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《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)的故障檢修技巧》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)的故障檢修技巧摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，為我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的推動(dòng)作用，使越來(lái)越多的汽車(chē)出現(xiàn)在了我們的視野中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)是汽車(chē)中重要的組成部分，因此，對(duì)于這方面的故障檢修工作需要我們高度重視起來(lái)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；燃油電噴系統(tǒng)；故障檢修技巧一旦有故障出現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)中，對(duì)于汽車(chē)的正常使用就會(huì)帶來(lái)較大的影響，因此，文章通過(guò)下文對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)的故障檢修技巧相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析與闡述，進(jìn)而為有關(guān)技術(shù)研究人員在工作中提供一定的幫助作用。一、對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)需
2、要遵循的原則5首選，需要初步的推斷故障發(fā)生部位，判斷其是出現(xiàn)在機(jī)械部位還是電控部位，在此環(huán)節(jié)中，主要是對(duì)專(zhuān)業(yè)的故障檢測(cè)儀器進(jìn)行使用，看有無(wú)故障記憶存在于其中，一旦有故障記憶存在其中，這樣就會(huì)能夠判斷出在電控部位存在著設(shè)備故障，一旦沒(méi)有記憶故障存在，則表明在機(jī)械部分存在著相應(yīng)的故障，之后再按照故障記憶中顯示的故障原因和故障的內(nèi)容將具體產(chǎn)生故障的位置確定出來(lái)，一般會(huì)在信號(hào)傳感器上面存在著故障，一旦將機(jī)械故障再其中被判斷了出來(lái)，這時(shí)就需要依據(jù)經(jīng)常使用的發(fā)動(dòng)機(jī)故障將規(guī)律尋找出來(lái)，并且同發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障狀態(tài)結(jié)合起來(lái)有效的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀
3、況，電動(dòng)燃油泵供油能力為檢查的重點(diǎn)，火花塞的運(yùn)行狀態(tài)、油路壓力水準(zhǔn)等，在通過(guò)上述各個(gè)步驟的推斷和檢查之后，就能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生的具體位置有效的確定出來(lái)，在將維修工作有效相應(yīng)的開(kāi)展起來(lái)。及時(shí)的總結(jié)以上的方法，在對(duì)其故障進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要對(duì)這樣的原則予以遵循：由簡(jiǎn)到繁、有外到內(nèi)、先思后行、先備后用、優(yōu)先代碼等。二、具體的檢修方法分析1、人員直觀檢測(cè)法5對(duì)于汽車(chē)故障現(xiàn)象利用人類(lèi)的感官器官進(jìn)行觀測(cè)，進(jìn)而對(duì)故障發(fā)生的原因和特征等進(jìn)行掌握。人自己通過(guò)大腦來(lái)判斷和分析整個(gè)過(guò)程，最后將一定的結(jié)論獲取出來(lái)。但是，在應(yīng)用這種方法時(shí)比較耗時(shí)，對(duì)于一些方
4、法診斷中存在不足之處，就能夠利用直觀診斷法有效的給予彌補(bǔ)。盡管將自行診斷系統(tǒng)配備到了電控汽車(chē)上，此系統(tǒng)能夠?qū)?zhǔn)確的故障代碼傳輸都電控系統(tǒng)中，然而，電控單元也只能自行的診斷電控系統(tǒng)的有關(guān)局部的故障，電控系統(tǒng)的中所存在的所有故障并沒(méi)有完全包含于其中，同時(shí)，因?yàn)樽陨砉δ艿木窒扌裕恍┫冗M(jìn)的診斷儀器還很難將自身的作用完全發(fā)揮出來(lái)，因此，系統(tǒng)也不容易將一套可以對(duì)全部故障進(jìn)行檢測(cè)的儀器設(shè)計(jì)出來(lái)，所以，針對(duì)一些故障來(lái)講，對(duì)這種方法進(jìn)行使用更為科學(xué)，例如對(duì)密封件密封狀態(tài)不佳、機(jī)械零部件損傷等故障進(jìn)行檢查的時(shí)候，對(duì)這種方法進(jìn)行使用效果會(huì)更加的明顯
