廣州市嘉博賓館空調(diào)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述

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1、文獻(xiàn)綜述廣州市嘉博賓館空調(diào)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè):建筑環(huán)境與設(shè)備工程一、前言部分工業(yè)自動(dòng)化代表著工業(yè)發(fā)展的成果之一,能夠進(jìn)行自動(dòng)化對(duì)于人力成本和工作績(jī)效等都是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),壓縮機(jī)在各方面都有著很大的用途,是工業(yè)中的重要設(shè)置。隨著社會(huì)的進(jìn)步,科技和工業(yè)的發(fā)展,壓縮機(jī)在各行各業(yè)的作用也越來(lái)越突出,所以,壓縮機(jī)的發(fā)展也很快,壓縮機(jī)的種類(lèi)也越來(lái)越多,在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。但是也有很多不足,不如聲音過(guò)大,造成聲音污染。還有耗電量很大,運(yùn)行不平穩(wěn)等因素。因此要進(jìn)行改造,改造后的操作系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,節(jié)能明顯,具有良好的技術(shù)效果。壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中用到比較多,壓縮機(jī)作為空調(diào)產(chǎn)品的核心

2、部件,其性能直接影響空調(diào)的品質(zhì),因此對(duì)壓縮機(jī)的研究越來(lái)越重要。二、主題部分壓縮機(jī)可以分為離心式壓縮機(jī),螺桿式壓縮機(jī),渦輪壓縮機(jī)等等。還有一些其他的,比如動(dòng)磁式的,動(dòng)磁式直線(xiàn)冰箱壓縮機(jī)主要由動(dòng)磁式直線(xiàn)振蕩電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)活塞作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),具有結(jié)構(gòu)緊湊、比推力大、效率高、振動(dòng)噪聲小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外各大研究機(jī)構(gòu)相繼對(duì)此開(kāi)展了研究。直線(xiàn)冰箱壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中缸內(nèi)氣體表現(xiàn)出很強(qiáng)的彈性和阻尼作用,這種作用主要取決于氣缸直徑與活塞行程的大小,也直接影響了壓縮機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性。當(dāng)系統(tǒng)固有頻率與工作頻率相一致時(shí),直線(xiàn)冰箱壓縮機(jī)工作在速度共振區(qū),此時(shí)功率最小,效率最高

3、,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。因此,本研究主要從提高壓縮機(jī)比推力和功率因素,減小整機(jī)體積的要求出發(fā),分析氣缸直徑與活塞行程比值、電壓源驅(qū)動(dòng)頻率、以及永磁體充磁厚度等,對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和主要性能參數(shù)的影響,從而為動(dòng)磁式直線(xiàn)冰箱壓縮機(jī)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)合理選擇和優(yōu)化提供理論依據(jù)1。離心壓縮機(jī)由壓縮機(jī),增速箱,電動(dòng)機(jī),潤(rùn)滑油系統(tǒng)和整體底座等組成。具有機(jī)構(gòu)緊湊,高效,節(jié)能,運(yùn)行簡(jiǎn)單和操作維護(hù)等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于石油化工等領(lǐng)域。螺桿式主要由機(jī)殼、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子、迷宮密封、機(jī)械密封、軸承、同步齒輪、平衡活塞、聯(lián)軸器等組成,離心壓縮機(jī)中的高速軸軸承很重要,高速軸軸承的改進(jìn),以前是以四油葉軸承為主,轉(zhuǎn)

