礦用機(jī)車介紹

《礦用機(jī)車介紹》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、礦用機(jī)車主講:宋先明礦用電機(jī)車概述機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，由牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。電機(jī)車窄軌電機(jī)車（簡稱電車）是指軌距為600mm，762mm和900mm的電機(jī)車。按電機(jī)車的黏著重量可分為：2.5t，5t，7t，8t，10t，12t，14t，20t等；按電壓等級(jí)可為:48V,90V,110

2、V,132V,140V,250V和550V等；按供電方式可分為：架線式和蓄電池式兩種。一架線式電機(jī)車架線式電機(jī)車是由牽引變流所供給電源。它的適用條件為周圍溫度最高+40oC,最低-30oC（采用電子元件的電機(jī)車最低溫度為-20oC）；巷道坡度一般限制在3‰~5‰之間，局部軌道坡度不超過3%。二.蓄電池式電機(jī)車蓄電池式電機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)車自備電源，隨車行走，凡是有軌道的地方都可使用，所以適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好。特別適合于礦井掘進(jìn)工作；因無架線牽引網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，供電系統(tǒng)簡單；基本建設(shè)費(fèi)用低。其

3、缺點(diǎn)是由于蓄電池的容量有限，每次充電后維持工作的時(shí)間有限，必須按時(shí)對蓄電池充電。電機(jī)車型號(hào)電機(jī)車的型號(hào)是由漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的一組代號(hào)，表示了電機(jī)車的主要技術(shù)特征。因標(biāo)注方式不統(tǒng)一，現(xiàn)就常用的電機(jī)車型號(hào)的表示方法介紹如下：例如：ZK10-6/250型的含義是：黏著質(zhì)量為10t，軌距為600mm，額定電壓為250V的架線式礦用電機(jī)車。XK5-9/90KBT型的含義是：黏著質(zhì)量為5t，軌距為900mm，額定電壓90V的防爆特殊型蓄電池式礦用電機(jī)車。根據(jù)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT333-93規(guī)定，機(jī)車

4、型號(hào)主要由產(chǎn)品類型代號(hào)，第一特征代號(hào)，第二特征代號(hào)，主參數(shù)，補(bǔ)充特征代號(hào)和修改代號(hào)組成。表示方法為：貴州六盤水煤礦機(jī)械廠生產(chǎn)的蓄電池式電機(jī)車的型號(hào)表示方法一、礦井軌道的作用、分類和構(gòu)造（一）礦井軌道的作用軌道的作用是把車輪的集中載荷傳播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列車沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行。在采用架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，軌道還是電流的回電導(dǎo)體。在使用信、集、閉的區(qū)段，還兼作軌道電路。（二）礦井軌道的分類（1）按軌距分有600mm、762mm、900mm三種。1、主要運(yùn)輸線路是指井下主要斜井絞車道、

5、井底車場、主要運(yùn)輸大巷和運(yùn)輸石門的軌道：地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝車站車場的軌道。2、一般運(yùn)輸線路是指除主要運(yùn)輸線路以外的軌道，但不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道。（3）按運(yùn)輸量分為一級(jí)線路、二級(jí)線路、三級(jí)線路三種。1、一級(jí)線路是指單線重車方向年運(yùn)量100X105t以上，762mm、900mm軌距的軌道。2、二級(jí)線路是指單線重車方向年運(yùn)量50X105t~100X105t,762mm、900mm軌距的軌道和單線重車方向年運(yùn)量30X105t以上，600mm軌距的軌道。3、三級(jí)線路是指單線重車方向年運(yùn)量

6、50X105t以下，762mm、900mm軌距的軌道單線重車方向年運(yùn)量30X105t以下，600mm軌距的軌道。（三）礦井軌道的構(gòu)造礦井軌道由下部建筑和軌道的上部建筑兩部分組成。1.軌道的下部建筑主要由路基及附屬設(shè)施、橋隧建筑及井下的巷道底板組成。2.軌道的上部建筑主要由道床、軌枕、鋼軌、連接件、道岔和安全設(shè)備組成。三、《煤礦安全規(guī)程》對軌道運(yùn)輸中安全距離的規(guī)定（1）運(yùn)輸巷道兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列要求：新建礦井，生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道渣面起

7、1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m。在生產(chǎn)礦井已有巷道中，人行道的寬度不符合要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐。兩個(gè)躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。2、在人車停車地點(diǎn)的巷道一側(cè)，從巷道道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有1m以上的人行道，管道應(yīng)掛在1.8m以上的巷道上部。在雙軌運(yùn)輸巷道中（包括彎道），2條鐵路中心線之間的距離，必須

8、使2列對開列車最突出部分之間的距離不得小于0.2m。在采區(qū)裝載點(diǎn)，2列列車車體最突出部分之間的距離，不得小于0.7m；在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，2列車車體的最突出部分之間的距離，不得小于1m，車輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必須符合本文（1）的要求電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)與通訊信號(hào)與通訊裝置是電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。信號(hào)與通訊裝置齊全可靠，是列車安全運(yùn)行的必備條件。司機(jī)必須要熟悉所行駛線路所有信號(hào)與通訊裝置的作用，掌握信號(hào)與通訊裝置的使用方法和要求，嚴(yán)格按調(diào)度命令和信號(hào)指令行車，才能保證電機(jī)車有序、高效、安全