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1、鄒錦華等：剛性懸索加勁鋼桁梁橋空問受力分析41剛性懸索加勁鋼桁梁橋空間受力分析鄒錦華，黃永輝，王榮輝，譚明鶴(1．廣東工業(yè)大學土木與交通工程學院．廣州510006；2．華南理工大學土木與交通學院．廣州510640)【摘要】結(jié)合東江大橋的結(jié)構(gòu)特點，建立考慮節(jié)點剛度影響的剛性懸索加勁鋼桁梁橋空間受力計算模型。計算結(jié)果表明：節(jié)點剛度對于結(jié)構(gòu)的整體位移不可忽略，應充分考慮節(jié)點剛度對桿件內(nèi)力的影響；由彎矩引起的附加應力可占到桿件總應力的30％左右；設計時為計算簡便，可以直接用剛接模型的最大應力作為設計控制應力，但更為精確的計算應考慮整體節(jié)點連接剛度的影響?！娟P鍵詞
2、】剛性懸索加勁鋼桁梁橋；節(jié)點剛度；受力；分析【中圖分類號】TU391【文獻標識碼】B【文章編號】1001—6864(2010)06—0041—02SPATIALANALYSISoFlUGIDSUSPENSIoNSTⅡENEDSTEELTRUSSBRII)GEZOUJin—hua·，HUANGYong．hui，WANGRong—hui，TANMing．he。(1．FacultyofCivilandTransportationEngineering，GuangdongUniv．ofTech．，Guangzhou510006，China；2．Facultyof
3、CivilEngineeringandTransportation，SouthChinaUniv．ofTech．，Guangzhou510640，China)Abstract：Inthispaper，aspatialanalysismodelofDongJiangBridgeconsideringinregraljointri—gidityofrigidsuspensionstifenedsteeltrussbridgeisestablished．Thecomputedresultsindicatethatthenoderigiditycannotben
4、eglectedcalculatingthestructurewholedisplacementandthememberendogenicforce；theadditionalstressis30％，whichiscausedbythebendingmoment；f0rcomputationmoresim—plyindesigning，thedesigncontrolstressmightusethecalculationresultsofthebiggeststressoftherig—idmodeldirecdy．Butamoreprecisecom
5、putationresultsshouldconsidertheinfluenceofthewholecon—nectionjointrigidity．Keywords：rigidsuspensionstifenedstealtrussbridge；jointrigidity；stress；analysis剛性懸索加勁鋼桁梁橋是一種新型的橋梁結(jié)構(gòu)形形式，通常情況下，并沒有考慮節(jié)點剛性對橋梁空間結(jié)式，其結(jié)合了傳統(tǒng)柔性懸索橋、自錨式懸索橋和連續(xù)鋼構(gòu)作用的影響，這種方法只能計算出各桿件內(nèi)力或應桁梁橋的部分優(yōu)點。這種新型橋梁結(jié)構(gòu)受力復雜，在整力的總體水平，對于節(jié)
6、點剛性引起的桿件次應力大小體上同時具有變高度鋼桁梁橋與自錨式懸索橋的受力卻無從得知。特點，在局部上，主桁弦桿與剛性吊桿的連接與傳統(tǒng)懸因此，對于采用整體節(jié)點的剛性懸索加勁鋼桁梁索橋截然不同。目前已建成通車的東莞市東江大橋橋而言，如何在現(xiàn)有設計經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)節(jié)點剛度(112m+208m+l12m)是國內(nèi)首座此類特大型橋型。的影響，建立一種改進的剛性懸索加勁鋼桁梁橋空間在通常的鋼橋節(jié)點構(gòu)造中，節(jié)點與弦桿、腹桿是通有限元結(jié)構(gòu)計算方法，準確計算出鋼橋各桿件受力分過整體節(jié)點板焊接或者普通螺栓連接形成整體的，為布，具有很大的理論和工程實際意義。本文結(jié)合工程了簡化計
7、算，一般都是將節(jié)點連接處簡化為鉸接或是實際，以東莞市東江大橋(112m+208m+l12m)這一剛接，這樣結(jié)構(gòu)的受力就比較明確而簡單，各桿件為只特大剛性懸索加勁鋼桁梁橋為對象，建立了這一新型受拉壓的桿單元或是梁單元。而剛性懸索加勁連續(xù)鋼剛性懸索加勁鋼桁梁橋的空間受力分析模型，并進行桁梁橋采用空間整體節(jié)點，其主桁桿件和腹桿是通過計算結(jié)果的分析。焊接和高強度螺栓緊固在節(jié)點上的，形成一種近似剛1考慮整體節(jié)點剛度的剛性懸索加勁鋼桁梁橋模型性的連接，桿端既不能自由轉(zhuǎn)動，也不是完全剛接。在在通常計算剛性懸索加勁鋼桁梁橋桿件內(nèi)力時，外力荷載作用下，各桿件將可以承受一定
8、彎矩，產(chǎn)生彎常將整體節(jié)點簡化為剛接或鉸接處理，或者考慮整體矩次應力。在結(jié)構(gòu)分析時
