深水樁基專項(xiàng)施工方案

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1、中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段水中樁專項(xiàng)施工方案中鐵十五局第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段二〇一一年三月中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段水中樁專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十五局第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段二〇一一年三月中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段水中樁專項(xiàng)施工方案報(bào)審表施工單位：中鐵十五局集團(tuán)

2、第五工程有限公司合同號(hào)：遼高合字2010第5號(hào)監(jiān)理單位：沈陽(yáng)公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：致駐地監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁第一合同段工程的水中樁專項(xiàng)施工方案及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：1、水中樁專項(xiàng)施工方案2、質(zhì)量、安全及環(huán)保組織機(jī)構(gòu)施工單位簽字：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段后丁香大橋水中樁施工方案一、工程概況沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建橋梁一標(biāo)后丁香大橋起訖里程為FK7+3

3、75.48-FK10+213.608，橋梁全長(zhǎng)2830.8m，橋梁中心樁號(hào)為FK8+794.544。橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力砼懸澆箱梁及T梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)肋板臺(tái)。橋梁K8+450~K10+171.640段跨越丁香湖，31#~86#墩位于丁香湖內(nèi)。水中樁共計(jì)198根，樁徑分為1.8m和1.4m兩種，樁長(zhǎng)為33m-53m不等。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，橋區(qū)未見不良地質(zhì)，勘探揭露地層主要為第四系素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂。施工中我們根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)采用沖擊鉆鉆機(jī)和反循環(huán)鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)。后丁香大橋橫跨丁香湖，平均水深9m，最深的地方達(dá)14m，為

4、加快施工進(jìn)度，避免對(duì)丁香湖水質(zhì)污染，優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)地完成水中橋墩施工任務(wù)，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多種施工方案比選后，決定31#~62#樁采取圍堰筑島作為水中施工平臺(tái)，63#~86#樁采取搭設(shè)鋼管樁平臺(tái)的施工工藝。二、施工準(zhǔn)備1、材料：水中墩樁基礎(chǔ)所用的鋼筋，水泥、砂、碎石、外加劑等施工用料現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量滿足開工需要。后期材料嚴(yán)格按照項(xiàng)目部月度材料計(jì)劃要求進(jìn)場(chǎng)。各種材料進(jìn)場(chǎng)必須由物資人員報(bào)試驗(yàn)人員檢測(cè)。樁基礎(chǔ)灌注所用的C25水下混凝土配合比已經(jīng)通過(guò)中心試驗(yàn)室的審批。2、機(jī)械設(shè)備：水中墩樁基礎(chǔ)施工所用的沖擊鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)、汽車吊、鋼筋加工機(jī)具、混凝土拌

5、和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、混凝土灌注導(dǎo)管、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足前期開工需要。中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段3、人員：水中墩樁基礎(chǔ)施工的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員及施工班組人員進(jìn)行了相應(yīng)的崗前培訓(xùn)。管理人員已經(jīng)通過(guò)監(jiān)理及業(yè)主組織的履約檢查，施工人員滿足施工進(jìn)度需要。4、試驗(yàn)及測(cè)量：項(xiàng)目部試驗(yàn)人員均持證上崗，所有人員考試合格。工地試驗(yàn)室資質(zhì)已經(jīng)審批。所有原材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)必須按照試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可用于施工。測(cè)量?jī)x器已經(jīng)通過(guò)年檢并能夠滿足施工進(jìn)度及質(zhì)量要求。前期測(cè)量及樁位復(fù)核工作

6、已經(jīng)完畢，并通過(guò)測(cè)量監(jiān)理的審查。試驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器、數(shù)量、規(guī)格等詳見《主要儀器數(shù)量表》。5、場(chǎng)地、道路：混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)地均硬化完畢，拌和站及鋼筋加工場(chǎng)與樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)之間道路都能滿足各種機(jī)械設(shè)備的正常通行。水中鋼便橋、圍堰筑島平臺(tái)及鋼管樁平臺(tái)能夠滿足起吊設(shè)備及砼運(yùn)輸設(shè)備的正常通行與施工作業(yè)。三、施工方案根據(jù)我單位現(xiàn)有的施工設(shè)備及施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，樁基礎(chǔ)施工將采用沖擊鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)成孔的施工工藝。具體施工工藝見《樁基施工工藝框圖》。后丁香大橋31#-62#墩采用圍堰筑島作為施工平臺(tái)；63#~86#墩采用搭

7、設(shè)鋼管樁鉆孔平臺(tái)方案。為了便于施工人員往來(lái)和運(yùn)送小型材料，62#樁~86#樁施工平臺(tái)采用4.5m寬的鋼便橋連接,詳細(xì)見鋼棧橋示意圖。（一）、圍堰筑島及鋼便橋、鋼平臺(tái)施工準(zhǔn)備1、水位調(diào)查后丁香大橋平均水位9m,最深水位14m,其中31#-62#墩水深約1-3m，63#-86#墩水深約6-14m。2、辦理有關(guān)水上作業(yè)施工許可證項(xiàng)目部與丁香湖管理處及地方政府部門及時(shí)取得聯(lián)系，并如實(shí)填報(bào)了水上水下作業(yè)施工申請(qǐng)書。有關(guān)部門已經(jīng)同意進(jìn)行水上水下施工。中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一合同段3、測(cè)量放線圍堰筑島時(shí)用全站儀精確放

8、樣出各個(gè)墩位樁基中心線及筑島平面四角坐標(biāo)后，并在水中插上竹竿并且綁上明顯標(biāo)識(shí)，以便修筑時(shí)有明確位置及尺寸。施工鋼便橋及鋼管樁平臺(tái)時(shí)，首先對(duì)圖紙樁位進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于鋼便橋及鋼管樁平臺(tái)