工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施

工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施

ID:40362222

大小:55.80 KB

頁數(shù):12頁

時間:2019-08-01

工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施_第1頁
工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施_第2頁
工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施_第3頁
工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施_第4頁
工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施_第5頁
資源描述:

《工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、僅供參考[整理]安全管理文書工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施日期:__________________單位:__________________第1頁共12頁僅供參考[整理]工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施由于5301工作面CO濃度超標(biāo),采空區(qū)有遺煤氧化自燃征兆,根據(jù)公司安排,需要盡快拆除工作面所有設(shè)備,為了提高拆除速度決定工作面支架全部上井。為了確保施工期間的安全,現(xiàn)將拆除、裝車、運(yùn)輸液壓支架安全技術(shù)措施編制如下:一、?技術(shù)措施1、?按照檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題,將以前決定上井檢修的支架做好標(biāo)記,到時便于在地面檢修;拆除下來的支架必須清理

2、干凈,以便于檢修。2、?拆除時從下向上進(jìn)行,先用工作面拆除支架的30T回柱機(jī)將124#支架拆除,拆除后支架由工作面方向及時向上牽走,當(dāng)124#支架拆除后,在距123#支架下幫1.5m位置用單體打一排臨時點(diǎn)柱,再拆除123#支架并及時向上牽走,然后在距122#支架下幫1.5m位置打兩個木垛,木垛間距為1.5m,再將122#支架拉出后,向上牽走。距121#支架下幫1.5m的位置,打一排單體支護(hù)頂板,再用迎頭拆除支架的30T回柱機(jī)將121#支架拉向煤幫,然后用回柱機(jī)、單體將121#支架由垂直工作面調(diào)向為平行工作面,升起后作為5301工作

3、面拆除迎頭的掩護(hù)支架,位置不能超過待拆支架下方的前梁千斤頂。3、?在拉移掩護(hù)支架前,距掩護(hù)支架的兩側(cè)0.3m處各打一排單體,要求不少于4根,單體分別打在鋼梁的兩頭,支架上沒有鋼梁時,用半圓木或道板扶托棚。4、?工作面每拆除一架,掩護(hù)支架向上拉移1.5m,不得滯后。第11頁共12頁僅供參考[整理]5、?工作面121#支架被拆除后,在待拆的120#支架下幫沿工作面走向方向,在頂板鋪設(shè)的鋼絲繩下打兩排單體支柱,每排不低于8根,單體支柱排距為1.5m,距被拆支架下幫1.5m,支設(shè)的范圍是從支架前梁到切頂線。6、?工作面向上每拆除一架,在原

4、支架上鋪設(shè)的鋼絲繩下支設(shè)一排單體支柱,單體支柱距待拆支架下側(cè)為1.5m,支設(shè)范圍同樣從支架前梁到切頂線,待拆支架下幫始終保持兩排單體支柱,三排回一排。當(dāng)迎頭壓力較大時,及時用木道板打木垛加強(qiáng)頂板支護(hù),杜絕壓死掩護(hù)支架及待拆支架現(xiàn)象。7、?支架下幫支設(shè)的所有單體支柱,必須支設(shè)成迎山角度,同時單體支柱上端必須支設(shè)在鋪設(shè)的鋼絲繩上或所上的鐵料上,以防止回料時拉破金屬網(wǎng)而造成漏頂。沒有鋼絲繩的區(qū)域單體要帶帽支設(shè)在頂板上。8、?拆除支架降柱時,支架的前梁前方及下方嚴(yán)禁有人,同時也要防止支架頂梁的鋼絲繩卡在支架側(cè)護(hù)板連接槽內(nèi)。支設(shè)在支架下幫的

5、所有單體支柱初撐力不小于90KN,拆除支架前用回柱機(jī)主繩掛在支架上蓋,再將鋼絲繩帶上勁,以防止拆除降柱時支架歪倒。9、?拆除支架前應(yīng)將推移千斤頂收完,用多股鐵絲將框架綁在支架底座橫梁上。降柱時要將側(cè)護(hù)板收回,并用多股鐵絲或銷子固定好。10、?拆下來的支架,要將前后立柱降完、頂梁升平、前后插板、側(cè)護(hù)板、框架、拉后部運(yùn)輸機(jī)千斤頂、護(hù)幫板收回捆綁固定,各種管路放置好,在運(yùn)輸過程中不得受擠壓損壞。11、?當(dāng)工作面拆除到剩余兩個端頭支架時,將掩護(hù)支架提前抽出,在掩護(hù)支架位置打兩個木垛,要求木垛接頂嚴(yán)實(shí)、有勁。12、?當(dāng)木垛打好后,接著拆除2

6、#端頭支架,支架抽出后在2#支架位置再打兩個木垛,并配合單體聯(lián)合支護(hù)頂板。第11頁共12頁僅供參考[整理]13、?當(dāng)剩余1#端頭支架時,暫停拆除支架,在1#支架上幫再打兩個木垛。當(dāng)所有支護(hù)確定達(dá)到要求后再進(jìn)行拆除1#支架,1#支架拆除后在其位置再打兩個木垛,并配合單體支柱進(jìn)行支護(hù),確?;亓掀陂g的安全。14、?拆除下的支架要在迎頭將支架頂梁上的浮矸浮煤清理干凈,在裝車點(diǎn)裝好車后再次將支架底座箱上的浮煤清理干凈。15、?采用煤幫掛10T滑輪向外牽引支架時,必須使用15扣的新鏈條兩頭套在錨桿內(nèi)并上滿絲,以滿足牽引支架的要求。16、?回支

7、架下幫第三排單體支柱時,用30T回柱機(jī)的主繩,采用掛滑輪的方式將單體支柱由切頂線向煤幫逐個回出?;亓蠒r,鋼絲繩不得碰倒其它支護(hù)單體支柱。回料要由有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任,回料前要清理好退路,觀察好頂板,使用長把工具放油,實(shí)行遠(yuǎn)距操作,其中手把繩長度不小于2m,卸柱時若發(fā)現(xiàn)頂板來壓,支柱嚴(yán)重變形,出現(xiàn)臺階下沉等情況時,應(yīng)立即停止回柱,撤出人員,待來壓穩(wěn)定后,方可繼續(xù)回料。17、?回料時,若個別地方的金屬網(wǎng)被撕破,必須先補(bǔ)好金屬網(wǎng),以防漏頂。18、?回單體支柱時,回柱機(jī)的鋼絲繩只能拴在單體支柱上端或下端,嚴(yán)禁將鋼絲繩拴在單體支柱中間,以防單

8、體支柱被拉變形。19、?拆除迎頭要保持后路暢通,回下來的多余單體、鋼梁等物料及時用鐵絲捆綁在支架上運(yùn)走碼放到指定地點(diǎn),確保安全出口及人行路道暢通無阻。20、?移動的30T回柱機(jī)采用打“四壓兩戧”單體支柱穩(wěn)設(shè)?!八膲簝蓱辍币銊挪⑺┖梅赖估K。所有回

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。