采煤方法之第十九章 井底車場.ppt

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1、第十九章井底車場井底車場—位于開采水平，井筒附近的巷道和硐室的總稱；是連接井筒提升與大巷運輸?shù)臉屑~。包括巷道、硐室和線路第一節(jié)井底車場概述一、井底車場巷道（一）儲車線儲車線—容納空重車輛的專用線路主井空、重車線l主井空、重車線大型礦井：主井空、重車線各長1.5?2.0列車長；中小型礦井：主井空、重車線各長1.0?1.5列車長。l副井空、重車線大型礦井：副井空、重車線各為1.0?1.5列車長；中小型礦井：副井空、重車線各為0.5?1.0列車長。副井空、重車線一般不小于1.0列車長小型礦井：副井空、重車線有時可按0.

2、5列車長l材料車線大型礦井材料車線一般為15?20個材料車中小型礦井材料車線一般能容納5?10個材料車（二）調(diào)車線調(diào)動空重車輛運行的線路，一般為1列車和機車長度之和（輔助線路）二、井底車場硐室1、主井系統(tǒng)的硐室：底卸式礦車卸載站、翻籠卸載站、井底煤倉硐室、箕斗裝載硐室2、副井系統(tǒng)硐室：馬頭門、中央變電所、水泵房、水倉、等候室、信號室3、其他硐室：調(diào)度室、機車庫及修理間、爆破材料庫、工具室三、井底車場調(diào)車方式頂推調(diào)車專用設備調(diào)車機車、絞車、鋼絲繩推車機甩車調(diào)車頂推拉調(diào)車第二節(jié)井底車場形式及選擇一、井底車場的類型l大

3、巷用礦車運煤的井底車場固定箱式礦車：環(huán)行式、折返式底卸式礦車：折返式l大巷主要用膠帶運煤的井底車場立井井底車場、斜井井底車場二、環(huán)行式井底車場（大巷礦車運煤的井底車場）特點：列車在車場中環(huán)行單向運行。環(huán)行車場可分為：臥式、斜式和立式臥式環(huán)行車場—空重車線與主運輸巷（大巷或主石門）平行斜式環(huán)行車場—空重車線與主運輸巷（大巷或主石門）斜交立式環(huán)行車場—空重車線與主運輸巷（大巷或主石門）垂直（一）立井臥式環(huán)行井底車場特點：主、副井存車線與主要運輸巷道5（大巷或石門）平行，并利用主要運輸巷道作為繞道回車線及調(diào)車線。調(diào)車

4、三角岔道入場法：u煤（空）列車：①左翼?N2，機車停車反向頂煤列車入主井重車線。機車反回經(jīng)5?4，牽引空列車駛向采區(qū)。右翼?N1，機車停車反向頂煤列車入主井重車線。①機車反向經(jīng)5?4，牽空列車駛向采區(qū)。u混合列車：（矸石車半列位于列車后頭）。矸石車先頂入副井重車線重列車頂入主井重車線，優(yōu)缺點及使用a、利用主要運輸巷作繞道及調(diào)車線，開拓工程量小;b、調(diào)車較方便，通過能力大；c、安全性差：機車在彎道上頂車，減速，不安全；d、交叉點及彎道多，施工不便；e、機車不過翻車機硐室，安全；f、用于主井筒距主要運輸巷道很近(約一

5、列車長)的條件下。（二）立井斜式環(huán)行井底車場特點：主副井存車線與主要運輸巷道斜交，并利用主要運輸巷道作為調(diào)車線及部分回車繞道，但專開繞道線5特點：主副井存車線與主要運輸巷道斜交，并利用主要運輸巷道作為調(diào)車線及部分回車繞道，但專開繞道線5調(diào)車u煤列（空）車：左翼：右翼：u混合列車：（矸石車位于車后頭）左翼來的混合列車先頂矸石車入副井，再牽頂煤列車入主井重車線。優(yōu)缺點及使用a、開拓工程量??；b、調(diào)車方便，通過能力較大；c、安全性好些，彎道角度小，頂推車有利，機車不過翻車機硐室；d、巷道交叉點較少，施工較易；井筒距大巷

6、較近（小于一列車長）且地面出車方向a、也要求大巷斜交時采用。（三）立井立式環(huán)行井底車場特點：主副井存車線與主要運輸巷道垂直，并利用主要運輸巷道作為調(diào)車線，但專開繞道線5。調(diào)車：u煤列車u混合列車優(yōu)缺點及使用a、開拓工程量大；b、交叉點及彎道多；c、在大彎道上頂推車不夠安全，但機車不過翻車機硐室。d、調(diào)車較方便，通過能力大；e、當井筒距主要運輸大巷較遠時（大于一列車長）采用。（四）斜井刀式環(huán)行井底車場特點：存車線與主要運輸巷平行調(diào)車：三、折返式井底車場特點：空、重列車在車場內(nèi)同一巷道的兩股線路上折返運行。（一）立井

7、梭式車場調(diào)車通過能力小、用于中小型井，井筒距大巷較近。（二）立井盡頭式車場調(diào)車井筒距大巷較遠，用于中小型井。四、底卸式礦車運煤井底車場（一）底卸式礦車卸煤原理底卸式礦車前端鉸接，只能后端打開，進入卸載坑后，車箱翼板沿托棍滑動，礦車后輪沿卸載坑曲軌滑動，在水平力推動下前移。礦車只能按某一端進車設置，要求礦車頭尾不能倒置。u底卸式礦車運煤的井底車場多為折返式車場，u井底車場為折返式，采區(qū)裝車站車場也為折返式u井底車場為環(huán)行式，采區(qū)裝車站車場也為環(huán)行式底卸式礦車使煤的運輸大為簡化，卸載快，通過能力大。30?40秒/列車

8、。井底車場內(nèi)需設輔助運輸線路，以便材料車、矸石車調(diào)運。（二）調(diào)車方式及線路布置調(diào)車方式及線路（a）機車牽引列車過卸載坑（井底無調(diào)車機車）（b）機車頂推列車過卸載坑（機車不過坑）（c）機車牽引列車過卸載坑（井底有調(diào)車機車）（d）同（c），當兩翼進車立井折返式底卸式礦車井底車場：潘一礦1-主斜井，2-副斜井，3-底卸式礦車卸載站，4-翻籠硐室斜井折返式底卸式礦車井底車場：五、