5、，儀器檢測(cè)方法不管在何種狀態(tài)下都不可能完全將其取代掉，所以，應(yīng)用意義非常之大。首先，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)用目測(cè)的方式進(jìn)行檢查，例如觀測(cè)排氣顏色，消耗情況和機(jī)油顏色等，看有無(wú)松動(dòng)和泄漏的情況出現(xiàn)在各個(gè)零部件中，在根據(jù)這些情況進(jìn)行綜合的斷定。為了對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的類(lèi)型進(jìn)行判斷，在對(duì)具體判斷下一步前，將一些常規(guī)的故障因素排除掉。其次，對(duì)于有關(guān)部位由檢修人員用手觸摸，對(duì)其振動(dòng)情況和溫度進(jìn)行檢查，對(duì)于電控系統(tǒng)中的各個(gè)接口要輕輕的拉動(dòng)，看有無(wú)松動(dòng)的情況出現(xiàn)在其中，利用此環(huán)節(jié)，對(duì)于有關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)情況就可以很好的去判斷。2、對(duì)隨車(chē)診斷系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)
6、用完成診斷5對(duì)于系統(tǒng)中存在的故障，隨車(chē)自診斷能夠予以自診斷，在診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，這種方式是比較簡(jiǎn)便的，然而，它診斷的深度和診斷的范圍對(duì)于具體使用過(guò)程中對(duì)故障診斷的要求上是很難給予滿足的，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)通常與發(fā)動(dòng)機(jī)故障的產(chǎn)生沒(méi)有聯(lián)系；其次，會(huì)有一定的局限性存在于隨車(chē)自診斷功能中，很難將一種自診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來(lái)，來(lái)有效的診斷其可能出現(xiàn)的問(wèn)題。所以，在對(duì)此種方法進(jìn)行使用的時(shí)候，需要同直觀診斷方法有效的結(jié)合起來(lái)。這種檢測(cè)方法在單獨(dú)進(jìn)行使用的時(shí)候，只能夠?qū)㈦娍叵到y(tǒng)的線路故障和電氣裝置故障提供出來(lái)，通常只能夠?qū)⒊醪皆\斷的結(jié)論得出來(lái)，對(duì)于更
7、深層次的故障原因，還需要對(duì)簡(jiǎn)單儀器和直接診斷進(jìn)行使用。3、對(duì)檢測(cè)儀器進(jìn)行使用完成檢驗(yàn)通用檢測(cè)儀器為經(jīng)常被使用的檢測(cè)儀器，它能夠?qū)⑵?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)中存在的故障有效的診斷出來(lái)，這種診斷方式非常簡(jiǎn)易，不用對(duì)過(guò)多的時(shí)間進(jìn)行花費(fèi)，費(fèi)用也不高，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)中被廣泛的進(jìn)行了應(yīng)用。同時(shí)，在對(duì)這種方式進(jìn)行使用中，還能夠更加深入的分析出現(xiàn)的種種故障，然而，此種檢驗(yàn)方法對(duì)相關(guān)工作人員的自身素質(zhì)上也提出了較高的要求，對(duì)于檢測(cè)儀器等，要確保檢測(cè)人員能夠正確的進(jìn)行使用，為了能夠熟練正確的應(yīng)用檢測(cè)儀器開(kāi)展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)，對(duì)于線路的連接情
8、況和該系統(tǒng)的基本構(gòu)成要做詳細(xì)認(rèn)真的了解，才能夠確保將準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果獲取出來(lái)。結(jié)語(yǔ)：5綜上所述，在科技發(fā)展的推動(dòng)下，為我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴系統(tǒng)的發(fā)展也帶來(lái)了巨大的幫助，一些先進(jìn)的技術(shù)手段不斷的被應(yīng)用到其中。通過(guò)上文的分析我們也能夠清晰的發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)也是確保汽車(chē)能
