汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)—PPT課件 項(xiàng)目四 汽車(chē)環(huán)保性能的檢測(cè).ppt

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1、汽車(chē)公害內(nèi)容檢測(cè)意義項(xiàng)目四汽車(chē)環(huán)保性能檢測(cè)任務(wù)一汽車(chē)噪聲和喇叭聲級(jí)檢測(cè)一、噪聲來(lái)源強(qiáng)度為60~90dB特點(diǎn)造成的危害類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲輪胎噪聲喇叭噪聲1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲內(nèi)容燃燒噪聲機(jī)械噪聲進(jìn)排氣噪聲風(fēng)扇噪聲產(chǎn)生機(jī)理可燃混合氣-氣體壓力往復(fù)、旋轉(zhuǎn)作用力-彈性變形氣體壓力波動(dòng)、氣體流動(dòng)空氣動(dòng)力變速器噪聲2、傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理齒輪振動(dòng)、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑油攪拌、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳動(dòng)軸變形、軸承松動(dòng)、裝配不良齒輪齒隙調(diào)整不當(dāng)、裝配不當(dāng)、軸承調(diào)整不當(dāng)內(nèi)容傳動(dòng)軸噪聲驅(qū)動(dòng)橋噪聲3、制動(dòng)噪聲制動(dòng)器摩擦副間摩擦產(chǎn)生4、輪胎噪聲產(chǎn)生原因：輪胎花紋沒(méi)或凹坑內(nèi)空氣受周期性擠壓和釋放影響因素：

2、花紋、車(chē)速及負(fù)荷、氣壓、磨損程度和路面狀況3、制動(dòng)噪聲制動(dòng)器摩擦副間摩擦產(chǎn)生4、輪胎噪聲產(chǎn)生原因：輪胎花紋沒(méi)或凹坑內(nèi)空氣受周期性擠壓和釋放影響因素：花紋、車(chē)速及負(fù)荷、氣壓、磨損程度和路面狀況5、車(chē)身及喇叭噪聲原因：車(chē)身表面空氣渦流分離，車(chē)身前、后和上、下產(chǎn)生壓差，車(chē)身表面與空氣間摩擦影響因素：車(chē)身形狀和表面狀況喇叭聲壓級(jí)90~115dB二、汽車(chē)噪聲的檢測(cè)指標(biāo)高低、強(qiáng)弱、響度和音色1、聲壓與聲壓級(jí)聽(tīng)閾聲壓（）基準(zhǔn)聲壓（聲壓級(jí)）2、響度與響度級(jí)響度單位“方”3、A聲級(jí)A、B、C三種計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)汽車(chē)噪聲指標(biāo)加速行駛時(shí)車(chē)外噪聲定置噪聲、客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲駕駛?cè)硕院推?chē)?yán)仍肼?/p>

3、圖4-1等響度曲線三、汽車(chē)噪聲的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1、喇叭聲級(jí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)①能連續(xù)發(fā)聲②2m，距地高1.2m時(shí)，摩托車(chē)80~112dB(A)，其他車(chē)為90~115dB(A)③教練車(chē)應(yīng)高輔助喇叭開(kāi)關(guān)，工作可靠2、車(chē)內(nèi)噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（1）客車(chē)50km/h勻速行駛，≤79dB(A)（2）駕駛?cè)硕月暭?jí)≤90dB(A)3、加速行駛車(chē)外噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)4、定置噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)不行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的排氣噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲四、車(chē)內(nèi)噪聲和駕駛?cè)硕栽肼暀z測(cè)1、車(chē)內(nèi)噪聲檢測(cè)（1）測(cè)量條件路面；風(fēng)速；門(mén)窗；車(chē)內(nèi)本底噪聲；駕駛?cè)撕蜏y(cè)量人（2）測(cè)量位置客車(chē)-車(chē)廂中部及最后一排座位的中間，傳聲器與車(chē)行進(jìn)方

