海上齒輪齒條閉式液壓升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

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1、第35卷第2期浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)v01．35No．22016年3月JournalofZhejiangOceanUniversity(NaturalScience)Mar．,2016——————————-—_————-——————————————————_————-————————————————一。文章編號(hào)：1008—830X(2016)02—0160—05海上齒輪齒條閉式液壓升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真金豁然L2，李德堂12，胡星辰也，魏卓12，楊尊儒12(1．浙江海洋學(xué)院船舶與海洋工程學(xué)院，浙江舟山316022；2．浙江省近海海洋工程技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，浙江舟山

2、316022)摘要：升降系統(tǒng)作為白升式海洋平臺(tái)的核心部分，幾乎被國(guó)外廠家壟斷，嚴(yán)重制約著我國(guó)海洋油氣的規(guī)模開(kāi)發(fā)。為擺脫國(guó)外技術(shù)的束縛，文中基于90m自升式海洋平臺(tái)的開(kāi)式液壓升降系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了一套國(guó)內(nèi)空缺的齒輪齒條閉式液壓升降系統(tǒng)，給出該升降系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并應(yīng)用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)的升船工況進(jìn)行仿真分析。數(shù)學(xué)模型與仿真結(jié)果表明：該閉式液壓升降系統(tǒng)的操作性能和提升能力滿足設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)運(yùn)行安全平穩(wěn)，從而驗(yàn)證了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理性。關(guān)鍵詞：海洋平臺(tái)；液壓升降；閉式系統(tǒng)設(shè)計(jì)；齒輪齒條；AMEsim中圖分類號(hào)：U674．381文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADesignandSimulatio

3、nofGearRackTypeClosedHydraulicLiftingSystematSeaJINHuo-ranl之LIDe-tan91乞HUXing-chenl之etal(1．SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering，ZhejiangOceanUniversity，Zhoushan316022；2．KeyLaboratoryofOffshoreEngineeringTechnologyofZhejiangProvince，Zhoushan316022，China)Abstract：Asthecorepartof

4、thejack—upplatform，theliftingsystemisalmostmonopolizedbyforeignmanufacturers，seriouslyrestrictstheoceanoilandgasexplorationinChina．Tofavordomesticoffshoreplat-formhydraulicliftingsystemofresearchanddevelopment，thispaperisbasedon90metersjack-upoffshoreplatform，aclosedhydraulicliftingsy

5、stem，notathome，isdesigned．Thispaperanal3；sislifting-upshipcondi-tion，givesmathematicalmodeloftheplatformofclosedhydraulicliftingsystem，andappliesAMESimsoftwaretosimulatethehydraulicliftingsystem．Themathematicalmodelandsimulationresultsshowthatthehoistingcapacityandstabilityofoperation

6、ofthehydraulicliftingsystemmeetthedemandofdesignprinciple，systemrunssafetyandsmooth，ithasverifiedtherationalityofthedesignofthesystem．Keywords：offshoreplatform；hydrauliclifting；closedsystem；gearandrack；AMEsim自升式平臺(tái)是一種海上活動(dòng)式鉆井裝備，目前是我國(guó)海洋油氣勘探中使用最多的一種平臺(tái)，由于其作收稿日期：2016-01—10基金項(xiàng)目：國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)域示

7、范項(xiàng)目財(cái)建(f2013】710號(hào))；浙江省自然科學(xué)基金(LYl4E090003；Y5100180)；舟山市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2014C41013)作者簡(jiǎn)介：金豁然(199(I-)，男，湖北荊州人，碩士研究生，研究方向：液壓和船舶與海洋工程．E-mail：904671293@qq．corn通訊作者：李德堂(1965-)，男，山東萊州人，教授級(jí)高級(jí)工程師，研究方向：船舶與海洋工程及海洋新能源開(kāi)發(fā)．E-mail：Lidetan92008@163一eom第2期金豁然等：海上齒輪齒條閉式液壓升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真161業(yè)穩(wěn)定性好和定位能力強(qiáng)，在大陸架海域的油氣開(kāi)發(fā)中占據(jù)及其重要的地

8、位【11。