地鐵車站施工防水設(shè)計與施工說明

《地鐵車站施工防水設(shè)計與施工說明》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、防水設(shè)計與施工說總明（三）2）明挖車站迎水面結(jié)構(gòu)施工縫，有條件安裝止水帶的部位，均采用鋼板止水帶進行防水處理。（1）鋼板止水帶焊接在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距1m。要求固定牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r止水帶倒伏影響止水效果。避免止水帶出現(xiàn)過大的蛇型和倒伏。（2）鋼板止水帶燕尾朝向應(yīng)有利于混凝土的澆筑。（3）鋼板止水帶搭接與交叉連接均應(yīng)滿焊。（4）結(jié)構(gòu)厚度不大于50cm時，止水帶設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差均不得大于5cm。鋼板止水帶的縱向中線與施工縫表面的差距不得大于3cm。止水帶垂直于施工縫表面。結(jié)構(gòu)厚度大

2、于50cm時，止水帶靠近施工人員一側(cè)的混凝土厚度控制在25～30cm即可，便于后期對止水帶的維修處理。（5）澆筑和振搗施工縫部位（尤其是側(cè)墻水平施工縫）的混凝土?xí)r，應(yīng)注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正。避免止水帶出現(xiàn)過大的蛇型和倒伏。（6）水平施工縫由于止水帶的阻擋，止水帶與圍護結(jié)構(gòu)之間的雜物清理比較困難。需要對施工縫表面進行認真的鑿毛并清理干凈。避免止水帶出現(xiàn)過大的蛇型和倒伏。（7）止水帶部位的混凝土必須振搗充分，保證止水帶與混凝土咬合密實，這是止水帶發(fā)揮止水作用的關(guān)鍵，應(yīng)確實做好。振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。

3、3）結(jié)構(gòu)永久豎井施工縫、通風(fēng)井施工縫、車站樓板施工縫等非迎水面結(jié)構(gòu)車站的樓板施工縫均采用斷面尺寸為20×10mm的遇水膨脹橡膠膩子止水條加強防水，要求施工縫中線位置預(yù)留凹槽，止水條設(shè)置在凹槽內(nèi)，并應(yīng)與凹槽底面密貼，安裝應(yīng)牢固，必要時可采用水泥釘固定。如施工縫表面未預(yù)留凹槽，則必須采用遇水膨脹密封膠，擠出后粘貼在施工縫中線位置。2、變形縫變形縫的防水做法如下：1）側(cè)墻和底板變形縫均采用寬度為350mm的中孔型鋼邊橡膠止水帶和寬度為350mm的中孔型外貼式橡膠止水帶進行防水處理。2）頂板變形縫設(shè)置寬度為350mm的中

4、孔型鋼邊橡膠止水帶，由于無法在頂板變形縫部位設(shè)置外貼式止水帶，因此采用20×10mm的低模量聚氨酯密封膠嵌縫。3）所有頂板和側(cè)墻變形縫內(nèi)表面均需要預(yù)留300×50mm的凹槽，內(nèi)設(shè)1.0mm厚的度鋅鋼板接水盒，接水盒兩側(cè)采用聚氨酯密封膠嵌縫密封。4）車站主體結(jié)構(gòu)與出入口通道連接部位的結(jié)構(gòu)底板變形縫均宜做成凹凸榫接口，便于控制變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過大的差異沉降，也可在此部位設(shè)置雙變形縫，間距宜為1.0～2.0mm。5）中埋式鋼邊止水帶的施工要求中埋式鋼邊橡膠止水帶的定位要求同施工縫，僅要求止水帶現(xiàn)場對接時，應(yīng)采用現(xiàn)場熱

5、硫化對接，對接接頭應(yīng)不多于兩處，且應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力最小的部位，不得設(shè)置在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處。3、工程樁1）樁頭外露部分鑿毛并清理干凈，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，用量為2.0kg/m2。2）柔性防水層鋪設(shè)至樁頭處采用單組份聚氨酯遇水膨脹密封膠收邊。4、穿墻管的的防水措施應(yīng)符合以下要求：所有預(yù)埋穿墻管均設(shè)止水鋼環(huán)或纏繞遇水膨脹膩子止水條（膠），詳見圖紙。