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1、學(xué)無止境廠拌熱再生施工工藝論文1瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)瀝青路面廠拌熱再生技術(shù),能夠?qū)r青路面翻修中廢氣的混合料進(jìn)行集中處理,通過破碎、篩選和計量等方式。在這個過程中,相關(guān)人員要了解舊料中瀝青含量,分析瀝青的老化程度,通過碎石指標(biāo)及配比,加入適量的新集料,根據(jù)情況需要可以適當(dāng)加入再生劑,然后進(jìn)行攪拌拌和,從而得到符合規(guī)范的瀝青混合料,該材料能夠滿足各級公路的性能要求,所以這種再生技術(shù)是一套非常有效用的技術(shù)和工藝。經(jīng)過實(shí)踐可知,廠拌熱再生技術(shù)在應(yīng)用中不斷完善,經(jīng)過處理的再生瀝青混合料能夠達(dá)到公路建設(shè)的路用性能指標(biāo),其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不低于使用新材料的瀝青路面
2、,在應(yīng)用中還能凸顯出重要的抗車轍性能,從而更好地滿足公路的行駛需求。這種再生方式為結(jié)構(gòu)再生,在多種條件下的舊瀝青料都可以使用這種再生技術(shù)。相關(guān)人員應(yīng)重視瀝青路面廠拌熱再生的關(guān)鍵,分析如何更好地使舊的瀝青技術(shù)指標(biāo)達(dá)到新的材料的要求,同時還要滿足瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)配置,注重“油石比”和混合料的質(zhì)量,保證再生的瀝青混合料的性能指標(biāo)。廠拌熱再生技術(shù)具有較好的適應(yīng)性,在多種瀝青面層的損壞情況都能夠適用。經(jīng)過嚴(yán)格的配合設(shè)計,其再生瀝青混合料能夠較好地適用于公路建設(shè),并不比新瀝青材料施工的效果差,能夠滿足高等級路面的使用要求。通過廢棄材料重新建設(shè)的路面,相關(guān)人員可以
3、使用這些材料,通過再生用于其他工程,充分發(fā)揮瀝青混凝土路面廢料的使用率。2廠拌熱再生施工工藝2.1工程實(shí)例3學(xué)無止境在公路建設(shè)中,瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備主要以ZLB60型為主,該設(shè)備針對舊瀝青產(chǎn)量,每小時60噸,能夠與不同型號的間歇式強(qiáng)制式瀝青混合料攪拌設(shè)備進(jìn)行配套使用,在配比中,舊瀝青混合料的加入比例為30%~50%。這個設(shè)備在某省的公路建設(shè)中與LBQ1500型攪拌設(shè)備共同投入使用,其中舊瀝青再生料的含量最多為43%。經(jīng)過實(shí)踐證明,該再生設(shè)備所生產(chǎn)的瀝青混合料能夠滿足公路的需求,符合路面質(zhì)量監(jiān)理檢測。鋪設(shè)的路面經(jīng)過兩年多的使用后,擁有良好的路面
4、狀況。2.2廠拌熱再生施工工藝在很多施工情況下,都可以應(yīng)用廠拌熱再生技術(shù),通過這種施工工藝能夠靈活且快捷地保證瀝青路面再生技術(shù),其工藝的特點(diǎn)主要有:在廠拌熱再生施工工藝應(yīng)用中,所選用的設(shè)備與拌和設(shè)備在新的熱瀝青拌和中有一定不合,其他設(shè)備基本一致;相關(guān)人員通過實(shí)驗(yàn)確定再生瀝青混合料的含量和性能,明確集料的級配比例。通過這種方式確定再生劑的數(shù)量和新混合料的級配情況,保證該設(shè)計和配比符合馬歇爾設(shè)計需求,讓其擁有良好的施工易性;在攤鋪碾壓的瀝青混合料的過程中,其效果與新瀝青混合料基本一致,都能夠比較良好地恢復(fù)路面的承受能力,使用再生瀝青混合料不會出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)降
5、低的情況,能夠維持路面的平整和美觀。廠拌熱再生瀝青路面施工有一定流程,再生瀝青混合料的施工與常規(guī)瀝青混合料的施工一樣,主要分為拌和、出料、攤鋪、碾壓和運(yùn)輸?shù)榷鄠€工序。相關(guān)人員在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn),再生瀝青與常規(guī)瀝青混合料的主要差別在拌和的過程中,其他方面的控制因素完全一樣。2.3廠拌熱再生施工工藝要點(diǎn)在廠拌熱再生施工過程中,瀝青混合料拌和設(shè)備應(yīng)具備可靠的溫度檢測裝置和加熱設(shè)備,在再生過程中,應(yīng)加入礦料、瀝青舊料,保證熱集料倉和拌和機(jī)混合料出口要裝有測溫裝置,在測溫裝置中,設(shè)備的經(jīng)度應(yīng)高于±5℃,相關(guān)人員也要保證其稱量設(shè)備的精度應(yīng)高于±1%;普通分拌式瀝
6、青混合料拌和機(jī),能夠在改裝后,拌制再生瀝青混合料。在此過程中,選取了專用的拌式拌和機(jī),預(yù)熱烘干筒能夠使舊料嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行,控制其結(jié)果;廠拌熱再生工藝中,新加的礦料的加熱溫度高于普通的瀝青混合料的加熱溫度,一般高出15℃左右,但是整體溫度不能高于220℃。相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范,評估新加礦料的加熱溫度,在試拌和后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,確保其拌和再生瀝青混合料的出廠溫度能夠達(dá)到相關(guān)要求。再生瀝青混合料在拌和過程中,主要有舊瀝青混合料的再生、與新礦料的拌和以及加入新瀝青濕拌等,在應(yīng)用廠拌熱再生技術(shù)處理公路路面時,要保證所有配料能夠充分?jǐn)嚢?,這是獲取優(yōu)質(zhì)瀝
7、青混凝土的重要條件。計算舊料的含量應(yīng)在加熱之前進(jìn)行,避免這個過程對篩網(wǎng)和計量造成影響。相關(guān)人員應(yīng)處理好熱舊瀝青料產(chǎn)生的廢氣,從而避免二次污染。3學(xué)無止境3結(jié)語通過上文對廠拌熱再生瀝青路面施工工藝的分析,使用這種技術(shù)處理舊料,能夠有效節(jié)省瀝青、砂石等材料,在公路建設(shè)中節(jié)省資金。根據(jù)實(shí)踐可知,廠拌熱再生瀝青路面性能能夠與新瀝青路面相比。再生技術(shù)的不斷完善,能夠在未來的公路建設(shè)中發(fā)揮更大的作用,為相關(guān)單位創(chuàng)造更多的收益和優(yōu)勢。3