4、子為剛性軸,為解決漏氣漏油等問(wèn)題,對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了改進(jìn),改進(jìn)后的為柔性軸,在軸承體中的固定采用徑向與軸向相結(jié)合的方向。再是軸承布置方式的改進(jìn),經(jīng)過(guò)上述軸承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)后,壓縮機(jī)的整體性能較老結(jié)構(gòu)有很大的提高,壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)后,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子由高速齒輪軸、支承軸承、葉輪構(gòu)成,不再設(shè)置推力軸承,在高速齒輪的兩端增加推力盤(pán),壓縮機(jī)產(chǎn)生的殘余軸向力通過(guò)高速齒輪兩端的推力盤(pán)傳遞到低速齒輪軸的推力軸承上2,當(dāng)殘余軸向力較小時(shí),推力軸承采用斜平面結(jié)構(gòu),與支承軸承設(shè)計(jì)為一體,布置在低速齒用斜平面結(jié)構(gòu),與支承軸承設(shè)計(jì)為一體,布置在低速齒輪軸上;當(dāng)殘余軸向力很大時(shí),推力軸承采用活支瓦

5、結(jié)構(gòu),可布置在低速軸的非傳動(dòng)端,關(guān)于螺桿壓縮機(jī)的振動(dòng)原理可大致那么說(shuō),它依靠一對(duì)帶有螺旋型齒槽相互嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,在具有一定形狀的進(jìn)氣孔和排氣孔的密封機(jī)殼內(nèi),作相反方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使齒槽間的封閉容積逐步縮小,使氣體壓力提高。在壓縮氣體過(guò)程中,噴入循環(huán)水作冷卻液,以降低壓縮氣體的溫度,從而提高單級(jí)壓縮比及氣密性。經(jīng)壓縮后的氣體,通過(guò)分液罐使其與水分離,氣體被輸送到脫硫裝置,而水經(jīng)冷卻后被循環(huán)使用。通過(guò)對(duì)渦輪壓縮機(jī)變頻調(diào)速改造,渦輪壓縮機(jī)的節(jié)能潛力巨大。這是由于壓縮機(jī)不能排除在滿(mǎn)負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性,所以,只能按最大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量,故設(shè)計(jì)容量通常偏大。

6、但在實(shí)際運(yùn)行中,輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是可能會(huì)非常高。如采用變頻調(diào)速改造,就可以大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)電、節(jié)能。壓縮機(jī)存在的問(wèn)題很多,因此需要改良,對(duì)于離心式壓縮機(jī)3,壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由低速齒輪軸、支承軸承、推力軸承和高速齒輪軸、支承軸承、推力軸承和葉輪構(gòu)成,軸承是壓縮機(jī)的關(guān)鍵件之一。由于軸承較多,軸承性能的優(yōu)劣對(duì)整個(gè)機(jī)組能否穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。因此對(duì)其軸承進(jìn)行研究與改進(jìn),提高軸承性能很有必要。在對(duì)部分離心式壓縮機(jī)的跟蹤調(diào)查中發(fā)現(xiàn),有的機(jī)組高速齒輪軸推力軸承溫度達(dá)到78~82℃,出現(xiàn)這種情況的原因除上述提到的軸向力方向變化外,另一個(gè)主要原

7、因是隨著壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度的不斷提高,殘余軸向力也在加大,并且推力軸承推力面有效承載區(qū)線(xiàn)速度高,軸承溫度必會(huì)升高,其他如軸承進(jìn)油不暢、高溫機(jī)殼的熱輻射等,也會(huì)使軸承溫度升高。壓縮機(jī)帶壓盤(pán)車(chē)及起動(dòng)困難:在壓縮機(jī)的性能參數(shù)中,部分機(jī)組進(jìn)氣壓力高達(dá)3.9MPa,排氣壓力4.27MPa,在此情況下,壓縮機(jī)的軸端密封一般采用干氣密封,干氣密封產(chǎn)生一個(gè)與Fa1方向一致的軸向力Fa4,F(xiàn)a4比Fa1要大,由于受箱體空間的限制,推力軸承承載面積無(wú)法加大,使軸承比壓過(guò)大,壓縮機(jī)帶壓盤(pán)車(chē)起動(dòng)困難,若啟動(dòng)壓縮機(jī),由于干摩擦易燒毀推力軸承,運(yùn)行可靠性降低。針對(duì)存在的上述問(wèn)題,分析產(chǎn)

8、生的原因,

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