頂推法在預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工中應用

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1、頂推法在預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工中應用　　摘要：頂推法具有快速便捷的優(yōu)點，是預應力混凝土連續(xù)箱梁橋常用的施工方法。本文通過對預應力混凝土連續(xù)箱梁頂推施工技術總結，介紹箱梁頂推過程箱梁預制、導梁按裝、滑道滑塊按裝、牽引制導等內容及采取的技術的措施。關鍵詞：預應力；混凝土；箱梁；頂推中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：一、工程概況某主橋為30+40+27+33=130m預應力混凝土連續(xù)箱梁，施工場地受限，采用整孔箱梁頂推法施工。頂推段箱梁的預制及鋼導梁的按裝1、箱梁為單箱三室，混凝土C50，

2、梁高2.38m，頂面2％橫坡，梁頂面寬17m，梁體自由撓度2.8cm。主橋1頂推段長86m，梁體重3200T,導梁重100T，頂進距離104m。82、梁體在千斤頂?shù)臓恳抡w向前滑動，梁體上部和下部的應力狀態(tài)反復轉換，梁體在行進過程中復雜的應力變化使得梁體的鋼筋量和鋼絞線數(shù)量較大。在梁體預制之前，首先對支架預壓，觀測地基的沉降和支架的變形。鋪設梁體模板時根據(jù)觀測數(shù)值調整模板標高，保證梁底標高和滑塊頂標高的一致。梁底標高要復測，檢查其是否滿足要求，頂推段梁底的平整度直接影響頂推過程的進行是否順利。梁

3、底要做到平整光滑。預埋鋼板的位置要準確，支座預埋鋼板提前放到梁體指定位置，位移偏差±5mm之內，頂推就位后須和支座位置一致。頂推臨時束的定位要在規(guī)范允許范圍之內，豎向偏差不得超出±10mm,水平偏差不得超出±5mm，頂板束在頂進過程中擔負著變化復雜的荷載，定位不準確會導致張拉過程中混凝土被拉裂。主橋位于直徑700米的平曲線上。在標高控制上要全局統(tǒng)一把握，不僅數(shù)據(jù)計算要準確無誤，放樣也要做到精準，重要部位還要復測。一個小部位的位置變化都會引起整個控制標高的調整，滑道頂面標高直接影響頂推過程是否順利。

4、3、齒塊部位鋼絞線線型要準確，錨墊板位置要準確，錨下加強鋼筋必須保質保量放到位?；炷翝仓^程中齒塊和錨下是關鍵部位，必須振搗密實。這些細節(jié)不僅關系到張拉人員的安全和工程質量，更關系到整個頂推施工的實施。越是在工期緊任務緊的時候這些細節(jié)越是不可忽視，如果張拉千斤頂把齒塊拉裂，更是勞財傷命延誤工期。84、主橋的鋼導梁由四個部分組成，依次為預埋段（長3.0m），中段1（長7.366m），中段2（長8.0m）和前段（長11.0m）。鋼導梁采用變截面形式，根部梁高3.2m、最前端梁高1.6m；上、下翼緣采

5、用變寬及變厚過渡，寬度由0.7m變?yōu)?.55m、0.4m，厚度由36mm變?yōu)?8mm、24mm、20mm；腹板高度隨梁高變化，厚度由30mm變?yōu)?4mm、16mm。鋼導梁立面總體圖鋼導梁預埋件示意圖5、技術控制①、鋼導梁預埋段在混凝土箱梁中腹板內，梁體鋼筋按照規(guī)范要求與鋼梁預埋段焊接為整體，在鋼板開孔處，周圈設置短鋼筋并與鋼板焊接，增強鋼梁與混凝土的連接，鋼梁位置做到埋設準確，并與鋼導梁中段螺栓連接。②、鋼梁尾段底部通過精扎螺紋鋼增強與箱梁的連接，混凝土澆筑前埋設就位，澆注完畢達到強度后采用一端張

6、拉，張拉力50噸。③、鋼導梁的主要焊縫即腹板和蓋板的聯(lián)結采用坡口自動焊，加勁肋及橫聯(lián)采用手工焊，焊腳尺寸寬≥10mm。8④、鋼導梁各段之間采用螺栓及焊接連接，上翼緣及腹板采用拼接板并用高強螺栓連接，為保持下翼緣底面平齊，下翼緣采用頂面開坡口對接焊接，待鋼導梁拆除時用氣焊切割；各段之間留有2mm的間隙?？紤]運輸需要鋼導梁各段劃分為小段，各小段之間均采用焊接連接，其中，鋼導梁上翼緣及腹板采用雙面焊，下翼緣采用單面焊雙面成型，并且對下翼緣下表面打磨光滑，確保頂推施工時下翼緣下表面通長光滑平整。⑤、鋼導梁

7、橫聯(lián)采用無縫鋼管，直徑(指外徑）有219、114mm兩種，壁厚均為8mm；鋼導梁加工時焊接帶有法蘭盤的無縫鋼管，橫聯(lián)整體焊接完成后，與預先焊接到鋼導梁上的無縫鋼管用高強螺栓連接，法蘭盤間留有1mm間隙。⑥、各個梁段制造，嚴格控制其長度誤差。梁段的全長（上、下蓋板長）誤差為±2mm；豎向加勁板的間距誤差為±0.5mm；梁高誤差±1.0mm。⑦、豎向加勁板與鋼導梁的上下翼緣及腹板均焊接；水平加勁肋與豎向加勁肋和鋼導梁腹板焊接；各種加勁肋在鋼導梁主焊縫處開設缺口，以避開焊縫。⑧、鋼導梁前端所設加勁肋處為

8、導梁上墩時千斤頂頂梁處，導梁前端前移到墩頂滑道時即可拆除千斤頂。⑨、螺栓采用M27及M22，等級標準為10.9級，螺母采用35號鋼，等級為8級。長度規(guī)格有4種，分別為120、100和50，螺栓均需調質處理。M27高強度螺栓預拉力按290KN計算，摩擦系數(shù)采用0.45;M22高強度螺栓預拉力按190KN計算，摩擦系數(shù)采用0.45。⑩、鋼導梁預埋段和梁體在梁體混凝土澆筑之前按裝到位，避免混凝土澆筑完后因支架變形導致導梁連接出現(xiàn)偏差。二、滑道和滑塊8墩頂滑道必須堅固，剛性要好，無下沉及變