Ⅴ級(jí)黃土隧道施工控制要點(diǎn).pdf

《Ⅴ級(jí)黃土隧道施工控制要點(diǎn).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、城市建筑┃橋梁?隧道┃URBANISMANDARCHITECTURE┃BRIDGE?TUNNELⅤ級(jí)黃土隧道施工控制要點(diǎn)TheControlPointsOfⅤLevelLoessTunnelConstruction■趙偉鵬■ZhaoWeipeng[摘要]中國(guó)黃土地域分布較廣,黃土面積約占我國(guó)陸地合比、注漿機(jī)壓力，并做好記錄。采用錨固劑。面積的6.6%，黃土隧道施工的建設(shè)無(wú)法避免，其施工難度三、洞身開挖控制要點(diǎn)4.鋼筋網(wǎng)與設(shè)計(jì)也相對(duì)復(fù)雜。文章從黃土隧道施工方法、現(xiàn)場(chǎng)管理Ⅴ級(jí)黃土隧道開挖方法：Ⅴ級(jí)加強(qiáng)采用雙側(cè)壁鋼筋網(wǎng)在施作鋼架、和初噴后進(jìn)行鋪設(shè)，預(yù)留控制等方面提出了一些建議及施工工藝。導(dǎo)

2、坑法、Ⅴ級(jí)采用三臺(tái)階法。一網(wǎng)格確保搭接長(zhǎng)度，應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng)并（1）Ⅴ級(jí)加強(qiáng)左右導(dǎo)洞體施工時(shí)，前后錯(cuò)開距與鋼架、固定錨桿、縱向連接筋焊接牢固，在噴射[關(guān)鍵詞]黃土隧道施工技術(shù)控制要點(diǎn)離不宜小于15m?；炷?xí)r鋼筋不得晃動(dòng)。（2）Ⅴ級(jí)臺(tái)階長(zhǎng)度控制在5～10m，且預(yù)留核5.仰拱初期支護(hù)鋼架與邊墻鋼架節(jié)點(diǎn)連接質(zhì)[Abstract]Chinahasawidedistributionalloessarea,theloess心土，核心土面積占開挖斷面面積的1/3以上。量應(yīng)重點(diǎn)控制areaaccountedfor6.6%ofchina'slandarea,andtheconstru-（3）施

3、工中嚴(yán)格遵循“管超前、短開挖、強(qiáng)支嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，混凝土預(yù)制塊與圍巖頂緊，ctionoftheloesstunnelconstructionisinevitable,theconst-護(hù)、快封閉、勤量測(cè)、早成環(huán)”的原則。鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。ructiondifficultyandthedesignisrelativelycomplex.This（4）開挖輪廓線應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，6.噴射混泥土articleputforwardsomesuggestionandconstructiontechn-考慮預(yù)留變形量應(yīng)適當(dāng)加大，現(xiàn)一般取30～50cm。混凝土噴

4、射前清除開挖面松動(dòng)土體，應(yīng)分段、ologyfromconstructionmethod,fieldmanagementandother（5）開挖循環(huán)進(jìn)尺根據(jù)不同圍巖級(jí)別控制在Ⅴ分片、由下而上依次進(jìn)行，混合料應(yīng)隨拌隨噴。一aspects.級(jí)加強(qiáng)0.6m，Ⅴ級(jí)0.8m，左右，中下導(dǎo)、左右邊次噴射混凝土的最大厚度，拱部不得超過(guò)10cm，邊墻開挖必須交錯(cuò)施工（在平面上的縱向錯(cuò)距控制在墻不得超過(guò)15cm。分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射[Keywords]Loesstunnel,constructiontechnology,controlpo-5～10m左右），嚴(yán)禁同時(shí)對(duì)挖。混凝土在前一層混凝土終

5、凝后進(jìn)行。噴射作業(yè)緊跟ints（6）以挖掘機(jī)與人工配風(fēng)鎬開挖為主，開挖輪開挖作業(yè)面時(shí)，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)時(shí)廓要圓順，墻腳、拱腳至其上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖，間不應(yīng)小于3h。噴射混凝土表面應(yīng)平順、無(wú)裂縫及黃土隧道施工技術(shù)在隧道施工中是一個(gè)難點(diǎn)，控制超挖（超挖控制在10cm以內(nèi)）。掉渣現(xiàn)象，錨桿頭及鋼筋無(wú)外露。土體不僅強(qiáng)度低，變形大，自撐能力小，工程性質(zhì)（7）隧底開挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。第五、監(jiān)控量測(cè)控制要點(diǎn)差，具強(qiáng)崩解性和弱膨脹性，遇水極易崩塌。如何一次隧底開挖前檢測(cè)黃土濕陷性等級(jí)，當(dāng)需要進(jìn)行（1）黃土隧道監(jiān)控量測(cè)是施工中的重點(diǎn)，開工在確保施工安全的前提下提高施工進(jìn)度就成為

6、廣大加固處理時(shí)，及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更。前要上報(bào)監(jiān)控量測(cè)方案經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。一般要求隧道施工管理者和工程技術(shù)人員重點(diǎn)研討的課題。（8）隧道開挖時(shí)注意控制施工用水的排放，嚴(yán)測(cè)量項(xiàng)目：洞外地表量測(cè)、洞內(nèi)拱頂下沉、水平收一、Ⅴ級(jí)黃土的特征禁施工用水在洞內(nèi)隨處排放。斂、地表量測(cè)等。Ⅴ級(jí)黃土地層一般可分為二類，新黃土和老黃四、初期支護(hù)控制要點(diǎn)（2）方案批準(zhǔn)后在施工中要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)方案eol土。新黃土（Q3）：淺黃色，褐黃色，堅(jiān)硬，以粉1.在隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行施作初期支護(hù)要求實(shí)施。土為主，土質(zhì)均勻，大孔隙發(fā)育，散體結(jié)構(gòu)。老黃開挖到位后及時(shí)初噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，封閉（3）施工中要經(jīng)常檢查量測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)位置

7、、間eol土（Q2）：棕黃色，堅(jiān)硬～硬塑，土質(zhì)均勻，以粉工作面，防止土體中的水分蒸發(fā)，造成剝落、坍塌。距、測(cè)量頻率、數(shù)據(jù)變化、分析。以便及時(shí)指導(dǎo)施土為主，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，散體結(jié)構(gòu)。Ⅴ級(jí)黃土隧2.鋼架工，根據(jù)變化情況調(diào)整支護(hù)參數(shù)。道設(shè)計(jì)一般分為兩種：Ⅴ級(jí)黃土加強(qiáng)和Ⅴ級(jí)黃土。鋼架安裝時(shí)要緊貼拱頂巖體后，自上而下逐根六、仰拱、二襯施工控制要點(diǎn)二、洞口施工控制要點(diǎn)穿上螺栓并擰緊螺母。前后相鄰鋼架之間用￠22螺（1）仰拱初支距掌子面距離不能大于35m，超（1）應(yīng)盡早