特情條件下管制指揮1全解講課教案.ppt

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1、特情條件下管制指揮1全解一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊一.飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊二.剎車(chē)系統(tǒng)故障二.剎車(chē)系統(tǒng)故障二.剎車(chē)系統(tǒng)故障二.剎車(chē)系統(tǒng)故障三.炸彈警告三.炸彈警告三.炸彈警告三.炸彈警告四.通信失效四.通信失效四.通信失效四.通信失效四.通信失效四.通信失效四.通信失效五.緊急下降五.緊急下降五.緊急下降五.緊急下降五.緊急下降五.緊急下降五.緊急下降A(chǔ)、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前一小時(shí)，做好開(kāi)放燈光的準(zhǔn)備；B、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前2

2、0分鐘開(kāi)放燈光，或者按照塔臺(tái)管制室管制員要求的時(shí)間開(kāi)放燈光；C、在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即開(kāi)放燈光；D、航空器起飛后15分鐘、著陸后10分鐘關(guān)閉燈光，或按照管制部門(mén)的通知關(guān)閉燈光；E、發(fā)現(xiàn)燈光異常不能按規(guī)定要求開(kāi)放燈光時(shí)，立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員和機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)。燈光管理單位管理燈光的有關(guān)規(guī)定對(duì)塔臺(tái)值班管制員開(kāi)放燈光的有關(guān)要求(3)塔臺(tái)管制室管制員應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查機(jī)場(chǎng)燈光的開(kāi)放情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚪拥綗艄猱惓５膱?bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知機(jī)場(chǎng)燈光管理單位值班員或航空器駕駛員，并報(bào)告有關(guān)部門(mén)值班領(lǐng)導(dǎo)。(4)管制員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定光度或航空器駕駛員的要求，通知機(jī)場(chǎng)燈光管理單位配置機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和

3、跑道燈光的強(qiáng)度。機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)的強(qiáng)度配置應(yīng)當(dāng)符合機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)度的規(guī)定。(5)機(jī)場(chǎng)在夜間或儀表飛行條件下有航空器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)放障礙物標(biāo)志燈，并遵守下列規(guī)定：A、管理障礙物標(biāo)志燈的單位，應(yīng)當(dāng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)障礙物標(biāo)志燈，保證正常開(kāi)放。如發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員，并采取措施；B、機(jī)場(chǎng)燈光管理單位，應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)障礙物燈光的工作情況，對(duì)于重要障礙物的燈標(biāo)可指定專(zhuān)人監(jiān)視；C、塔臺(tái)管制室和機(jī)場(chǎng)燈光管理單位應(yīng)當(dāng)了解并掌握超高障礙物所屬單位或管理人員的電話(huà)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙燈發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知其修理恢復(fù)；D、塔臺(tái)管制室管制員或

4、航空器駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物標(biāo)志燈異常時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知障礙物標(biāo)志燈管理單位及機(jī)場(chǎng)燈光管理單位。(6)夜間或晝間能見(jiàn)度小于2千米時(shí)，在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)的一切航空器必須顯示以下燈光：A、引起對(duì)該航空器注意的防撞燈；B、用以顯示該航空器相對(duì)航徑的航行燈；C、顯示航空器結(jié)構(gòu)外端的燈光；D、顯示航空器發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)車(chē)的燈光。2、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)度(1)航空器進(jìn)近著陸方向上的機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈及接地帶燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置;光度級(jí)別能見(jiàn)度晝間夜間51600米以下僅有此要求時(shí)41600米以上，500米以下800米以下3僅有此要求時(shí)800米以上，1600米以下2僅有此要求時(shí)

5、1600米以上，5000米以下1僅有此要求時(shí)5000米以上(2)?航空器進(jìn)近著陸方向上的進(jìn)近坡度指示燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置；進(jìn)近坡度指示燈光度置定表光度級(jí)別5晝間（自日出至日沒(méi)之間）4夜間晨昏蒙影間3晨昏蒙影以外的期間(3)跑道燈、跑道端燈或停止排燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置；光度級(jí)別能見(jiàn)度晝間夜間高光度51600米以下僅有此要求時(shí)41600米以上，5000米以下1600米以下3有要求時(shí)1600米以上，5000米以下2有要求時(shí)5000米以上1有要求時(shí)有要求時(shí)中光度45000米以下僅有此要求時(shí)3有要求時(shí)1600米以下2有要求時(shí)1600米以上，5000米

6、以下1有要求時(shí)5000米以上(4)跑道中線(xiàn)燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置光度級(jí)別能見(jiàn)度晝間夜間51600米以下僅有次要求時(shí)41600米以上，5000米以下800米以下3有要求時(shí)800米以上，1600米以下2有要求時(shí)1600米以上，5000米以下1有要求時(shí)5000米以上注：1、晝間云高300米以下，要置定于最高級(jí)光度。2、處在晨昏蒙影（夜間從日出前約30分鐘至日出和從日沒(méi)至日沒(méi)后約30分鐘的時(shí)間）期間，除上表的規(guī)定外，可以置定于晝夜的、夜間的或者兩者之間的認(rèn)為適當(dāng)?shù)墓舛取Ｅ艿乐芯€(xiàn)燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置二、ICAO的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施B、在任何其他時(shí)間

7、內(nèi)，根據(jù)天氣情況，為了空中交通安全，認(rèn)為需要使用燈光時(shí)。(2)若機(jī)場(chǎng)上空無(wú)飛行活動(dòng)(包括正常的和緊急的)出現(xiàn)的可能,且在航空器預(yù)計(jì)到達(dá)前的一小時(shí)可以重新開(kāi)放，除此后另有規(guī)定外，機(jī)場(chǎng)上及其附近凡是不用于航路導(dǎo)航的燈光均可關(guān)閉。(3)在裝備強(qiáng)度可變的燈光的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)備有一份根據(jù)能見(jiàn)度和外界光亮情況而制定的強(qiáng)度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管制人員調(diào)節(jié)燈光以適應(yīng)當(dāng)時(shí)占主導(dǎo)地位的氣象條件，當(dāng)航空器駕駛員提出要求，只要有可能，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)燈光強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)置。1、通則(1)航空地面燈光必須按下列規(guī)定開(kāi)放:A、除非今后另有規(guī)定或?qū)罩薪煌ǖ墓苤屏碛幸笸?，在天黑時(shí)間或太陽(yáng)球面中心

8、已降至地平線(xiàn)以下6度時(shí),應(yīng)該連續(xù)開(kāi)放；在上述兩種情況下，選擇燈光使