淺談道路橋梁工程施工管理.pdf

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1、裝飾裝修天地淺談道路橋梁工程施工管理劉偉繪廊坊市交通公路工程有限公司二公司河北省065000摘要:管理是無(wú)邊界的大概念，任何事物都需要管理，管理是使程驗(yàn)收中要認(rèn)真填寫各種表格，履行移交手續(xù)，并按規(guī)定歸檔。由事物的發(fā)展從混亂、無(wú)序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法管理與人業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)；七是進(jìn)行工程類發(fā)展并存，人類從原始走向現(xiàn)代，管理也就從低級(jí)走向高級(jí)，從總結(jié)報(bào)告。工程總結(jié)報(bào)告應(yīng)由業(yè)主完成，報(bào)告是對(duì)工程的最后總自發(fā)走向自覺(jué)，從分散孤立的思想和方法，走向綜合統(tǒng)一的學(xué)科體結(jié)，其應(yīng)包括:工程概況、工程特點(diǎn)、工程實(shí)施前的概況、拆遷情況、系，而這種學(xué)科體

2、系的建立是不斷探索、逐漸完善的過(guò)程。工程竣工的效益、工程建設(shè)的參加單位(包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督關(guān)鍵詞:道路;橋梁;工程;施工;管理等單位）、施工過(guò)程中主要工藝及大事記、工程遺留問(wèn)題的處理意見(jiàn)，以上幾點(diǎn)是從工程的招投標(biāo)到工程的竣工驗(yàn)收及移交等程序近幾年隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，從而公路通車量逐步進(jìn)行了探討和說(shuō)明，是市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容，在增多，橋梁數(shù)量也隨之增加，道路橋梁工程管理是非常重要的，本整個(gè)工程的施工管理中，我認(rèn)為還存在著一些帶有普遍性的問(wèn)題，文就近年來(lái)我國(guó)道路橋梁的施工管理作出探索，希望對(duì)我國(guó)的道下面簡(jiǎn)單的談?wù)勛约旱目捶?。路橋梁建設(shè)事業(yè)有所

3、裨益。二、市政路橋工程施工管理一、市政道路橋梁工程的施工程序路橋工程的工程控制一般包括以下幾個(gè)方面：一是質(zhì)量管理一是工程的招投標(biāo)管理。我們首先要建立招投標(biāo)工作的組織和控制。質(zhì)量是工程的生命，管理是質(zhì)量的靈魂，而措施是管理的體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托有經(jīng)驗(yàn)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)保證，在路橋工程質(zhì)量管理和控制中，影響工程質(zhì)量的因素很多，實(shí)施招標(biāo)的具體工作，而招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高在施工中杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，切實(shí)搞好工程質(zhì)量，管理是關(guān)鍵：招標(biāo)文件的質(zhì)量以保證招標(biāo)工作順利實(shí)施，招標(biāo)文件中不得設(shè)定一方面是施工前控制：要弘揚(yáng)全員質(zhì)量觀念，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，特制條

4、件拒絕潛在的投標(biāo)人，并且招標(biāo)要進(jìn)入有形市場(chǎng)公開(kāi)交易各層級(jí)管理人員必須首先樹(shù)立高質(zhì)量意識(shí)，要抓好管理人員的質(zhì)(建設(shè)工程交易中心)，開(kāi)標(biāo)前從備選專家?guī)熘鞋F(xiàn)場(chǎng)抽取6名專家評(píng)量意識(shí)，質(zhì)量工作要求才能到位，也才能重視并經(jīng)常對(duì)全體職工進(jìn)委，6名專家評(píng)委和1名甲方代表組成評(píng)標(biāo)小組，評(píng)標(biāo)小組應(yīng)根據(jù)招行工程質(zhì)量教育；一方面是施工過(guò)程控制：可以從組織、人員、制度標(biāo)文件要求本著公開(kāi)、公正、公平和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)人業(yè)績(jī)、項(xiàng)三個(gè)方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科目經(jīng)理業(yè)績(jī)、施工組織方案、獲獎(jiǎng)及在建工程情況、投標(biāo)報(bào)價(jià)等進(jìn)學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行，為質(zhì)量控制

5、提行綜合的評(píng)分，最終推薦綜合得分前三名為中標(biāo)候選人，得分第一供決策保證；要制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施是對(duì)質(zhì)量名為中標(biāo)人；二是要對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審核。我們通過(guò)保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障，并招投標(biāo)方式選擇監(jiān)理單位，監(jiān)理單位受業(yè)主委托對(duì)工程實(shí)施過(guò)程建立、健全質(zhì)量自檢措施，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段，尤其是中的進(jìn)度、質(zhì)量、投資進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，在工程開(kāi)工前監(jiān)理單位應(yīng)針要注重項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程和隱蔽工程的自檢，檢測(cè)不合格的一律對(duì)該工程編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則呈報(bào)業(yè)主審核。項(xiàng)目監(jiān)理部人不得進(jìn)入下一道工序的施工；二是工程成本控制。路橋工程的成員應(yīng)

6、按投標(biāo)書中承諾人員進(jìn)行配置。業(yè)主派駐工地代表應(yīng)抽查監(jiān)本控制一般發(fā)生在路橋工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以后，即是一種“事后”控制，理單位人員的旁站記錄及旁站過(guò)程；三是協(xié)助監(jiān)理單位組織審查更體現(xiàn)在路橋施工階段，一般而言，業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。市政工程包括道路、橋梁、綠化等專工程師來(lái)編制業(yè)主在該項(xiàng)目上的資金支出計(jì)劃，分析工程成本的業(yè)，有些工程兼有多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋變化和進(jìn)行工程成本控制；三是進(jìn)度控制。路橋工程施工進(jìn)度控梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、制管理是指在項(xiàng)目的工程建設(shè)過(guò)程中，實(shí)施經(jīng)審核批準(zhǔn)的工程進(jìn)作業(yè)面大

7、涉及面廣等特點(diǎn)，而綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等度計(jì)劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟?、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，與計(jì)特點(diǎn)，因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，就必須在施工前進(jìn)行施劃進(jìn)度對(duì)照、比較，再找出兩者之間的偏差，并對(duì)產(chǎn)生偏差的進(jìn)度工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證，業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審進(jìn)行分析與評(píng)估，同時(shí)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各部門及時(shí)采取有查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，施工工藝及相關(guān)措施是否能保證質(zhì)效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃；四是安全管理。施工安全管理必然是量目標(biāo)的要求、各類體系是否滿足工期、質(zhì)量及文明施工的要求施工階段管理中不能忽視的重大問(wèn)題，路橋工程應(yīng)嚴(yán)格按