大連汽車碼頭單位整車物流發(fā)展分析

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1、大連汽車碼頭單位整車物流發(fā)展分析第1章緒論1.1研究背景及意義約半個世紀(jì)以前，世界各個汽車制造廠商就明白幾乎不用附帶運(yùn)輸業(yè)中任何的其他費(fèi)用，在短時間內(nèi)把完整的一輛汽車交付給客戶手中是汽車促銷的一個有效手段。因此，以最大幅度降低汽車物流成本這個目的一直在驅(qū)動世界各大汽車制造廠商優(yōu)化選擇汽車進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的港口碼頭。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其中特別是國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模的日益擴(kuò)大對我國汽車的運(yùn)輸產(chǎn)生了巨大需求。因此，為了滿足我國商品汽車運(yùn)輸日益增長的需求和提高我國汽車行業(yè)的競爭實(shí)力，我國的汽車碼頭公司應(yīng)運(yùn)而生。2005年6

2、月1日國家發(fā)改委正式頒布實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》給國內(nèi)四大港口帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。大連港、天津港、上海港、廣州港被國家制定為汽車整車進(jìn)口口岸，四大沿海港口借助這一契機(jī)，紛紛投資建造大型專業(yè)化汽車碼頭，搶占汽車物流市場，形成了現(xiàn)在我國沿海汽車碼頭市場競爭T形格局。⑴大連汽車碼頭有限公司成立于2004年1月29日，由大連港集團(tuán)、日本郵船株式會社、中遠(yuǎn)太平洋有限公司按照40%、30%、30%的股比共同出資組建，專業(yè)從事商品車內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口等汽車滾裝運(yùn)輸，相關(guān)貨物裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，及其他汽車物流服務(wù)。大連汽車碼頭于2006年7月6日投

3、產(chǎn)運(yùn)營，是東北口岸首個具備國際先進(jìn)水平的專業(yè)化滾裝碼頭[2]。隨著國家一系列政策的出臺，大連港集團(tuán)迎來了重要的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略、建設(shè)大連東北亞國際航運(yùn)中心等等，這一難得的機(jī)遇需要優(yōu)質(zhì)高效的港口物流服務(wù)，同時也為大連汽車碼頭有限公司帶來持續(xù)增長的需求和更為廣闊和幵放的發(fā)展空間。本文從大連汽車碼頭有限公司發(fā)展中面臨的問題著手，通過對國內(nèi)外整車運(yùn)輸行業(yè)、整車物流企業(yè)的發(fā)展歷史及趨勢分析，以及對整車物流價值鏈的研究，提出了在大連汽車碼頭有限公司發(fā)展整車物流業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略設(shè)想，即把大連汽車碼頭建設(shè)成

4、為集汽車運(yùn)輸、裝卸、倉儲、檢測、PDI(車輛售前檢查）等綜合物流功能的整車物流企業(yè)。本課題的研究，是對國內(nèi)汽車碼頭這一新興行業(yè)發(fā)展模式的探索，指明了汽車綜合物流服務(wù)中心這一汽車碼頭的未來發(fā)展方向，對改變現(xiàn)有汽車碼頭服務(wù)項(xiàng)目偏少，綜合競爭能力偏弱的問題具有一定指導(dǎo)意義。1.2國內(nèi)外研究狀況通過查閱國內(nèi)外汽車碼頭及整車物流行業(yè)相關(guān)資料我們得知，發(fā)展整車物流服務(wù)是國外各汽車碼頭發(fā)展過程中必須開展的一項(xiàng)綜合性業(yè)務(wù)[3]。在國外一般都將汽車碼頭建設(shè)成為汽車物流中心⑷，也稱汽車處理中心，簡稱VPC(VECHILEPROCESSINGCENTE

5、R)，其功能包括汽車堆存、整車運(yùn)輸、PDI(PRE-DELIVIRYINSPECTION，交付前的檢測）汽車改裝等，汽車碼頭不再是傳統(tǒng)意義上汽車滾裝裝卸碼頭。國外汽車碼頭通過與實(shí)力雄厚的物流方合資合作[6]，確保穩(wěn)定貨源與市場占有力，從根本上降低物流成本提升物流服務(wù)質(zhì)量為國外汽車碼頭發(fā)展必選條件[7]。服務(wù)內(nèi)容趨向于垂直一體化，趨向于向顧客，提供綜合性服務(wù)。建立功能健全完善的信息化體系有效的解決車輛在場管理精確度低的問題。在國內(nèi)由于汽車碼頭在全國港口行業(yè)中屬于新興港口，并且中國汽車產(chǎn)業(yè)也在蒸蒸日上[9],整個汽車行業(yè)也并未規(guī)劃統(tǒng)一

6、標(biāo)準(zhǔn)，大連汽車碼頭有限公司又是東北第一家汽車專運(yùn)碼頭，還在日常運(yùn)營中不斷學(xué)習(xí)，不斷摸索前進(jìn)。國內(nèi)汽車碼頭也意識到發(fā)展整車物流是碼頭必經(jīng)之路_，上海海通汽車碼頭早在幾年前就開始開展整車物流業(yè)務(wù)借鑒國外汽車碼頭運(yùn)營模式在摸索中不斷發(fā)展，也給大連汽車碼頭發(fā)展提供一定的指導(dǎo)性意義：即依托碼頭資源，發(fā)展整車物流服務(wù)['2]，將大連汽車碼頭建設(shè)成為東北地區(qū)乃至整個東北亞的整車進(jìn)出口物流服務(wù)供應(yīng)商。第2章國內(nèi)外同行業(yè)整車物流發(fā)展趨勢分析2.1整車物流概念整車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中，以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單

7、對交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時配送。整車物流從簡單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛物流、工程車車輛物流等等。按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊取Ｆ渲嘘懧愤\(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸、滾裝

8、船整車物流運(yùn)輸。整車物流在各國及汽車行業(yè)內(nèi)都有不同的說法：日本稱為車輛物流、完成車物流，其實(shí)還有舊車物流叫做中古車物流；英美等國也稱Finishedvehiclelogistic、Vehiclelogistic、Vehicletransport。2