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《高速鐵路對區(qū)域和城市空間發(fā)展的影響綜述》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、高速鐵路對區(qū)域和城市空間發(fā)展的影響綜述 0.緒言 高速鐵路產生于20世紀下半葉，被視為鐵路運輸業(yè)發(fā)展中最重要的突破和交通運輸史上的重要革命，其出現(xiàn)標志著第二個鐵路世紀的到來。與其他現(xiàn)代運輸方式相比，高速鐵路有著速度快、安全性好、準點率高、全天候、輸送能力大等眾多技術經濟優(yōu)勢；而在能源緊張、環(huán)境污染日益嚴重的今天，高速鐵路的環(huán)境友好性受到廣泛重視，也成為其快速發(fā)展的重要原因之一?！ H鐵路聯(lián)盟統(tǒng)計（InternationalUnionofRail,在建12754km,規(guī)劃建設18841km
2、[1].自其問世的近50年以來，全球約有150億乘客乘坐了高速鐵路。作為重大交通基礎設施和新一代的交通運輸方式，高速鐵路對國家和區(qū)域經濟發(fā)展的影響作用已經得到廣泛認同，并正在世界范圍內重塑國家和區(qū)域經濟地理，成為區(qū)域和城市空間發(fā)展與重構的重要動力?！ ∥鞣桨l(fā)達國家高速鐵路建設和運行歷史較長，針對高速鐵路對區(qū)域和城市空間發(fā)展的影響研究取得了若干成果。跟蹤和分析國外相關領域的研究進展，可為當前我國高速鐵路建設高峰期的學術研究、規(guī)劃設計、政策分析等提供有益參考。 1.主要研究內容 交通基礎設施在全
3、球、區(qū)域、地方、節(jié)點等不同空間尺度對區(qū)域和城市的空間發(fā)展產生重要影響，而針對不同空間尺度上的相關研究也各有側重。本文首先分析國內外高速鐵路對區(qū)域和城市社會經濟的影響及國外相關研究，作為開展空間影響分析的背景；進而參考國內外已有研究的劃分方式，重點關注高速鐵路在區(qū)域空間、城市空間、站點地區(qū)三個層次的影響及國外相關研究?！ ?.1高速鐵路對區(qū)域和城市社會經濟的影響 1.1.1高速鐵路對區(qū)域和城市社會經濟發(fā)展的影響因素 ?。?）高鐵對出行方式的影響研究 高鐵的修建對居民的出行方式產生巨大影響，包括
4、改變現(xiàn)有出行方式、誘發(fā)新的交通出行等。高鐵與汽車、航空等交通方式的相互作用及影響是居民出行方式變化的基礎，不同地理空間尺度下各種交通方式的相互競爭與各自的時間、空間窗口效應吸引了眾多的研究?！ 〈送?，針對不同群體出行特征、出行選擇模擬等內容的研究也逐步開展。一項針對自駕車出行者、城際普通列車乘客、高鐵乘客出行方式的實地調查和模擬研究表明，連接意大利羅馬和那不勒斯的高鐵開通后，前兩類出行群體的出行方式基本不變；但是高鐵的運行誘發(fā)了新的交通需求，進而對出行方式產生影響，包括出行目的、通勤距離、出行頻
5、率、新增出行等?！ ♂槍χ袊_灣高鐵的實證研究表明，高鐵主要服務于中、長途的出行市場，而傳統(tǒng)鐵路則是服務于區(qū)域內的通勤出行需要，并作為高鐵乘客的集散交通方式[3].相關研究還指出，高鐵的速度和時間節(jié)省、定價、服務水平等是居民出行交通方式選擇的重要影響因素[4]. （2）高鐵對產業(yè)發(fā)展的影響研究 傳統(tǒng)產業(yè)經濟條件下，貨物的貿易和流通受到更多重視；知識經濟背景下第三產業(yè)的發(fā)展則愈加倚重人的流動和高附加值產品的運輸，高鐵的重要性凸顯。一方面高鐵以客運為主，對于大宗貨物的運輸能力較小;另一方面第三產
6、業(yè)的生產要素和產品比第二、第三產業(yè)有著更高的流動性；因此，高鐵出行的需求包括商務相關需求、到主要城市的通勤需求，以及短途的旅游需求，并主要服務于第三產業(yè)，包括商務及辦公、咨詢、商業(yè)和貿易、休閑娛樂、旅游等[5].高鐵運營后對交通運輸業(yè)的影響直接體現(xiàn)為高鐵、航空運輸、汽車等各種交通運輸方式的競爭與協(xié)作。 已有研究多選擇具體的高鐵路X，通過分析開通前后沿線城市第三產業(yè)的變化進行實證研究。如日本東海道新干線沿線的城市中，有新干線站點的城市在工業(yè)部門、建筑部門、零售及批發(fā)部門的就業(yè)增長率高于未設站點城
7、市，高出16%-34%[6].而高鐵引起的交通成本降低、時間節(jié)約、接近消費者和市場潛力擴大還將促進相關部門勞動生產率的提高，首先是產業(yè)分工及專業(yè)化發(fā)展，規(guī)模經濟的實現(xiàn)；其次，引導商業(yè)活動、勞動力向高鐵沿線主要城市及城市中心布局；最后，引導知識經濟發(fā)展、促進商業(yè)混合，推動區(qū)域和國家經濟的發(fā)展[7]. 針對高鐵對具體產業(yè)的影響研究則結合產業(yè)特征和地理區(qū)域分析，以分析高鐵對產業(yè)發(fā)展的具體影響。其中，高鐵對旅游業(yè)影響的研究具有代表性，研究內容包括高鐵對旅游交通系統(tǒng)、旅行方式、旅行時間、區(qū)域旅游收益、目
8、的地旅游要素結構及空間結構等[8]. 此外，部分研究還通過建立經濟學模型對包括產業(yè)發(fā)展、人口變化在內的高鐵產業(yè)及經濟影響進行理論分析、情景模擬和影響預測。 ?。?）高鐵對就業(yè)和人口的影響研究 高鐵營運后城市可達性的提高將促進人口流動、創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，并帶動沿線城市人口增長。一方面，高鐵通過改善站點所在城市或城市中心的可達性，提高勞動生產率和勞動力價值，并激勵企業(yè)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會；另一方面，更高的薪資水平和更加方便的通勤吸引就業(yè)人口進入當?shù)貏趧恿κ袌?。具體包括以下幾個方面：首先，高鐵通過
