持機油的散熱性能。