4、向同（3）檢測(cè)方法車(chē)內(nèi)：常用檔，50km/h；慢檔A；2、駕駛?cè)硕钥蛰d，靜止且變速器空檔額定轉(zhuǎn)速，門(mén)窗緊閉A、快圖4-2車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量點(diǎn)位置五、汽車(chē)加速行駛時(shí)車(chē)外噪聲檢測(cè)1、基本檢測(cè)條件場(chǎng)地平坦空曠，半徑50m；跑道20m直，坡度不超過(guò)0.5%；本底噪聲低10dB；天氣良好，風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)5m/s；只有測(cè)量者2、場(chǎng)地要求3、車(chē)輛狀態(tài)空載，不帶掛車(chē)或半掛車(chē)；輪胎規(guī)格及氣壓符合要求；技術(shù)狀況滿足要求；多軸的用常驅(qū)動(dòng)方式；有風(fēng)扇保持工作圖4-3加速時(shí)車(chē)外噪聲檢測(cè)場(chǎng)地4、加速行駛車(chē)外噪聲檢測(cè)方法（1）汽車(chē)檔位選擇①手動(dòng)變M1和N1類(lèi)車(chē)②手動(dòng)變的非M1和N1類(lèi)車(chē)③自動(dòng)變的車(chē)（

5、2）接近速度的確定1）手動(dòng)檔2）無(wú)手動(dòng)檔（3）加速過(guò)程（4）加速行駛時(shí)車(chē)外噪聲級(jí)測(cè)量（5）最大噪聲級(jí)確定六、定置噪聲的檢測(cè)1、車(chē)輛狀態(tài)2、測(cè)量（1）聲級(jí)計(jì)傳聲器位置（2）檢測(cè)方法七、喇叭聲級(jí)檢測(cè)八、噪聲檢測(cè)儀器1、聲級(jí)計(jì)（1）工作原理圖4-4排氣噪聲檢測(cè)的測(cè)量場(chǎng)地和傳聲器位置（1）工作原理圖4-61-金屬膜片2-電極3-殼體4-絕緣體5-平衡孔圖4-7電容式傳聲器示意圖圖4-8聲級(jí)計(jì)電路原理（2）聲級(jí)計(jì)的使用方法2、頻率分析儀任務(wù)二　汽油機(jī)排放污染物的檢測(cè)檢測(cè)的意義一、汽車(chē)排氣污染物1、汽車(chē)排氣污染物的種類(lèi)及產(chǎn)生機(jī)理污染物種類(lèi)排放途徑2、排氣污染物的影響因素（1）

6、空燃比（2）負(fù)荷（3）轉(zhuǎn)速（4）不穩(wěn)定工況（5）發(fā)動(dòng)機(jī)熱工況（6）汽車(chē)技術(shù)狀況的影響二、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1、雙怠速排氣污染物排放限值（1）新生產(chǎn)汽車(chē)（2）在用車(chē)（3）過(guò)量空氣系數(shù)的要求2、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)工況法排放限值三、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)污染物檢測(cè)方法-雙怠速法1、雙怠速法雙怠速工況=怠速工況+高怠速工況怠速工況高怠速工況GB規(guī)定：輕型車(chē)高（2500±100）r/min重型車(chē)高（1800±100）r/min怠速法—CO和HC儀器—便攜式排氣分析儀適用范圍—檢測(cè)站和環(huán)保部門(mén)缺點(diǎn)—所占時(shí)間短，穩(wěn)定工況，結(jié)果不全面2、檢測(cè)儀器雙怠速—CO和HC儀器—不分光紅外線分析法的

7、排氣分析儀3、檢測(cè)方法①車(chē)輛狀態(tài)正常,進(jìn)氣—空氣濾清器,排氣—排氣消聲器,不得泄漏；②安裝測(cè)量?jī)x器（轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液測(cè)溫計(jì)等）；③怠速—70%額定轉(zhuǎn)速（30S）—高怠速；接取樣探頭至排氣管。15S后，讀數(shù)據(jù)；④高怠速—怠速15S，讀數(shù)據(jù)；⑤多排氣管情況的數(shù)據(jù)讀?。虎夼艢夤荛L(zhǎng)度低于測(cè)量深度情況。結(jié)果判定：污染物檢測(cè)結(jié)果有一項(xiàng)超過(guò)限值規(guī)定—不合格；過(guò)量空氣系數(shù)超出相應(yīng)要求—不合格四、工況法1、檢測(cè)簡(jiǎn)介工況法概述：常用工況結(jié)合污染較重的工況循環(huán)試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑号欧判阅?行駛特點(diǎn)+交通狀況+道路條件+車(chē)流密度+氣候地形當(dāng)今世界科學(xué)并廣泛使用的方法特點(diǎn)：全面2、穩(wěn)態(tài)工況

8、法GB規(guī)定