深水樁基專項施工方案

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1、中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段水中樁專項施工方案中鐵十五局第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段二〇一一年三月中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段水中樁專項施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十五局第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段二〇一一年三月中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段水中樁專項施工方案報審表施工單位：中鐵十五局集團(tuán)

2、第五工程有限公司合同號：遼高合字2010第5號監(jiān)理單位：沈陽公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號：致駐地監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段工程的水中樁專項施工方案及附件，請予審查和批準(zhǔn)。附件：1、水中樁專項施工方案2、質(zhì)量、安全及環(huán)保組織機(jī)構(gòu)施工單位簽字：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段后丁香大橋水中樁施工方案一、工程概況沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建橋梁一標(biāo)后丁香大橋起訖里程為FK7+3

3、75.48-FK10+213.608，橋梁全長2830.8m，橋梁中心樁號為FK8+794.544。橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力砼懸澆箱梁及T梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺肋板臺。橋梁K8+450~K10+171.640段跨越丁香湖，31#~86#墩位于丁香湖內(nèi)。水中樁共計198根，樁徑分為1.8m和1.4m兩種，樁長為33m-53m不等。根據(jù)設(shè)計資料，橋區(qū)未見不良地質(zhì)，勘探揭露地層主要為第四系素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂。施工中我們根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)采用沖擊鉆鉆機(jī)和反循環(huán)鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)。后丁香大橋橫跨丁香湖，平均水深9m，最深的地方達(dá)14m，為

4、加快施工進(jìn)度，避免對丁香湖水質(zhì)污染，優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)地完成水中橋墩施工任務(wù)，項目部經(jīng)過多種施工方案比選后，決定31#~62#樁采取圍堰筑島作為水中施工平臺，63#~86#樁采取搭設(shè)鋼管樁平臺的施工工藝。二、施工準(zhǔn)備1、材料：水中墩樁基礎(chǔ)所用的鋼筋，水泥、砂、碎石、外加劑等施工用料現(xiàn)已進(jìn)場，數(shù)量滿足開工需要。后期材料嚴(yán)格按照項目部月度材料計劃要求進(jìn)場。各種材料進(jìn)場必須由物資人員報試驗人員檢測。樁基礎(chǔ)灌注所用的C25水下混凝土配合比已經(jīng)通過中心試驗室的審批。2、機(jī)械設(shè)備：水中墩樁基礎(chǔ)施工所用的沖擊鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)、汽車吊、鋼筋加工機(jī)具、混凝土拌

5、和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、混凝土灌注導(dǎo)管、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足前期開工需要。中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段3、人員：水中墩樁基礎(chǔ)施工的現(xiàn)場技術(shù)管理人員及施工班組人員進(jìn)行了相應(yīng)的崗前培訓(xùn)。管理人員已經(jīng)通過監(jiān)理及業(yè)主組織的履約檢查，施工人員滿足施工進(jìn)度需要。4、試驗及測量：項目部試驗人員均持證上崗，所有人員考試合格。工地試驗室資質(zhì)已經(jīng)審批。所有原材料進(jìn)場試驗檢測必須按照試驗規(guī)范進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可用于施工。測量儀器已經(jīng)通過年檢并能夠滿足施工進(jìn)度及質(zhì)量要求。前期測量及樁位復(fù)核工作

6、已經(jīng)完畢，并通過測量監(jiān)理的審查。試驗及測量儀器、數(shù)量、規(guī)格等詳見《主要儀器數(shù)量表》。5、場地、道路：混凝土拌和站、鋼筋加工場地均硬化完畢，拌和站及鋼筋加工場與樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場之間道路都能滿足各種機(jī)械設(shè)備的正常通行。水中鋼便橋、圍堰筑島平臺及鋼管樁平臺能夠滿足起吊設(shè)備及砼運(yùn)輸設(shè)備的正常通行與施工作業(yè)。三、施工方案根據(jù)我單位現(xiàn)有的施工設(shè)備及施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況及現(xiàn)場的施工條件，樁基礎(chǔ)施工將采用沖擊鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)成孔的施工工藝。具體施工工藝見《樁基施工工藝框圖》。后丁香大橋31#-62#墩采用圍堰筑島作為施工平臺；63#~86#墩采用搭

7、設(shè)鋼管樁鉆孔平臺方案。為了便于施工人員往來和運(yùn)送小型材料，62#樁~86#樁施工平臺采用4.5m寬的鋼便橋連接,詳細(xì)見鋼棧橋示意圖。（一）、圍堰筑島及鋼便橋、鋼平臺施工準(zhǔn)備1、水位調(diào)查后丁香大橋平均水位9m,最深水位14m,其中31#-62#墩水深約1-3m，63#-86#墩水深約6-14m。2、辦理有關(guān)水上作業(yè)施工許可證項目部與丁香湖管理處及地方政府部門及時取得聯(lián)系，并如實(shí)填報了水上水下作業(yè)施工申請書。有關(guān)部門已經(jīng)同意進(jìn)行水上水下施工。中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段3、測量放線圍堰筑島時用全站儀精確放

8、樣出各個墩位樁基中心線及筑島平面四角坐標(biāo)后，并在水中插上竹竿并且綁上明顯標(biāo)識，以便修筑時有明確位置及尺寸。施工鋼便橋及鋼管樁平臺時，首先對圖紙樁位進(jìn)行復(fù)核，對于鋼便橋及鋼管樁平臺