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《停車場及車輛段庫外線》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、中國鐵建十一局集團第三工程有限公司西安市地鐵一號線軌道工程施工項目D1GDSG-1標段停車場及車輛段庫外線施工方案編制：審核：批準：中鐵十一局集團第三工程有限公司西安市地鐵一號線GDSG-1標項目經(jīng)理部中國鐵建十一局集團第三工程有限公司西安地鐵一號線GDSG-1標項目經(jīng)理部中鐵十一局集團第三工程有限公司停車場及車輛段庫外線軌道施工方案一、編制說明本方案適應(yīng)于西安市地鐵一號線軌道工程施工項目D1GDSG-1標段的灞河停車場及西咸車輛段庫外線軌道鋪設(shè)施工。二、編制依據(jù)1、《<西安市地鐵一號線一期工程后衛(wèi)寨至紡織城施工圖設(shè)計>
2、第三篇軌道》2、西安市地鐵一號線軌道工程施工項目D1GDSG-1標段《實施性施工組織設(shè)計》三、工程概況灞河停車場位于位于本線終點西部，停車場為盡端布置，設(shè)有運用庫，洗車庫。停車場出入線長91.9m、庫外線長2166.6m；道岔：50kg/m鋼軌7號單開道岔12組，（其中左開3組，右開9組），50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線1組。西咸車輛段與綜合基地紡織城站西北方向，設(shè)于隴海鐵路以南、世紀大道以北、太平河以東的地塊，車輛段的型式近期為盡端式，遠期為貫通式。車輛段軌道鋪設(shè)數(shù)量：出入線長264m、試車線長1234m，道
3、岔：50kg/m鋼軌7號單開道岔50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線1組26組（其中左開15組，右開11組），60kg/m鋼軌9號單開道岔4組（其中左開1組，右開3組），地鐵輪對踏面檢測軌道長20m，混凝土短軌枕整體道床。四、施工工藝及方案出入線地面段采用新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床，道床結(jié)構(gòu)如下：鋼軌中心線下道砟厚不小于0.45m，道床為雙層道砟，其中面砟厚≥0.25m，底砟后0.20m。普通線路道床頂寬3.1m，道床邊坡1:1.75，混凝土枕中間頂面與道床平。試車線采用新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床，道床結(jié)構(gòu)如下：
4、鋼軌中心線下道砟厚不小于0.45m，道床為雙層道砟，其中面砟厚≥0.25m，底砟后0.20m。普通線路道床頂寬3.3m，無縫線路地段道床外側(cè)分別加寬0.1m，道床頂寬為3.5m，砟肩堆高150mm，道床邊坡1:1.75，混凝土枕中間頂面與道床平。庫外線鋪設(shè)新Ⅱ中鐵十一局集團第三工程有限公司西安市地鐵一號線GDSG-1標項目經(jīng)理部4中鐵十一局集團第三工程有限公司型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床，道床為單層道砟，鋼軌中心線下道砟厚不小于0.25m，道床頂寬2.9m，道床邊坡1:1.5，碎石道床面低于軌枕頂面30mm。1.站場鋪軌及碎
5、石道床施工方案站場碎石道床施工采用機械攤鋪道碴、碾壓人工輔助平整的方式進行施工，軌道施工采用人工散布軌枕、散鋪鋼軌現(xiàn)場組裝的方式進行施工。即依據(jù)設(shè)計圖紙及臨時線路中心樁，先沿線路方向?qū)撥壖败壵戆凑赵O(shè)計數(shù)量進行擺放及堆碼，采用汽車將道碴運至路基指定位置沿線路方向攤鋪，采用機械輔以人工進行平整，用采用小噸位壓路機進行碾壓，使道碴達到相對密實，在臨時線路中心樁兩側(cè)根據(jù)軌枕寬度布置軌枕邊緣線，人工散布軌枕，用特制吊架將鋼軌吊放至承軌槽內(nèi)（木枕地段在擺放鋼軌后按照要求進行釘?shù)溃炷琳淼囟涡枰M行錨固），用魚尾板將單根鋼軌進行連
6、接，按照設(shè)計要求安裝扣件，再進行補碴、起道、搗固、養(yǎng)護等作業(yè)程序使軌道達到設(shè)計標準。出入線地面段鋪軌及碎石道床施工方案：利用運輸便道將道碴運輸至敞開段邊緣，由挖掘機將道碴倒運至一股道的路基上，采用人工進行平整，布設(shè)軌枕連接鋼軌，軌道在沒有進行搗固前軌道車不能上道行駛。其中另外一股道在整體道床施工完畢之后進行施工，施工時道碴的運輸直接采用軌道平板車從車輛段將道碴運輸至地面線進行鋪設(shè)。(1).碎石道床軌道施工工藝流程碎石道床軌道施工工藝流程詳見：停車場（車輛段）碎石道床施工工藝流程圖。(2).各主要工序施工方法A.線路臨時中
7、心樁測設(shè)線路臨時中心樁采用木樁，其設(shè)置目的是為了指導(dǎo)擺放鋼軌、軌枕及指示攤鋪道碴的方向和厚度使用。設(shè)置間距為直線50m，根據(jù)曲線半徑及曲線長度10m～20m設(shè)置一個。B.鋼軌、軌枕的運輸在土建單位施工移交場地后，軌道施工前應(yīng)用裝載機按照配軌計算表要求先將鋼軌大致拖到指定位置，在軌枕進場后依據(jù)臨時中心樁指示在線路沿線將軌枕分垛堆放到位。中鐵十一局集團第三工程有限公司西安市地鐵一號線GDSG-1標項目經(jīng)理部4中鐵十一局集團第三工程有限公司C.道碴攤鋪、臨時碾壓道碴采用自卸汽車運輸，運至指定位置后卸車，由裝載機負責(zé)攤開，人工整
8、平。道碴的攤鋪方向以臨時中心樁為準，攤鋪厚度根據(jù)軌面標高及軌道結(jié)構(gòu)高度確定，攤鋪厚度至軌枕底部標高，攤鋪應(yīng)分層進行，單層道床地段可一次性鋪設(shè)至設(shè)計厚度，雙層道床地段應(yīng)分層進行，防止由于攤鋪厚度過高而影響碾壓質(zhì)量。在道碴碾壓時壓路機應(yīng)采用靜壓模式，防止由于過分震動使道碴嵌入路基，破壞路基面而影響道床排水，出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)
