地鐵車站導(dǎo)洞塌方緊急預(yù)案

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地鐵車站導(dǎo)洞塌方緊急預(yù)案1.橫通道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，采取“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工方法。2.加強(qiáng)塌方的預(yù)測。采用探孔對地質(zhì)情況或水文情況進(jìn)行探察，定期觀察洞內(nèi)圍巖受力及變形狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)塌方的可能性及征兆。3.加強(qiáng)初期支護(hù)，控制塌方。開挖出工作面后，及時進(jìn)行初期支護(hù)，防止局部坍塌，提高暗挖斷圍巖整體穩(wěn)定。4.若暗挖段發(fā)生塌方，應(yīng)詳細(xì)觀測塌方范圍、形狀、塔穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動情況，認(rèn)真分析，制定處理方案，并及時迅速處理。對大塌方，可采用大管棚法壓漿穩(wěn)定圍巖體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，并盡快進(jìn)行襯砌。5.在現(xiàn)場配備急救箱、紗布、擔(dān)架等，并與離車站明挖段現(xiàn)場最近的醫(yī)院取得聯(lián)系，假如有事故發(fā)生，立即與醫(yī)院打電話求救，同時現(xiàn)場開始實行自救，確保傷者在第一時間能夠得到救護(hù)。